Xiaomi planeja lançar veículos elétricos na Europa até 2027, com showrooms e produção local

A Xiaomi começará a vender veículos elétricos na Europa até 2027, com planos já em andamento para garantir espaços de showroom em todo o continente.

A decisão foi confirmada por Xu Fei, vice-dent da empresa sediada em Pequim, durante uma entrevista televisionada à CNBC que foi ao ar na quinta-feira. Ela revelou que os executivos concluíram a pesquisa de campo em junho, visitando várias cidades europeias para estudar potenciais locais de vendas e desenvolver uma estratégia de distribuição local.

“Realizamos nossa pesquisa de campo aqui em junho”, disse Xu. “Alguns executivos estão liderando a pesquisa de campo para que possamos nos preparar para a rede de vendas e para as parcerias. Toda a organização está começando seus trabalhos.”

A expansão colocará a Xiaomi em concorrência direta com outras empresas chinesas de veículos elétricos, como a Xpeng e o Guangzhou Automobile Group, que já estão lançando seus carros na região.

A empresa confirmou que não projetará um veículo totalmente novo para a Europa, o que significa que os carros vendidos lá provavelmente serão versões modificadas de modelos existentes. Xu não revelou qual carro será vendido primeiro, mas o sedã SU7 e o SUV YU7 da Xiaomi são os dois veículos principais da empresa.

Ambos foram lançados no ano passado, marcando a estreia da Xiaomi no setor automotivo. Desde então, mais de 300.000 unidades foram entregues, impulsionando as ações da Xiaomi em mais de 170% em 12 meses.

A Xiaomi avança com cautela enquanto as concorrentes entram com força no mercado europeu

Enquanto os concorrentes se esforçam para crescer rapidamente, a Xiaomi está agindo de forma diferente. Xu deixou claro que a empresa está agindo com calma. "Precisamos de tempo integral para fazer todos esses preparativos e garantir que o carro seja robusto o suficiente para o mercado europeu... porque... precisamos estabelecer um padrão muito alto", disse.

O lançamento na Europa ocorre em um momento em que a UE mantém as tarifas sobre as importações de veículos elétricos fabricados na China, o que leva muitas empresas a repensarem suas estratégias de expansão. Embora algumas montadoras estejam optando por construir fábricas na Europa agora, a Xiaomi ainda não está seguindo esse caminho. Xu foi direto quanto a isso.

“Teoricamente, no futuro, acho que defifaremos isso”, disse ela, quando questionada se a empresa planejava abrir uma fábrica na Europa. “A lógica é muito simples. Queremos estar entre os cinco maiores players do mundo em 15 a 20 anos. Se você quer isso, defiprecisa ter sua própria fábrica aqui, certo?”

O objetivo é o domínio global, mas com um ritmo de lançamento mais lento. Mesmo assim, o nome da Xiaomi agora figura na lista dos maiores exportadores chineses de veículos elétricos que tentam entrar no mercado europeu. Essa lista inclui o Guangzhou Automobile Group, que planeja multiplicar por 17 suas vendas de veículos elétricos na Europa nos próximos dois anos e também está explorando opções de produção local.

Xu afirmou que os showrooms da Xiaomi na Europa serão semelhantes aos da China e não se limitarão apenas a test drives. "Os usuários precisam experimentar o carro, não apenas fazer um test drive... eles também precisam entender o ecossistema", disse ela. Esse "ecossistema" inclui tudo o que a Xiaomi já vende, de smartphones a eletrodomésticos, tudo integrado ao software do carro.

A empresa aposta na integração do ecossistema para impulsionar a fidelização de usuários

A ideia é que os clientes europeus entrem em uma concessionária da Xiaomi, experimentem o carro e também vejam como ele se conecta com tudo o mais em suas vidas: seus celulares, suas casas e até mesmo suas TVs. É uma estratégia que eles já usaram na China e apostam que também fará sucesso na Europa.

Xu não prometeu um modelo de lançamento ou preços, mas deixou uma coisa clara: a Xiaomi não está entrando despreparada. “Quando entrarmos no mercado, estaremos muito empenhados. E não se trata apenas de um produto chinês qualquer que chegará ao mercado europeu. É um produto com a melhor experiência de usuário para os consumidores europeus.”