Дональд Трамп готовится реализовать ключевые элементы нового торгового соглашения между США и Великобританией, направленного на снижение пошлин на британские автомобили, экспортируемые в Соединенные Штаты. Соглашение также позволит ввозить в Великобританию американскую говядину и этанол в рамках щедрых беспошлинных квот.
Трамп и премьер-министр Великобритании сэр Кир Стармер впервые объявили о сделке 8 мая, когда на пресс-конференции подписали пятистраничный документ под названием «Соглашение об экономическом процветании».
Трамп подписал соглашение о торговле автомобилями и сельскохозяйственной продукцией, которое скоро вступит в силу
В четверг американские официальные лица подтвердили, что первые положения нового торгового соглашения между США и Великобританией, касающиеся экспорта британских автомобилей в США и американской сельскохозяйственной продукции, поставляемой в Великобританию, вступят в силу в течение нескольких дней.
Министр торговли США Говард Лютник написал в X: «Мы договорились как можно скорее реализовать наше историческое торговое соглашение, начиная с согласованных квот на британские автомобили, американскую говядину и этанол, которые начнут действовать одновременно в ближайшие дни».
Теперь Великобритания может экспортировать до 100 000 автомобилей в Соединенные Штаты ежегодно, поскольку таможенные пошлины на автомобили снизились с 27,5% до 10%, что делает британские автомобили значительно более доступными на американском рынке.
Ведущие британские автопроизводители, такие как Jaguar Land Rover и Bentley, заявили, что новое соглашение увеличит продажи за океаном и поддержит больше рабочих мест в Великобритании. Кроме того, оно улучшит конкурентоспособность по сравнению с автопроизводителями из других стран. Британская автомобильная промышленность долго ждала этого снижения тарифов, столкнувшись с экономическим давлением, глобальной конкуренцией, недавними проблемами с цепочками поставок и изменениями, связанными с Brexit.
Около 13 000 тонн говядины и 1,4 миллиарда литров этанола из США будут ввозиться в Великобританию без каких-либо импортных пошлин или сборов. Этот шаг призван предоставить американским фермерам и производителям этанола новый, прибыльный канал сбыта своей продукции по конкурентоспособным ценам.
президента Трампа от 2 апреля о « dent тарифах » на широкий спектр импортных товаров по всему миру шокировало большинство торговых партнеров Америки. Это подтолкнуло их к поспешным переговорам, чтобы избежать высоких пошлин. США предоставили всем странам 90-дневный срок для достижения торговых соглашений и установили крайний срок на 9 июля.
Великобритания имеет преимущество на раннем этапе выхода на рынки США раньше других стран, поскольку в настоящее время это единственная страна, которая завершила и окончательно оформила сделку в течение переговорного периода.
Британские предприятия протестуют против сделки с США из-за рисков для рабочих мест и рынка
В то время как автопроизводители и американские фермеры выиграют от нового торгового соглашения, британские фермеры и владельцы заводов по производству биоэтанола в Великобритании говорят, что поступление больших объемов более дешевых американских товаров может затруднить им ведение бизнеса.
Производители биоэтанола Ensus в Уилтоне, Тиссайд, и Vivergo в Солтенде, недалеко от Халла, публично предупредили, что квота США на этанол в 1,4 миллиарда литров может полностью заполнить рынок. Более того, это может не оставить места для конкуренции отечественным производителям, поскольку объем поставок может превышать годовой спрос на этанол в Великобритании.
Лидеры отрасли опасаются, что соглашение вынудит их полностью закрыться, приведет к потере рабочих мест и нанесет ущерб энергетической независимости Великобритании. Оно также может ослабить цели устойчивого развития, связанные с биотопливом в стране, поскольку как Ensus, так и Vivergo уже работали с убытками.
Правительство Великобритании признало проблему и заявило, что «тесно сотрудничает» с пострадавшими компаниями для поиска вариантов поддержки, но пока не представило четкого плана и не объявило о выделении средств.
Представители отраслевых групп заявляют, что предложение правительства США демонстрирует недостаточную поддержку отечественного энергетического сектора и посылает неверный сигнал о важности производства экологически чистого топлива в Великобритании.
Британские производители стали также ожидают окончательных деталей своей части торгового соглашения. Ключевую обеспокоенность вызывает требование США о «полностью выплавленной и разлитой» стали, согласно которому вся сталь, импортируемая в США, должна быть полностью выплавлена и разлита в стране происхождения.
Британская ассоциация производителей стали (UK Steel), представляющая интересы сталелитейной отрасли страны, заявила, что многие производители могут быть полностью исключены из соглашения. Если это жесткое правило останется в силе, может быть потеряно еще больше рабочих мест, поскольку экспорт стали из их страны имеет решающее значение для выживания ряда британских заводов.
Обе отрасли теперь ждут дальнейших шагов и надеются на изменения, которые позволят защитить местный бизнес и одновременно обеспечат продвижение более широкого торгового соглашения.
