LIVE: Bitcoin kämpft bei rund 62.000 Dollar, Aktien sinken, während Trump und Iran weiterhin Angriffe durchführen

US-Aktien eröffneten die Woche niedriger, da neue Spannungen um die Straße von Hormus die Risikobereitschaft belasteten. Der S&P 500 sank um 0,7%, der Nasdaq Composite fiel um 1,5% und der Dow verlor 139 Punkte bzw. 0,3%.

Trump sagte, der Wasserweg bleibe zugänglich, unabhängig davon, ob Iran kooperiert oder nicht. Er kündigte zudem die Wiederaufnahme einer Blockade an, die ausschließlich iranische Schiffe und Unternehmen betrifft, die Geschäfte mit Teheran tätigen, während Schiffe aus allen anderen Ländern weiterhin passieren dürfen.

Dem Plan zufolge würde sich die Vereinigten Staaten für den Schutz des Schiffsverkehrs in der Straße verantwortlich zeigen und sich selbst als „Hüter der Straße von Hormus

Chip-Aktien gehörten zu den größten Verlierern des Tages. Die in den USA notierten Aktien von SK Hynix sanken nach einem Sprung von 13 % bei ihrem Nasdaq-Debüt am Freitag um 6 %.

Micron Technology fiel um 5 %, Sandisk verlor 12 % und Seagate Technology büßte 6 % ein. Advanced Micro Devices ging um 3 % zurück, während Intel um 6 % absackte.

Große Banken handelten ebenfalls im Minus, bevor sie später diese Woche ihre Quartalsergebnisse vorlegten. Zur Gruppe gehörten JPMorgan Chase, Goldman Sachs, Morgan Stanley, Bank of America, Citigroup und Wells Fargo.

Die Erwartungen bleiben hoch im Vorfeld der Gewinnmitteilungen. Die durchschnittliche Prognose von FactSet zeigt, dass die Gewinne der S&P-500-Unternehmen im zweiten Quartal um mehr als 23 % gegenüber dem Vorjahr steigen werden.

Am Dienstagmorgen richten sich die Anleger auf den Konsumpreisindex für Juni. Von Dow Jones befragte Ökonomen erwarten einen Preisrückgang von 0,2 % im Vergleich zu Mai, bei einem Anstieg um 3,8 % gegenüber dem Vorjahr.

Der Vorsitzende der Federal Reserve, Kevin Warsh, wird am Dienstag ebenfalls vor dem Finanzausschuss des Repräsentantenhauses erscheinen. Kevin wird das halbjährliche Update zur Geldpolitik der Zentralbank vorstellen.

Elon Musks SpaceX ist unter 140 US-Dollar gefallen und hat damit sein niedrigstes Niveau seit dem Börsengang erreicht. Die Aktien wurden später mit 145,30 US-Dollar notiert, nahe dem Tiefststand ihrer 52-Wochen-Spanne, nachdem sie in den letzten fünf Handelstagen um 9,4 % verloren hatten.

Bernstein SocGen Group behielt ihre „Outperform“-Empfehlung und ihr Kursziel von 239 US-Dollar nach Chinas neuestem Raketentest bei. Unabhängig davon stuft das Bewertungsmodell von InvestingPro die Aktie derzeit als teuer ein und vergibt der Firma eine Bewertung der finanziellen Gesundheit mit „SCHWACH“. Die Plattform gibt an, dass weitere 10 Anlageindikatoren für Abonnenten verfügbar sind, die die Aussichten von SpaceX prüfen.

China hat am 10. Juli erfolgreich die erste Stufe seines Long-March-10B-Trägers wieder zur Erde zurückgebracht. Bernstein hatte nicht erwartet, dass das Land diesen Meilenstein erst in weiteren sechs Monaten erreichen würde.

Die Landung fügt sich Pekings umfassenderen Weltraumplänen ein. Im Dezember reichte China Unterlagen beim Internationalen Fernmeldeunion (ITU) für mehr als 200.000 Satelliten im niedrigen Erdorbit ein. Zudem entwickelt das Land große Satellitennetzwerke und strebt eine Forschungsstation auf dem Mond an.

China hat noch nicht nachgewiesen, dass der geborgene Booster erneut fliegen kann. SpaceX nutzt bereits seit fast einem Jahrzehnt wiederverwendete Falcon-9-Erststufen und führte im vergangenen Jahr 165 Starts durch.

Der chinesische Raketen ist darauf ausgelegt, nur seine erste Stufe wieder einzufangen. Starship hingegen soll alle Hauptabschnitte des Fahrzeugs zurückbringen, wobei SpaceX die vollständige Wiederverwendbarkeit im regulären Betrieb noch nicht unter Beweis gestellt hat.

China müsste geborgene Hardware erneut starten und Raketen in einem deutlich schnelleren Tempo produzieren, bevor es Startzahlen erreichen könnte, die auch nur annähernd an den aktuellen Output von SpaceX herankommen.

Auch andere Wall-Street-Firmen haben begonnen, das neu gelistete Unternehmen zu analysieren. Raymond James vergab eine „Strong Buy'-Bewertung mit einem Kursziel von 800 USD – die höchste veröffentlichte Schätzung und rund 440 % über dem notierten Aktienkurs.

