Xiaomi lançará VEs na Europa até 2027, planeja showrooms e produção local

A Xiaomi começará a vender veículos elétricos na Europa até 2027, com planos já em andamento para garantir espaços de showroom em todo o continente.

A decisão foi confirmada por Xu Fei, vice-presidente da empresa sediada em Pequim, durante uma entrevista televisiva da CNBC que foi ao ar na quinta-feira. Ela revelou que os executivos haviam concluído a pesquisa de campo em junho, visitando várias cidades europeias para estudar locais de venda potenciais e construir uma estratégia de distribuição local.

“Tivemos nossa pesquisa de campo aqui em junho,” disse Xu. “Alguns executivos [estão] liderando a pesquisa de campo para que estejamos preparando a rede de vendas, para as parcerias. Toda a organização está começando.”

A expansão colocará a Xiaomi em competição direta com outras empresas chinesas de VE, como Xpeng e Guangzhou Automobile Group, ambas já lançando seus carros na região.

A empresa confirmou que não estará projetando um veículo inteiramente novo para a Europa, o que significa que os carros vendidos lá provavelmente serão versões modificadas de modelos existentes. Xu não nomeou qual carro será vendido primeiro, mas o sedan SU7 e o SUV YU7 da Xiaomi são os dois veículos principais da empresa.

Eles foram lançados no ano passado, marcando a primeira incursão da Xiaomi no espaço automotivo. Desde então, mais de 300.000 unidades foram entregues, impulsionando as ações da Xiaomi em mais de 170% em 12 meses.

A Xiaomi se move com cuidado enquanto rivais correm para o mercado europeu

Mesmo enquanto os concorrentes se apressam para crescer rápido, a Xiaomi está agindo de forma diferente. Xu deixou claro que a empresa está tomando seu tempo. “Precisamos de tempo completo para fazer todos esses tipos de preparativos para garantir que o carro seja sólido o suficiente para as pessoas aqui no mercado europeu … porque … precisamos estabelecer um padrão muito alto,” ela disse.

O lançamento na Europa ocorre enquanto a UE mantém tarifas em vigor sobre importações de VE feitas na China, empurrando muitas empresas a repensarem como se expandem. Enquanto alguns montadores estão escolhendo construir instalações de produção na Europa agora, a Xiaomi não está pulando nisso ainda. Xu foi direta sobre isso.

“Teoricamente, no [futuro], acho que definitivamente faremos isso,” ela disse, quando perguntada se a empresa planejava abrir uma planta de produção na Europa. “A lógica é muito simples. Queremos ser um dos cinco principais jogadores do mundo em 15 a 20 anos. Se você quer fazer isso, definitivamente precisa ter sua própria fábrica aqui, certo?”

O objetivo é o domínio global, mas com um ritmo de lançamento mais lento. Ainda assim, o nome da Xiaomi agora está na lista das maiores exportadoras de VE da China tentando entrar na Europa. Essa lista inclui a Guangzhou Automobile Group, que planeja aumentar suas vendas de VE em toda a Europa 17 vezes nos próximos dois anos, e também está explorando opções de fabricação local.

Xu disse que as showrooms da Xiaomi na Europa se assemelharão às da China, e não serão apenas para test drives. “Os usuários precisam experimentar o carro, não apenas para test drive … eles também precisam entender o ecossistema,” ela disse. Esse “ecossistema” inclui tudo o que a Xiaomi já vende, desde smartphones até eletrodomésticos, tudo integrado ao software do carro.

A empresa aposta na integração do ecossistema para impulsionar a fidelidade do usuário

A ideia é ter clientes europeus entrando em uma showroom da Xiaomi, experimentando o carro e também experimentando como ele se conecta com tudo o mais em suas vidas; seus telefones, suas casas e até suas TVs. É uma estratégia que eles usaram na China, e estão apostando que ela funcionará na Europa também.

Xu não prometeu um modelo de lançamento ou preço, mas deixou uma coisa clara: a Xiaomi não está chegando meio preparada. “Quando entrarmos no mercado, estamos muito dedicados. E não é apenas algum produto chinês aleatório que está vindo aqui no mercado europeu. É um produto, com a melhor experiência do usuário para os usuários europeus.”