Трамп сигнализирует о возможном смягчении тарифов для американских автопроизводителей

Президент США Дональд Трамп намекнул, что он готов занять более мягкую позицию по тарифам на автомобили, собранные в Северной Америке. Это решение было принято в ответ на недавние действия президента США по введению 25% тарифа на автомобили и детали, импортируемые в страну.

Трамп сказал в Овальном кабинете, что его администрация «рассматривает что-то, чтобы помочь автомобильным компаниям», поскольку они адаптируют свои операции. Автомобильные компании перенесли закупки в Канаду, Мексику и другие страны, и им может быть предоставлено больше времени для переноса производства обратно в Соединенные Штаты.

Правила USMCA обеспечивают частичную защиту от тарифов Трампа

Ссылаясь на торговое соглашение USMCA, автомобили и автомобильные детали, произведенные в Канаде и Мексике, частично защищены от новых тарифов. Важно отметить, что 25% налог применяется только к неамериканскому контенту, если автомобили соответствуют правилам происхождения соглашения. Это решение может быть связано с растущими опасениями в Белом доме, что некоторые тарифы могут негативно повлиять на местных производителей, а не помочь им.

Акции Ford, General Motors и Stellantis выросли после заявлений Трампа. Акции General Motors Company и Ford Motor Company увеличились почти на 4%, а Stellantis подскочила на 5% в ходе торгов в США. «Детройтская тройка» неоднократно призывала Белый дом исключить автомобили и запчасти, соответствующие правилам USMCA, из-под действия тарифов.

According to Matt Blunt, the American Automotive Policy Council president, existing tariffs present some social costs to manufacturing. He pointed out that the current tariffs on steel, aluminum, and car parts hamper the ability to assemble automobiles in the country.

«Я думаю, что растет осознание того, что некоторые из этих тарифов на детали имеют непредвиденные последствия и делают более сложным сборку автомобилей в Соединенных Штатах Америки.

~ Мэтт Блэнт.

Дональд Трамп ввел 25-процентный тариф на сталь и алюминий и 20-процентный тариф на товары из Китая, что создает дополнительное давление на автомобильную промышленность. Блэнт подчеркнул, что, хотя целью администрации является поддержка производства в США, высокие тарифы на критически важные компоненты могут сорвать эти планы.

Технологическая отрасль получает критически важные исключения

Хотя автопроизводителям придется ждать ясности, технологический сектор получил некоторую передышку. Администрация Трампа освободила смартфоны, ноутбуки, полупроводники и другую электронику от масштабных тарифов на импорт из Китая. Позже Служба таможенного и пограничного контроля США установила, что эти исключения действуют с 5 апреля.

Исключения распространяются на продукты, на которые ранее действовал глобальный тариф в 10%, а также на 125-процентный тариф на товары, происходящие из Китая. Решение было широко охарактеризовано делегатами как переломный момент для многих технологических компаний, поскольку они будут защищены от общественного давления с целью снижения цен на потребительские устройства.

Аналитик Wedbush Securities Дэн Айвс назвал тарифную передышку «мечтой» и сказал, что это выгодно клиентам с фокусом на технологических гигантах, таких как Apple, Nvidia, и Microsoft. Этот шаг своевременен, так как все больше компаний Кремниевой долины усиливают попытки диверсифицировать производство из Китая.

Например, Apple производит около 80% своих iPhone для рынка США в Китае. Оставшиеся 20% поступают из Индии. Тарифы Трампа вызвали опасения, что цена iPhone может значительно вырасти. Некоторые прогнозы оценивали, что стоимость iPhone в США утроится, если компания переложит расходы на потребителей.

Белый дом заявил, что исключения носят временный характер и позволяют компаниям перенести свои производственные линии в США или любую другую страну по своему выбору, такую как Индия или Вьетнам. Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт сказала, что цель Трампа заключается в том, чтобы минимизировать закупки товаров из Китая.

Однако тарифы на технологическую продукцию были немного смягчены, но Трамп не проявляет особой дружелюбности к Китаю. Новые меры также включают 145-процентный тариф на китайский импорт, в то время как другие страны, не ответившие на тарифы США, столкнутся с единым тарифом в 10% до июля.