Xiaomi lancerà i veicoli elettrici in Europa entro il 2027, pianifica showroom e produzione locale

Xiaomi inizierà a vendere veicoli elettrici in Europa entro il 2027 e ha già in programma di bloccare gli spazi espositivi in ​​tutto il continente.

La decisione è stata confermata da Xu Fei,dent dell'azienda con sede a Pechino, durante un'intervista televisiva alla CNBC andata in onda giovedì. Ha rivelato che i dirigenti hanno completato la ricerca sul campo a giugno, visitando diverse città europee per studiare potenziali punti vendita e definire una strategia di distribuzione locale.

"Abbiamo svolto la nostra ricerca sul campo qui a giugno", ha detto Xu. "Un paio di dirigenti stanno conducendo la ricerca sul campo, in modo da prepararci per la rete di vendita e per le partnership. L'intera organizzazione sta iniziando"

L'espansione metterà Xiaomi in diretta concorrenza con altre aziende cinesi di veicoli elettrici come Xpeng e Guangzhou Automobile Group, che stanno già lanciando le loro auto nella regione.

L'azienda ha confermato che non progetterà un veicolo completamente nuovo per l'Europa, il che significa che le auto vendute lì saranno probabilmente versioni modificate di modelli esistenti. Xu non ha specificato quale auto verrà venduta per prima, ma la berlina SU7 e il SUV YU7 di Xiaomi sono i due veicoli di punta dell'azienda.

Entrambi i modelli sono stati lanciati lo scorso anno, segnando il primo ingresso di Xiaomi nel settore automobilistico. Da allora, sono state consegnate oltre 300.000 unità, facendo crescere le azioni Xiaomi di oltre il 170% in 12 mesi.

Xiaomi si muove con cautela mentre i rivali si lanciano nel mercato europeo

Mentre i concorrenti si affannano a crescere rapidamente, Xiaomi si muove in modo diverso. Xu ha chiarito che l'azienda si sta prendendo il suo tempo. "Abbiamo bisogno di tutto il tempo necessario per fare tutti questi preparativi e assicurarci che l'auto sia abbastanza solida per le persone qui sul mercato europeo... perché... dobbiamo fissare uno standard molto elevato", ha affermato.

Il lancio europeo avviene mentre l'UE mantiene in vigore i dazi sulle importazioni di veicoli elettrici prodotti in Cina, spingendo molte aziende a ripensare le proprie strategie di espansione. Mentre alcune case automobilistiche stanno scegliendo di costruire siti produttivi in ​​Europa, Xiaomi non ha ancora deciso di entrare nel mercato. Xu è stato categorico al riguardo.

"In teoria, in futuro, penso che lo faremo defi", ha detto, quando le è stato chiesto se l'azienda prevedesse di aprire uno stabilimento di produzione in Europa. "La logica è molto semplice. Vogliamo essere uno dei primi cinque player al mondo entro 15-20 anni. Se vuoi riuscirci, devi defiavere un tuo stabilimento qui, giusto?"

L'obiettivo è il dominio globale, ma con un ritmo di lancio più lento. Tuttavia, il nome di Xiaomi è ora nella lista dei maggiori esportatori cinesi di veicoli elettrici che cercano di entrare in Europa. Questa lista include Guangzhou Automobile Group, che prevede di aumentare le vendite di veicoli elettrici in Europa di 17 volte nei prossimi due anni e sta anche valutando opzioni di produzione locale.

Xu ha affermato che gli showroom di Xiaomi in Europa saranno simili a quelli in Cina e non saranno dedicati esclusivamente ai test drive. "Gli utenti devono poter provare l'auto, non solo fare un giro di prova... devono anche comprendere l'ecosistema", ha dichiarato. Questo "ecosistema" include tutto ciò che Xiaomi già vende, dagli smartphone agli elettrodomestici, il tutto integrato nel software dell'auto.

L'azienda punta sull'integrazione dell'ecosistema per fidelizzare gli utenti

L'idea è quella di far entrare i clienti europei in uno showroom Xiaomi, provare l'auto e sperimentare come si connette con tutto il resto della loro vita: i loro telefoni, le loro case e persino le loro TV. È una strategia che hanno già utilizzato in Cina e scommettono che arriverà anche in Europa.

Xu non ha promesso un modello di lancio o un prezzo, ma ha chiarito una cosa: Xiaomi non si presenta impreparata. "Quando entriamo sul mercato, ci impegniamo al massimo. E non si tratta di un prodotto cinese qualsiasi che arriva sul mercato europeo. È un prodotto che offre la migliore esperienza utente per gli utenti europei"