Trump、米国自動車メーカーへの関税緩和の可能性を示唆

米国大統領ドナルド・トランプ氏は、北米で組立られた車両に対する関税について、より緩やかな立場を取る用意があることを示唆しました。この決定は、同国への輸入車および部品に対する25%の関税を課すというトランプ米大統領の最近の行動に対する対応として行われました。

Trump Oval Officeで、自らの政権が「自動車会社を支援するための何かを検討している」と述べました。自動車会社は調達をカナダ、メキシコ、その他の国々に移しており、生産を米国に戻すための猶予期間が与えられる可能性があります。

USMCA規則はトランプ関税から部分的な保護を提供

USMCA貿易協定を参照すると、カナダとメキシコで製造された自動車および自動車部品は、新しい関税から部分的に保護されています。重要なのは、25%の賦課金は、車両が協定の原産地規則を満たす場合に限り、米国以外のコンテンツにのみ適用されることです。この決定は、一部の関税が地元メーカーを助けるのではなく、むしろ悪影響を及ぼす可能性のある懸念がホワイトハウス内で高まっていることに関連している可能性があります。

Ford、General Motors、Stellantisの株価はTrump氏の発言後に上昇しました。General Motors CompanyとFord Motor Companyは約4%上昇し、Stellantisは米国取引時間で5%上昇しました。デトロイト3社は繰り返し、ホワイトハウスに対してUSMCAを満たす自動車および部品を関税から除外するよう呼びかけています。

Matt Blunt氏によると、the American Automotive Policy Council president,既存の関税は製造業にいくつかの社会的コストをもたらしています。彼は、現在の鉄鋼、アルミニウム、自動車部品に対する関車が、国内での自動車組立能力を阻害していると指摘しました。

「これらの部品関税の一部が意図しない結果をもたらし、米国での車両組立をより困難にしているという認識が高まっていると思います。States.」

〜 Matt Blunt.

ドナルド・トランプは鉄鋼とアルミニウムに25%の関税、中国からの商品に20%の関税を課し、これは自動車業界にさらなる圧力をかけています。Blunt氏は、政権の目標が米国の製造業をサポートすることであるものの、重要な部品に対する高い関税がその目標を混乱させる可能性があることを再強調しました。

テクノロジー業界が重要な免除を獲得

自動車メーカーは明確化を待つ必要がありますが、テクノロジー業界にはある程度の息抜きが与えられました。Trump政権は、中国からの輸入品に対する大規模な関税から、スマートフォン、ラップトップ、半導体、その他の電子機器を免除しました。米国税関・国境警備隊は後日、これらの免除が4月5日から適用されることを確認しました。

免除対象には、世界中で10%の関税が適用されていた製品と、中国由来の商品に対する125%の関税が適用されていた製品が含まれます。この決定は、多くのテクノロジー企業にとってゲームチェンジャーとして広く分類されています。なぜなら、消費者向けデバイスの価格引き下げという公的な圧力から保護されるからです。

Wedbush SecuritiesのアナリストDan Ives氏は、関税の猶予を「夢のようなシナリオ」と呼び、Apple、Nvidia、Microsoftなどのテクノロジー巨人に焦点を当てた顧客に利益をもたらすと述べました。この動きは、シリコンバレーの企業が中国からの生産多様化の試みを強める中、タイミングよく行われました。

例えば、Appleは米市場向けiPhoneの約80%を中国で生産しています。残りの20%はインドから供給されています。Trump氏の関税は、iPhoneの価格が大幅に跳ね上がる可能性があると懸念を引き起こしました。一部の予測では、コストを消費者に転嫁した場合、米国のiPhoneの価格は3倍になると推定されていました。

ホワイトハウスは、免除が一時的であり、企業が製造ラインを米国またはインドやベトナムなどの任意の国に移転することを可能にすると述べました。ホワイトハウスの記者会見担当官Karoline Leavitt氏は、Trump氏の目標は中国からの商品購入を最小限に抑えることであると述べました。

しかし、テクノロジー製品に対する関税はわずかに緩和されましたが、Trump氏は中国に対して非常に友好的ではありません。新しい措置には、中国からの輸入品に対する145%の関税が含まれており、米国関税に対応していない他の国々には7月まで10%の包括的な関税が課されます。