小米科技は2027年までに欧州でEVを発売、ショールーム開設と現地生産を計画

小米科技は2027年までに欧州で電気自動車の販売を開始する予定で、すでに欧州大陸全土にショールームを設ける計画を進めている。.

この決定は、北京に拠点を置く同社の徐飛副dent が木曜日に放送されたCNBCのインタビューで認めた。幹部らは6月に現地調査を完了し、ヨーロッパの様々な都市を訪問して販売候補地を調査し、現地流通戦略を策定したと明らかにした。.

「6月に現地調査を実施しました」と徐氏は述べた。「数人の幹部が現地調査を主導し、販売ネットワークやパートナーシップの構築に向けて準備を進めています。組織全体で準備を進めています。」

この拡大により、 シャオミは 、すでにこの地域で自動車を発売している小鵬汽車や広州汽車集団など他の中国EV企業と直接競合することになる。

同社は欧州向けに全く新しい車種を設計することはないことを確認した。つまり、欧州で販売される車種は既存モデルの改良版となる可能性が高い。徐氏はどの車種が最初に販売されるかは明らかにしなかったが、シャオミのSU7セダンとYU7 SUVは同社の主力車種である。.

両モデルは昨年発売され、Xiaomiにとって自動車分野への初進出となりました。発売以来、30万台以上が出荷され、Xiaomiの株価は12ヶ月で170%以上上昇しました。.

ライバルが欧州市場に参入する中、シャオミは慎重に行動している

競合他社が急速な成長を目指して奔走する中、シャオミは異なる道を歩んでいる。徐氏は、同社が時間をかけていることを明確にした。「ヨーロッパ市場の人々に十分満足してもらえるよう、車がしっかりとした造りになるよう、こうした準備には十分な時間が必要です。なぜなら、非常に高い基準を設定する必要があるからです」と彼女は 述べた。

欧州での展開は、EUが 関税を維持している 、多くの企業が事業拡大の方法を見直しざるを得なくなっている。一部の自動車メーカーは現在、欧州に生産拠点を建設することを選択しているが、シャオミはまだ参入していない。徐氏はその点について率直に語った。

「理論的には、将来的には defiなくそうなると思います」と、欧州に生産工場を開設する計画があるかどうか尋ねられた彼女は答えた。「論理は非常にシンプルです。15年から20年後には世界トップ5入りを目指しています。そのためには、 defiなくここに自社工場を持つ必要があるでしょう？」

目標は世界市場を席巻することだが、発売ペースは緩やかになるだろう。それでも、シャオミは欧州進出を目指す中国最大のEV輸出企業リストに名を連ねている。そのリストには、今後2年間で欧州におけるEV販売台数を17倍に増やす計画で、現地生産の可能性も模索している広州汽車集団も含まれている。.

徐氏は、シャオミのヨーロッパのショールームは中国のショールームと似たようなものになり、試乗のためだけの場所にはならないと述べた。「ユーザーは試乗だけでなく、車を体験する必要がある…エコシステムも理解する必要がある」と彼女は語った。その「エコシステム」には、スマートフォンから家電製品まで、シャオミが既に販売しているすべての製品が含まれ、それらはすべて車のソフトウェアと連携している。

同社はユーザーロイヤルティを高めるためにエコシステムの統合に賭けている

ヨーロッパの顧客にXiaomiのショールームを訪れ、試乗してもらうだけでなく、携帯電話、家、さらにはテレビなど、生活のあらゆるものとどのようにつながるかを体験してもらうのが狙いだ。これは中国で既に採用されている戦略であり、ヨーロッパにも導入されるだろうと期待している。.

徐氏は具体的な展開モデルや価格については明言しなかったが、一つだけ明確にした。Xiaomiは準備不足で参入するわけではない、ということだ。「市場に参入する際は、全力を尽くします。ヨーロッパ市場に投入するのは、ただの中国製品ではありません。ヨーロッパのユーザーにとって最高のユーザーエクスペリエンスを提供する製品なのです。」