ترامب يلمح إلى إمكانية تخفيف الرسوم الجمركية على شركات صناعة السيارات الأمريكية

ألمحdent الأمريكي دونالد ترامب إلى استعداده لتخفيف القيود الجمركية المفروضة على السيارات المُجمّعة في أمريكا الشمالية. وجاء هذا القرار ردًا على الإجراءات الأخيرة التي اتخذهاdent الأمريكي بفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات وقطع الغيار المستوردة إلى الولايات المتحدة.

ترامب قال في المكتب البيضاوي إن إدارته "تدرس سبل مساعدة شركات السيارات" في ظل تعديل عملياتها. وقد نقلت شركات السيارات مصادرها إلى كندا والمكسيك ودول أخرى، وقد تُمنح مزيدًا من الوقت لإعادة الإنتاج إلى الولايات المتحدة.

توفر قواعد اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) حماية جزئية من تعريفات ترامب الجمركية

بالإشارة إلى اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA)، تتمتع السيارات وقطع غيارها المصنعة في كندا والمكسيك بحماية جزئية من الرسوم الجمركية الجديدة. ومن الجدير بالذكر أن الرسوم البالغة 25% لا تُطبق إلا على المكونات غير الأمريكية إذا كانت المركبات تستوفي شروط المنشأ المنصوص عليها في الاتفاقية. وقد يكون هذا القرار مرتبطًا بتزايد المخاوف داخل البيت الأبيض من أن بعض الرسوم الجمركية قد تُلحق الضرر بالمصنعين المحليين بدلًا من دعمهم.

ارتفعت أسهم شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس بعد تصريحات ترامب. وزادت أسهم جنرال موتورز وفورد موتور بنسبة تقارب 4%، بينما قفزت أسهم ستيلانتيس بنسبة 5% خلال جلسة التداول الأمريكية. وقد دعت شركات ديترويت الثلاث مرارًا البيت الأبيض إلى استثناء السيارات وقطع غيارها من الرسوم الجمركية، وذلك امتثالًا لاتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA).

بحسب مات بلانت،،سياسات صناعة السيارات الأمريكية مجلسdentفإن الرسوم الجمركية الحالية تُكبّد قطاع التصنيع بعض التكاليف الاجتماعية. وأشار إلى أن الرسوم الجمركية الحالية على الصلب والألومنيوم وقطع غيار السيارات تُعيق القدرة على تجميع السيارات في البلاد.

"أعتقد أن هناك وعياً متزايداً بأن بعض هذه التعريفات الجمركية على قطع الغيار لها عواقب غير مقصودة وتجعل من الصعب تجميع المركبات في الولايات المتحدة ."

~ مات بلانت.

فرض دونالد ترامب تعريفة جمركية بنسبة 25% على الصلب والألومنيوم، و20% على البضائع الصينية، ما يُشكّل ضغطاً إضافياً على صناعة السيارات. وأكد بلانت مجدداً أنه على الرغم من أن هدف الإدارة هو دعم التصنيع في الولايات المتحدة، إلا أن فرض تعريفات جمركية باهظة على المكونات الأساسية قد يُعرقل هذا الهدف.

قطاع التكنولوجيا يحصل على استثناءات حاسمة

بينما ينتظر مصنّعو السيارات اتضاح الأمور، مُنح قطاع التكنولوجيا بعض الوقت للتنفس. فقد استثنت إدارة ترامب الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأشباه الموصلات وغيرها من الأجهزة الإلكترونيةtronالرسوم الجمركية الباهظة المفروضة على الواردات من الصين. وأكدت دورية الحدود الأمريكية لاحقًا سريان اعتبارًا من 5 أبريل.

تشمل الاستثناءات المنتجات التي كانت تخضع لرسوم جمركية بنسبة 10% على مستوى العالم، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية البالغة 125% على السلع المستوردة من الصين. وقد وصف المندوبون هذا القرار على نطاق واسع بأنه نقطة تحول حاسمة لعدد من شركات التكنولوجيا، إذ سيحميها من ضغوط الرأي العام لخفض أسعار الأجهزة الاستهلاكية.

وصف دان آيفز، المحلل في شركة ويدبوش للأوراق المالية، قرار تخفيف الرسوم الجمركية بأنه "سيناريو مثالي"، وقال إنه يُفيد العملاء الذين يركزون على عمالقة التكنولوجيا مثل آبل، وإنفيديا، ومايكروسوفت. وتأتي هذه الخطوة في وقتها المناسب، حيث تُكثّف شركات وادي السيليكون جهودها لتنويع إنتاجها بعيدًا عن الصين.

على سبيل المثال، تُنتج شركة آبل حوالي 80% من هواتف آيفون المخصصة للسوق الأمريكية في الصين، بينما تُصنّع النسبة المتبقية البالغة 20% في الهند. وقد أثارت تعريفات ترامب الجمركية مخاوف من احتمال ارتفاع سعر آيفون بشكل كبير. وتشير بعض التوقعات إلى أن سعر آيفون في الولايات المتحدة سيتضاعف ثلاث مرات إذا ما تم تحميل المستهلكين هذه التكاليف.

أعلن البيت الأبيض أن هذه الاستثناءات مؤقتة وتسمح للشركات بنقل خطوط إنتاجها إلى الولايات المتحدة أو أي دولة أخرى تختارها، مثل الهند أو فيتنام. وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض، كارولين ليفيت، إن هدف ترامب قد تضاعف لتقليل مشترياته من البضائع الصينية.

مع ذلك، تم تخفيف الرسوم الجمركية على المنتجات التقنية بشكل طفيف، لكن ترامب لم يكن ودوداً تجاه الصين. وتشمل الإجراءات الجديدة أيضاً فرض رسوم جمركية بنسبة 145% على الواردات الصينية، بينما تواجه الدول الأخرى التي لم تستجب للرسوم الأمريكية رسوماً جمركية شاملة بنسبة 10% حتى شهر يوليو.