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Trump signalisiert mögliche Zollsenkungen für US-amerikanische Autohersteller

In diesem Beitrag:

  • Trump sagte, er erwäge eine Lockerung der Autozölle, um den Autoherstellern bei der Anpassung ihrer Lieferketten zu helfen.

  • Fahrzeuge, die in Nordamerika hergestellt werden, erhalten möglicherweise mehr Zeit, um die US-amerikanischen Produktionsziele zu erreichen.

  • Autohersteller warnten davor, dass die derzeitigen Zölle die Bemühungen um den Bau von Autos in den USA beeinträchtigen könnten.

US-dent Donald Trump hat angedeutet, dass er bereit sei, bei den Zöllen auf in Nordamerika montierte Fahrzeuge eine weniger strenge Haltung einzunehmen. Diese Entscheidung erfolgte als Reaktion auf die jüngsten Maßnahmen des US-dent einen 25-prozentigen Zoll auf importierte Autos und Autoteile zu erheben.

Trump erklärte im Oval Office, seine Regierung prüfe Maßnahmen zur Unterstützung der Automobilhersteller bei der Anpassung ihrer Produktionsabläufe. Die Hersteller haben ihre Produktion nach Kanada, Mexiko und in andere Länder verlagert und erhalten möglicherweise mehr Zeit, um die Fertigung in die USA zurückzuverlagern.

Die USMCA-Regeln bieten einen teilweisen Schutz vor den Trump-Zöllen

Im Rahmen des USMCA-Handelsabkommens sind in Kanada und Mexiko hergestellte Automobile und Autoteile teilweise vor den neuen Zöllen geschützt. Es ist wichtig zu beachten, dass der 25-prozentige Zoll nur für nicht aus den USA stammende Komponenten gilt, sofern die Fahrzeuge die Ursprungsregeln des Abkommens erfüllen. Diese Entscheidung könnte mit wachsenden Bedenken im Weißen Haus zusammenhängen, dass einige der Zölle die heimischen Hersteller eher schädigen als fördern könnten.

Die Aktien von Ford, General Motors und Stellantis legten nach Trumps Äußerungen zu. General Motors und Ford stiegen um fast 4 %, Stellantis um 5 % im US-Handel. Die drei großen Detroiter Automobilhersteller hatten das Weiße Haus wiederholt aufgefordert, Automobile und Autoteile von den Zöllen im Rahmen des USMCA-Abkommens auszunehmen.

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Laut Matt Blunt, dem dent des American Automotive Policy Council , verursachen die bestehenden Zölle soziale Kosten für die Automobilindustrie. Er wies darauf hin, dass die aktuellen Zölle auf Stahl, Aluminium und Autoteile die Automobilmontage im Inland behindern.

„Ich glaube, es wächst das Bewusstsein, dass einige dieser Zölle auf Fahrzeugteile unbeabsichtigte Folgen haben und die Montage von Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten erschweren .“

~ Matt Blunt.

Donald Trump hat einen 25-prozentigen Zoll auf Stahl und Aluminium sowie einen 20-prozentigen Zoll auf Waren aus China verhängt, was die Automobilindustrie zusätzlich belastet. Blunt bekräftigte, dass die Regierung zwar die Produktion in den USA fördern wolle, die hohen Zölle auf wichtige Komponenten dieses Ziel jedoch gefährden könnten.

Technologiebranche sichert sich wichtige Ausnahmeregelungen

Während die Autohersteller noch auf Klarheit warten müssen, kann der Technologiesektor aufatmen. Die Trump-Regierung hat Smartphones, Laptops, Halbleiter und andere Elektronikartikel von den massiven Zöllen auf Importe aus China ausgenommen tron Die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde bestätigte später, dass diese Ausnahmen gelten .

Die Ausnahmen betreffen Produkte, die weltweit mit einem 10-prozentigen Zoll belegt waren, sowie Waren aus China, für die ein 125-prozentiger Zoll galt. Die Entscheidung wurde von den Delegierten weithin als bahnbrechend für zahlreiche Technologieunternehmen eingestuft, da diese nun vor dem öffentlichen Druck geschützt sind, die Preise für Endgeräte zu senken.

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Der Analyst Dan Ives von Wedbush Securities bezeichnete die Aussetzung der Zölle als „Traumszenario“ und erklärte, sie komme Kunden zugute, die sich auf Technologiekonzerne wie Apple, Nvidia und Microsoft konzentrieren. Der Schritt komme zum richtigen Zeitpunkt, da immer mehr Unternehmen aus dem Silicon Valley verstärkt versuchen, ihre Produktion weg von China zu diversifizieren.

Apple lässt beispielsweise rund 80 % seiner iPhones für den US-Markt in China produzieren. Die restlichen 20 % stammen aus Indien. Trumps Zölle hatten Befürchtungen ausgelöst, der Preis des iPhones könnte deutlich steigen. Einige Prognosen gingen davon aus, dass sich die Kosten des iPhones in den USA verdreifachen würden, wenn Apple die Mehrkosten an die Verbraucher weitergeben würde.

Das Weiße Haus erklärte, die Ausnahmeregelungen seien vorübergehend und erlaubten Unternehmen, ihre Produktionslinien in die USA oder in ein anderes Land ihrer Wahl, beispielsweise nach Indien oder Vietnam, zu verlagern. Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Karoline Leavitt, sagte, Trumps Ziel, den Wareneinkauf aus China zu minimieren, sei nun noch dringlicher geworden.

Die Zölle auf Technologieprodukte wurden zwar leicht gelockert, doch Trumps Haltung gegenüber China ist weiterhin angespannt. Die neuen Maßnahmen umfassen unter anderem einen Zoll von 145 % auf chinesische Importe, während Länder, die nicht auf die US-Zölle reagiert haben, bis Juli mit einem pauschalen Zoll von 10 % belegt werden.

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