Trump sinaliza possível alívio tarifário para montadoras dos Estados Unidos

O presidente dos EUA, Donald Trump, insinuou que está disposto a adotar uma postura mais branda em relação às tarifas sobre veículos montados na América do Norte. Essa decisão foi tomada em resposta às recentes ações do presidente dos EUA para impor uma tarifa de 25% sobre carros e peças importados para o país.

Trump disse no Salão Oval que sua administração está “analisando algo para ajudar as montadoras de carros” enquanto ajustam suas operações. As montadoras realocaram o fornecimento para o Canadá, México e outros países, e podem receber mais tempo para realocar a produção de volta para os Estados Unidos.

Regras do USMCA oferecem proteção parcial contra tarifas de Trump

Com referência ao acordo comercial USMCA, automóveis e peças automotivas fabricados no Canadá e no México são parcialmente protegidos contra as novas tarifas. É imperativo notar que a alíquota de 25% se aplica apenas ao conteúdo não dos Estados Unidos se os veículos atenderem às regras de origem do acordo. Essa decisão pode estar relacionada ao aumento das preocupações na Casa Branca de que algumas das tarifas possam afetar adversamente os fabricantes locais em vez de ajudá-los.

As ações da Ford, General Motors e Stellantis subiram após os comentários de Trump. A General Motors Company e a Ford Motor Company aumentaram quase 4%, enquanto a Stellantis saltou 5% na sessão de negociação nos EUA. As “Três de Detroit” apelaram repetidamente à Casa Branca para excluir automóveis e peças que atendem ao USMCA das tarifas.

De acordo com Matt Blunt, the American Automotive Policy Council president, as tarifas existentes apresentam alguns custos sociais para a manufatura. Ele apontou que as tarifas atuais sobre aço, alumínio e peças de carros dificultam a capacidade de montar automóveis no país.

“Acho que há uma conscientização crescente de que algumas dessas tarifas sobre peças estão tendo consequências não intencionais e tornam mais difícil montar veículos nos Estados Unidos.”

~ Matt Blunt.

Donald Trump impôs uma tarifa de 25% sobre aço e alumínio e uma tarifa de 20% sobre bens da China, o que representa uma pressão adicional sobre a indústria automotiva. Blunt reiterou que, embora o objetivo da administração seja apoiar a manufatura nos EUA, tarifas elevadas sobre componentes críticos podem perturbar esse objetivo.

Indústria de tecnologia garante isenções críticas

Enquanto as montadoras terão que esperar por esclarecimentos, o setor de tecnologia recebeu algum fôlego. A administração Trump poupou smartphones, laptops, semicondutores e outros eletrônicos das enormes tarifas sobre importações da China. A Patrulha Aduaneira e de Fronteiras dos EUA estabeleceu posteriormente que essas exceções são válidas a partir de 5 de abril.

As exceções cobrem produtos que estavam sujeitos à tarifa de 10% em todo o mundo, bem como à tarifa de 125% sobre bens originários da China. A decisão foi amplamente categorizada por delegados como um divisor de águas para várias empresas de tecnologia, pois elas serão protegidas da pressão pública de reduzir os preços dos dispositivos para o consumidor.

O analista da Wedbush Securities, Dan Ives, chamou a prorrogação das tarifas de “cenário dos sonhos” e disse que beneficia clientes com foco em gigantes da tecnologia como Apple, Nvidia, e Microsoft. A medida é oportuna, já que cada vez mais empresas do Vale do Silício intensificam tentativas de diversificar a produção fora da China.

A Apple, por exemplo, produz cerca de 80% de seus iPhones para o mercado dos EUA na China. Os 20% restantes vêm da Índia. As tarifas de Trump desencadearam preocupações de que o preço do iPhone pudesse disparar significativamente. Algumas projeções estimaram que o custo do iPhone nos EUA triplicaria se os custos fossem repassados aos consumidores.

A Casa Branca afirmou que as isenções são temporárias e permitem que as empresas movam suas linhas de manufatura para os Estados ou qualquer outra nação de sua escolha, como Índia ou Vietnã. A secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, disse que o objetivo de Trump foi dobrado para minimizar a compra de bens da China.

No entanto, as tarifas sobre produtos de tecnologia foram ligeiramente aliviadas, mas Trump não tem sido muito amigável em relação à China. As novas medidas também consistem em uma tarifa de 145% sobre importações chinesas, enquanto outros países que não responderam às tarifas dos EUA enfrentam uma tarifa geral de 10% até julho.