La Cina ha risposto all'imposizione da parte dell'Unione Europea di dazi sui veicoli elettrici (EV) di fabbricazione cinese nel 2024, avviando diverse misure di ritorsione contro i prodotti importati dall'Unione.
L'UE ha giustificato i dazi sui veicoli elettrici cinesi citando un'indagine che ha concluso che i produttori cinesi di veicoli elettrici praticano prezzi inferiori ai concorrenti europei.
La controversia commerciale tra Cina e UE si evolve
Il ministero del commercio cinese ha infine reagito alla Cina imponendo misure anti-dumping sulle importazioni dall'Unione Europea , aggravando le tensioni commerciali.
Le misure antidumping colpiranno numerosi settori industriali e importazioni dell'UE, dalla carne di maiale al brandy e persino alla plastica.
Per quanto riguarda la carne di maiale, il Ministero del Commercio cinese avrebbe avviato un'indagine preliminare che ha riscontrato prove di pratiche di dumping che hanno danneggiato l'industria nazionale. Di conseguenza, ha annunciato dazi fino al 62,4% sulle importazioni di carne di maiale dall'UE.
I dazi antidumping entreranno in vigore a partire dal 10 settembre e le aziende che hanno partecipato all'indagine, tra cui aziende spagnole, danesi e olandesi, riceveranno dazi inferiori, che vanno dal 15,6% al 32,7%.
Secondo Reuters , questa decisione è ancora teoricamente soggetta a modifiche prima che l'indagine si concluda ufficialmente a dicembre.
Venerdì un portavoce della Commissione europea ha criticato l'indagine cinese, sostenendo che si basava su "accuse discutibili e prove insufficienti" e non sulle norme dell'Organizzazione mondiale del commercio.
Il ministero del commercio cinese ha inoltre imposto dazi fino al 34,9% sui produttori di brandy dell'UE, che dureranno cinque anni a partire da luglio.
Tuttavia, i principali produttori di cognac come Pernod Ricard, LVMH e Remy Cointreau sono stati risparmiati. Anche i marchi che vendevano a un prezzo minimo non dichiarato sono stati esentati.
Secondo il Ministero del Commercio cinese, 34 aziende hanno ottenuto accordi per impegni sui prezzi minimi anziché sui dazi.
Anche le importazioni di latticini sono state colpite. Ad agosto, la Cina ha prorogato di sei mesi, fino al 21 febbraio 2026, la sua indagine anti-sovvenzioni sulle importazioni di prodotti lattiero-caseari dall'Unione Europea, citando la complessità del caso, che riguarda alcuni formaggi, latte e panna dell'UE.
A maggio, Pechino ha annunciato dazi antidumping fino al 74,9% sulle importazioni di copolimeri POM, un tipo di plastica tecnica, provenienti da Stati Uniti, Unione Europea, Giappone e Taiwan.
Secondo l'annuncio, le aliquote antidumping più elevate, pari al 74,9%, sono state applicate alle importazioni dagli Stati Uniti, mentre le spedizioni europee sarebbero state soggette a dazi del 34,5%.
L'esame segue i recenti dazi europei che hanno colpito il settore dei veicoli elettrici in Cina
Si dice che queste misure siano il modo in cui il governo cinese intende punire l'UE per aver introdotto tariffe provvisorie fino al 37,6% sui veicoli elettrici (EV) prodotti in Cina.
L'azienda ha difeso la mossa sostenendo che serviva a tutelarsi da quella che ha definito una potenziale ondata di veicoli elettrici ingiustamente sovvenzionati, una spiegazione che la Cina ha ritenuto insufficiente.
Nel marzo dello stesso anno l'UE ha adottato misure che hanno consentito l'imposizione retroattiva dei dazi.
"Le esportazioni di veicoli a nuova energia stanno attualmente subendo una pressione temporanea", ha affermato lunedì Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association (CPCA). "Veicoli a nuova energia" (NEV) è un termine generico che comprende auto elettriche e ibride plug-in.
"La nostra crescita (delle esportazioni di NEV) era almeno del 30-40%, e ora è rallentata a poco più del 10%, il che significa che (i dazi) hanno avuto un impatto del 20-30% sulla (crescita delle esportazioni di NEV), un impatto evidente a breve termine", ha aggiunto Cui.
La sua dichiarazione è arrivata dopo che la CPCA ha riferito che le vendite di auto in Cina sono diminuite per il terzo mese consecutivo a giugno. Le esportazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 12,3% su base annua nel mese, ma sono diminuite del 15,2% rispetto a maggio, con le esportazioni di veicoli elettrici che rappresentano il 21% delle esportazioni totali di auto, in calo di 3 punti percentuali rispetto a giugno 2023.