Die Deutsche Bank gab eine „Buy'-Empfehlung mit einem Zielkurs von 255 USD ab und verwies auf Verbesserungen bei der Zuverlässigkeit von Starts sowie sinkende Missionskosten. Macquarie bewertete die Aktie mit „Outperform

Clear Street begann ebenfalls mit einer Bewertung mit Kaufempfehlung und einem Kursziel von 217 US-Dollar. Das Unternehmen hob SpaceXs Position im Satelliten-Breitbandbereich sowie seine jüngsten Verträge für Rechenprojekte im großen Maßstab hervor.

Die Vereinigten Staaten erklären, dass Schiffe weiterhin durch die Straße von Hormus fahren können, obwohl der Iran am frühen Sonntag bekannt gab, diese Wasserstraße unbefristet geschlossen zu haben.

Teheran versucht nachdrücklich, die Nutzung der Route durch Schiffe zu kontrollieren, was zu zwei völlig unterschiedlichen Darstellungen darüber führt, ob die Straße befahrbar ist.

Kämpfe setzten sich in den Samstag fort, nachdem das US-Militär angekündigt hatte, mehr als 140 Standorte im Iran bombardiert zu haben. Washington erklärte, die Operation folgte einem iranischen Angriff auf ein Schiff, das eine von Teheran nicht genehmigte Route durch die Straße von Hormus passierte.

Der Islamische Revolutionsgarden erweiterte seine Reaktionen am Sonntag über die gesamte Region hinweg. Die Truppe gab an, eine amerikanische Basis in Jordanien angegriffen zu haben, während die Vereinigten Arabischen Emirate, Katar, Kuwait, Oman und Bahrain die Abwehr oder Reaktion auf iranische Raketen und Drohnen meldeten.

Später am Sonntag berichtete der staatliche iranische Sender IRNA, dass feindliche Raketen auf die Insel Qeshm abgefeuert worden seien. Die Insel liegt in einem strategisch wichtigen Teil des Golfs und beherbergt eine wichtige Einrichtung der Revolutionsgarden.

Die erneuten Angriffe setzen den vor einem Monat vereinbarten temporären Waffenstillstand unter neuen Druck. Diese Vereinbarung sollte den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus wiederherstellen, bevor beide Seiten zu einer dauerhaften Beendigung des Konflikts übergehen.

Trump sagte Anfang dieser Woche, dass die Handlungen Irans den Waffenstillstand effektiv beendet hätten. Der iranische Außenminister Abbas Araghchi warf Washington stattdessen vor, die Vereinbarung gebrochen zu haben.

Trump erklärte zudem, dass Verhandlungen nicht aufgegeben würden. Vermittler arbeiten weiterhin daran, den Prozess trotz der jüngsten Angriffswelle wieder aufzunehmen.

Präsident Donald Trump ordnete am Samstag weitere US-Luftangriffe auf den Iran an, nachdem die Islamische Revolutionsgarde ein Handelsschiff getroffen hatte, das die Straße von Hormus durchquerte, teilte das amerikanische Militär mit.

Das zypern-flaggende Containerschiff M/V GFS Galaxy kann seine Reise nicht mehr fortsetzen. Das U.S. Central Command teilte mit, dass der Angriff ein Feuer an Bord ausgelöst und den Maschinenraum schwer beschädigt hat. Ein ziviler Matrose gilt weiterhin als vermisst.

CENTCOM erklärte, die neuen Angriffe dienten dazu, Irans Fähigkeit weiter zu schwächen, kommerzielle Schiffe und auf dem Wasserweg reisende Zivilbesatzungen anzugreifen. Verteidigungsminister Pete Hegseth sagte, Teheran habe den falschen Schritt getan und werde nun die Konsequenzen tragen müssen.

Die iranische Revolutionsgarde kündigte später an, dass die gesamte maritime Bewegung durch die Straße von Hormuz auf unbestimmte Zeit ausgesetzt wurde. In einer vom staatlichen PressTV verbreiteten Erklärung hieß es, dass keine Schiffe passieren dürften.

Der Samstag-Angriff markiert die dritte US-Luftkampagne gegen Iran in dieser Woche nach Attacken auf Handelsschiffe in der Meerenge.

Iran greift Schiffe über die südliche Route in der Nähe Omans an, wo das US-Militär Schutz bietet. Teheran möchte, dass Schiffe umgeleitet werden und einen nördlichen Kanal durch iranische Hoheitsgewässer nutzen.

Washington und Teheran hatten am 17. Juni eine Vereinbarung unterzeichnet, die den Verkehr durch die Straße von Hormus wiederherstellen sollte, doch nun streiten beide Seiten darüber, was die Vereinbarung tatsächlich verlangte.

Iran verpflichtete sich zu ernsthaften Anstrengungen, um Schiffe sicher zu halten, und stimmte zu, für 60 Tage keine Transitgebühren zu erheben. Das Dokument enthielt jedoch keine klaren Angaben dazu, welche Schifffahrtsrouten die Schiffe nutzen sollten.