Trump señala un posible alivio arancelario para los fabricantes de automóviles de EE. UU.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha insinuado que está dispuesto a adoptar una postura más suave sobre los aranceles a los vehículos ensamblados en Norteamérica. Esta decisión se tomó en respuesta a las recientes acciones del presidente de EE. UU. de imponer un arancel del 25% a los coches y las piezas importados al país.

Trump dijo en el Despacho Oval que su administración está «analizando algo para ayudar a las empresas de automóviles» mientras ajustan sus operaciones. Las empresas de automóviles han reubicado el suministro en Canadá, México y otros países, y se les podría dar más tiempo para reubicar la producción de nuevo en Estados Unidos.

Las reglas del USMCA ofrecen protección parcial contra los aranceles de Trump

Con referencia al acuerdo comercial USMCA, los automóviles y las piezas automotrices fabricados en Canadá y México están parcialmente protegidos de los nuevos aranceles. Es imperativo tener en cuenta que la tasa del 25% solo se aplica al contenido no estadounidense si los vehículos cumplen con las reglas de origen del acuerdo. Esta decisión podría estar relacionada con las crecientes preocupaciones dentro de la Casa Blanca de que algunos de los aranceles puedan afectar adversamente a los fabricantes locales en lugar de ayudarlos.

Las acciones de Ford, General Motors y Stellantis subieron después de las declaraciones de Trump. General Motors Company y Ford Motor Company aumentaron casi un 4%, mientras que Stellantis saltó un 5% en la sesión de negociación de EE. UU. Los tres de Detroit han pedido repetidamente a la Casa Blanca que excluya los automóviles y las piezas que cumplen con el USMCA de los aranceles.

Según Matt Blunt, el presidente del Consejo Americano de Política Automotriz, los aranceles existentes presentan algunos costos sociales para la manufactura. Señaló que los aranceles actuales sobre el acero, el aluminio y las piezas de los automóviles obstaculizan la capacidad de ensamblar automóviles en el país.

«Creo que hay una creciente conciencia de que algunos de estos aranceles a las piezas están teniendo consecuencias no deseadas y hacen más difícil ensamblar vehículos en los Estados Unidos."

~ Matt Blunt.

Donald Trump ha impuesto un arancel del 25% al acero y al aluminio y un arancel del 20% a los bienes procedentes de China, lo que ejerce una presión adicional sobre la industria automotriz. Blunt reiteró que, aunque el objetivo de la administración es apoyar la manufactura en EE. UU., los aranceles elevados sobre componentes críticos pueden interrumpir el objetivo.

La industria tecnológica asegura exenciones críticas

Mientras que los fabricantes de automóviles tendrán que esperar a tener claridad, el sector tecnológico ha recibido un respiro. La administración Trump ha eximido a los teléfonos inteligentes, portátiles, semiconductores y otros electrónicos de los enormes aranceles a las importaciones procedentes de China. La Patrulla Fronteriza de Aduanas de EE. UU. estableció posteriormente que estas excepciones son válidas desde el 5 de abril.

Las excepciones cubren productos que estaban sujetos al arancel del 10% a nivel mundial, así como al arancel del 125% a los bienes procedentes de China. La decisión ha sido ampliamente categorizada por los delegados como un cambio de juego para varias empresas tecnológicas, ya que estarán protegidas de la presión pública de reducir los precios de los dispositivos de consumo.

El analista de Wedbush Securities, Dan Ives, calificó el alivio arancelario como «un escenario de ensueño» y dijo que beneficia a los clientes con un enfoque en gigantes tecnológicos como Apple, Nvidia, y Microsoft. El movimiento es oportuno ya que cada vez más empresas de Silicon Valley intensifican sus intentos de diversificar la producción desde China.

Apple, por ejemplo, produce alrededor del 80% de sus iPhones para el mercado de EE. UU. en China. El 20% restante proviene de India. Los aranceles de Trump habían generado preocupaciones de que el precio del iPhone podría dispararse significativamente. Algunas proyecciones estimaron que el costo del iPhone en EE. UU. se triplicaría si trasladara los costos a los consumidores.

La Casa Blanca declaró que las exenciones son temporales y permiten a las empresas trasladar sus líneas de fabricación a los Estados o a cualquier otra nación de su elección, como India o Vietnam. La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo que el objetivo de Trump se ha duplicado para minimizar la compra de bienes procedentes de China.

Sin embargo, los aranceles sobre los productos tecnológicos se han aliviado ligeramente, pero Trump no ha sido muy amigable con China. Las nuevas medidas también consisten en un arancel del 145% a las importaciones chinas, mientras que otros países que no han respondido a los aranceles de EE. UU. enfrentan un arancel general del 10% hasta julio.