欧州がEV関税を課したことを受け、中国はEU製品を精査する

中国は、欧州連合（EU）が2024年に中国製電気自動車（EV）に関税を課すことに対抗し、EUからの輸入品を標的とした複数の報復措置を開始した。. 

EUは、中国のEVメーカーが欧州の競合企業よりも低価格で販売していると結論付けた調査結果を引用し、中国製EVへの関税​​を正当化した。.

中国とEUの貿易紛争が進展

中国商務省はついに 欧州連合、貿易摩擦はさらに悪化した。

反ダンピング措置は、豚肉からブランデー、さらにはプラスチックに至るまで、EUの複数の産業と輸入品に影響を及ぼすことになる。.

豚肉に関しては、中国商務省が予備調査を実施し、国内産業に損害を与えたダンピングの証拠を発見したと報じられている。その結果、EUからの豚肉輸入に対し、最大62.4%の関税を課すと発表した。.

反ダンピング関税は9月10日から施行され、調査に参加したスペイン、デンマーク、オランダの企業には15.6%から32.7%の軽減税率が適用される。.

ロイター通信によると、この決定は、12月に捜査が正式に終了する前に理論的には変更される可能性がある。

欧州委員会の報道官は金曜日、中国の調査は世界貿易機関の規則ではなく「疑わしい主張、不十分な証拠」に基づいていると主張して中国の調査を批判した。.

中国商務省はまた、EUのブランデー生産者に対して7月から5年間、最大34.9%の関税を課した。.

しかし、ペルノ・リカール、LVMH、レミー・コアントローといった大手コニャックメーカーは除外された。また、最低価格が非公開のブランドも除外された。.

中国商務省によれば、34社が関税の代わりに最低価格の約束で合意したという。.

乳製品の輸入も打撃を受けた。中国は8月、 EU産乳製品輸入に対する補助金反対調査を6か月延長し、2026年2月21日まで延長した。これは、EU産チーズ、牛乳、クリーム製品の一部が対象となっているこの事件の複雑さを理由としている。

中国政府は5月、米国、欧州連合、日本、台湾からのエンジニアリングプラスチックの一種であるPOM共重合体の輸入品に最大74.9%の反ダンピング関税を課すと発表した。.

発表によれば、米国からの輸入品には74.9%という最高の反ダンピング税率が課され、欧州からの輸入品には34.5%の関税が課される予定となっている。.

中国のEV部門に影響を与えた最近の欧州関税をめぐる監視

これらの措置は、中国製電気自動車（EV）に最大37.6％の暫定関税を導入したEUに対する中国政府の懲罰手段と報じられている。.

中国政府は、不当に補助金が支給された電気自動車の潜在的な氾濫を防ぐためだと主張してこの措置を擁護したが、中国側は説明が不十分だと判断した。.

EUも同年3月に遡及的に関税を課すことを許可する措置を講じた。.

「新エネルギー車の輸出は現在、一時的な圧力に直面している」と、中国乗用車協会（CPCA）の崔東樹事務局長は月曜日に述べた。新エネルギー車（NEV）とは、電気自動車とプラグインハイブリッド車の総称である。.

「わが国の（NEV輸出の）伸びはかつては少なくとも30～40％だったが、現在は10％強に減速している。つまり、（関税は）（NEV輸出の伸びに）20～30パーセントポイントの影響を及ぼしており、短期的には顕著な影響だ」と崔氏は付け加えた。.

同氏の発言は、中国自動車工業会（CPCA）が6月の中国国内自動車販売が3ヶ月連続で減少したと報告した後に行われた。新エネルギー車（NEV）の輸出は前年同月比12.3%増加したが、5月比では15.2%減少し、自動車輸出全体の21%を占めた。これは、2023年6月比で3ポイント減少した。.