Trump señala posible alivio arancelario para fabricantes de automóviles de Estados Unidos

Eldent estadounidense, Donald Trump, ha insinuado su disposición a adoptar una postura más flexible respecto a los aranceles sobre los vehículos ensamblados en Norteamérica. Esta decisión se tomó en respuesta a su recientedent de imponer un arancel del 25 % a los automóviles y sus repuestos importados al país.

Trump declaró en el Despacho Oval que su administración está "analizando medidas para ayudar a las compañías automovilísticas" mientras ajustan sus operaciones. Las compañías automovilísticas han trasladado sus fuentes de abastecimiento a Canadá, México y otros países, y es posible que se les conceda más tiempo para reubicar la producción en Estados Unidos.

Las reglas del T-MEC ofrecen protección parcial contra los aranceles de Trump

En relación con el acuerdo comercial T-MEC, los automóviles y autopartes fabricados en Canadá y México están parcialmente exentos de los nuevos aranceles. Es importante destacar que el arancel del 25 % solo se aplica a los componentes no estadounidenses si los vehículos cumplen con las reglas de origen del acuerdo. Esta decisión podría estar relacionada con la creciente preocupación en la Casa Blanca de que algunos de los aranceles puedan perjudicar a los fabricantes locales en lugar de beneficiarlos.

Las acciones de Ford, General Motors y Stellantis subieron tras las declaraciones de Trump. General Motors Company y Ford Motor Company subieron casi un 4%, mientras que Stellantis se disparó un 5% durante la sesión bursátil estadounidense. Los Tres de Detroit han pedido repetidamente a la Casa Blanca que excluya de los aranceles los automóviles y las piezas para cumplir con el T-MEC.

Según Matt Blunt,Estadounidensede Política Automotriz Consejodent, los aranceles vigentes presentan ciertos costos sociales para la industria manufacturera. Señaló que los aranceles actuales sobre el acero, el aluminio y las autopartes obstaculizan la capacidad de ensamblar automóviles en el país.

“Creo que cada vez hay mayor conciencia de que algunos de estos aranceles sobre las piezas están teniendo consecuencias no deseadas y dificultan el ensamblaje de vehículos en Estados Unidos.”

~Matt Blunt.

Donald Trump ha impuesto un arancel del 25% al ​​acero y al aluminio, y un arancel del 20% a los productos procedentes de China, lo que supone una presión adicional para la industria automotriz. Blunt reiteró que, si bien el objetivo de la administración es apoyar la manufactura en Estados Unidos, los elevados aranceles sobre componentes críticos podrían perturbar dicho objetivo.

La industria tecnológica obtiene exenciones críticas

Si bien los fabricantes de automóviles tendrán que esperar para obtener claridad, el sector tecnológico ha tenido un respiro. La administración Trump ha excluido a los teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, semiconductores y otros productos electrónicostronlos aranceles masivos sobre las importaciones procedentes de China. La Patrulla Fronteriza de Aduanas de EE. UU. estableció posteriormente que estas excepciones se aplican a partir del 5 de abril.

Las excepciones abarcan los productos sujetos al arancel del 10% a nivel mundial, así como al arancel del 125% sobre los productos procedentes de China. La decisión ha sido ampliamente calificada por los delegados como un punto de inflexión para varias empresas tecnológicas, ya que estarán protegidas de la presión pública para rebajar los precios de los dispositivos de consumo.

El analista de Wedbush Securities, Dan Ives, calificó la exención arancelaria como un escenario ideal y afirmó que beneficia a los clientes centrados en gigantes tecnológicos como Apple, Nvidia y Microsoft. Esta medida llega en un momento oportuno, ya que cada vez más empresas de Silicon Valley intensifican sus esfuerzos por diversificar su producción fuera de China.

Apple, por ejemplo, produce en China alrededor del 80% de sus iPhones para el mercado estadounidense. El 20% restante proviene de India. Los aranceles de Trump habían suscitado la preocupación de que el precio del iPhone pudiera dispararse significativamente. Algunas proyecciones estimaban que el costo del iPhone en EE. UU. se triplicaría si se trasladara el costo a los consumidores.

La Casa Blanca declaró que las exenciones son temporales y permiten a las empresas trasladar sus líneas de producción a Estados Unidos o a cualquier otro país de su elección, como India o Vietnam. La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, afirmó que el objetivo de Trump se ha redoblado para minimizar la compra de productos de China.

Sin embargo, los aranceles sobre productos tecnológicos se han flexibilizado ligeramente, pero Trump no ha mostrado mucha simpatía hacia China. Las nuevas medidas también incluyen un arancel del 145 % sobre las importaciones chinas, mientras que otros países que no han respondido a los aranceles estadounidenses se enfrentan a un arancel general del 10 % hasta julio.