La Cina mette sotto scrutinio i prodotti UE dopo che l'Europa ha imposto dazi sulle auto elettriche
- La Cina ha introdotto misure antidumping contro i prodotti dell'UE, inclusi dazi fino al 62,4% sulle importazioni di maiale dall'Unione Europea.
- I nuovi dazi seguono l'introduzione da parte dell'UE di tariffe fino al 37,6% sui veicoli elettrici di produzione cinese.
- Un portavoce della Commissione europea ha criticato venerdì l'indagine della Cina, sostenendo che si basava su "accuse discutibili e prove insufficienti".
La Cina ha risposto all'imposizione di dazi da parte dell'Unione Europea sulle auto elettriche (EV) prodotte in Cina nel 2024 avviando diverse misure di ritorsione mirate ai prodotti importati dal blocco.
L'UE ha giustificato i suoi dazi sulle auto elettriche cinesi citando un'indagine che ha concluso che i produttori cinesi di auto elettriche hanno undercut i concorrenti europei.
La disputa commerciale della Cina con l'UE evolve
Il ministero del commercio cinese ha finalmente risposto colpendo la Cina imponendo misure antidumping sulle importazioni dall'Unione Europea, peggiorando le tensioni commerciali.
Le misure antidumping colpiranno più industrie UE e importazioni che vanno dal maiale al brandy e persino alla plastica.
Per quanto riguarda il maiale, il Ministero del Commercio della Cina avrebbe condotto un'indagine preliminare che ha trovato prove di dumping che hanno danneggiato l'industria domestica. Di conseguenza, ha annunciato dazi fino al 62,4% sulle importazioni di maiale dall'UE.
I dazi antidumping saranno applicati dal 10 settembre e le aziende che hanno partecipato all'indagine, tra cui aziende spagnole, danesi e olandesi, riceveranno dazi ridotti che vanno dal 15,6% al 32,7%.
Secondo Reuters, questa decisione è ancora teoricamente soggetta a modifiche prima che l'indagine si concluda ufficialmente a dicembre.
Un portavoce della Commissione Europea venerdì ha criticato l'indagine della Cina, sostenendo che si basava su "allegazioni discutibili, prove insufficienti" piuttosto che sulle regole dell'Organizzazione Mondiale del Commercio.
Il ministero del commercio cinese ha anche imposto dazi fino al 34,9% sui produttori di brandy dell'UE, che dureranno cinque anni a partire da luglio.
Tuttavia, i principali produttori di cognac come Pernod Ricard, LVMH e Remy Cointreau sono stati risparmiati. I marchi venduti a un prezzo minimo non divulgato sono stati anche esentati.
Secondo il ministero del commercio cinese, 34 aziende hanno ottenuto accordi per impegni di prezzo minimo invece di dazi.
Anche le importazioni di latticini sono state colpite. Ad agosto, la Cina ha esteso la sua indagine sui sussidi alle importazioni di latticini dell'Unione Europea di sei mesi fino al 21 febbraio 2026, citando la complessità del caso, che copre alcuni prodotti UE come formaggio, latte e panna.
A maggio, Pechino ha annunciato dazi antidumping fino al 74,9% sulle importazioni di copolimeri POM, un tipo di plastica ingegneristica, dagli Stati Uniti, dall'Unione Europea, dal Giappone e da Taiwan.
Secondo l'annuncio, i tassi antidumping più alti del 74,9% sono stati applicati alle importazioni dagli Stati Uniti, mentre le spedizioni europee sarebbero state soggette a dazi del 34,5%.
Lo scrutinio segue i recenti dazi europei che hanno colpito il settore delle auto elettriche in Cina
Queste misure sono apparentemente il modo in cui il governo cinese punisce l'UE per aver introdotto dazi provvisori fino al 37,6% sulle auto elettriche (EV) prodotte in Cina.
Ha difeso la mossa sostenendo che era necessaria per salvaguardarsi da quella che ha definito una potenziale inondazione di auto elettriche ingiustamente sovvenzionate, una spiegazione che la Cina ha trovato insufficiente.
L'UE ha anche preso provvedimenti a marzo dello stesso anno che hanno permesso l'imposizione di dazi con effetto retroattivo.
"Le esportazioni di veicoli a nuova energia attualmente affrontano una pressione temporanea", ha detto lunedì Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association (CPCA). I veicoli a nuova energia (NEV) sono un termine ombrello per auto elettriche e ibride plug-in.
"La nostra (crescita delle esportazioni NEV) era solitamente almeno del 30-40%, ed è rallentata a poco più del 10%, il che significa che (i dazi) hanno avuto un impatto di 20-30 punti percentuali sulla (crescita delle esportazioni NEV), un impatto a breve termine notevole", ha aggiunto Cui.
La sua dichiarazione è arrivata dopo che la CPCA ha riportato che le vendite domestiche di auto in Cina sono scese per il terzo mese consecutivo a giugno. Le esportazioni NEV sono aumentate del 12,3% su base annuale nel mese, ma sono diminuite del 15,2% da maggio, con le esportazioni NEV che rappresentano il 21% delle esportazioni totali di auto, in calo di 3 punti percentuali rispetto a giugno 2023.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.
