Trump segnala possibile sollievo dai dazi per le case automobilistiche statunitensi

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha accennato alla possibilità di assumere una posizione più morbida sui dazi sui veicoli assemblati in Nord America. Questa decisione è stata presa in risposta alle recenti azioni del presidente degli Stati Uniti di imporre un dazio del 25% su auto e parti importate nel paese.

Trump ha detto nell'Oval Office che la sua amministrazione sta “prendendo in considerazione qualcosa per aiutare le case automobilistiche” mentre si adattano alle loro operazioni. Le case automobilistiche hanno trasferito l'approvvigionamento in Canada, Messico e altri paesi, e potrebbero ricevere più tempo per trasferire la produzione negli Stati Uniti.

Le regole USMCA offrono protezione parziale dai dazi di Trump

Con riferimento all'accordo commerciale USMCA, le automobili e le parti automobilistiche prodotte in Canada e Messico sono parzialmente protette da i nuovi dazi. È imperativo notare che l'aliquota del 25% si applica solo ai contenuti non degli Stati Uniti se i veicoli soddisfano le regole di origine dell'accordo. Questa decisione potrebbe essere correlata alle crescenti preoccupazioni alla Casa Bianca che alcuni dei dazi potrebbero influire negativamente sui produttori locali invece di aiutarli.

Le azioni di Ford, General Motors e Stellantis sono aumentate dopo le dichiarazioni di Trump. General Motors Company e Ford Motor Company sono aumentate di quasi il 4%, mentre Stellantis è saltata del 5% nella sessione di trading negli Stati Uniti. I Detroit 3 hanno ripetutamente chiesto alla Casa Bianca di escludere automobili e parti per soddisfare l'USMCA dai dazi.

According to Matt Blunt, the American Automotive Policy Council president, existing tariffs present some social costs to manufacturing. He pointed out that the current tariffs on steel, aluminum, and car parts hamper the ability to assemble automobiles in the country.

“Credo che ci sia una crescente consapevolezza che alcuni di questi dazi sulle parti stanno avendo conseguenze involontarie e rendono più difficile assemblare veicoli negli Stati Uniti.”

~ Matt Blunt.

Donald Trump ha imposto un dazio del 25% su acciaio e alluminio e un dazio del 20% sulle merci dalla Cina, che è una pressione aggiuntiva sull'industria automobilistica. Blunt ha reiterato che, sebbene l'obiettivo dell'amministrazione sia supportare la produzione negli Stati Uniti, dazi elevati su componenti critici potrebbero interrompere l'obiettivo.

Il settore tecnologico ottiene eccezioni critiche

Mentre le case automobilistiche dovranno attendere chiarezza, il settore tecnologico ha ricevuto un po' di respiro. L'amministrazione Trump ha risparmiato smartphone, laptop, semiconduttori e altri elettronica dai massicci dazi sulle importazioni dalla Cina. L'Ufficio Doganale e di Protezione delle Frontiere degli Stati Uniti ha successivamente stabilito che queste eccezioni valgono dal 5 aprile.

Le eccezioni coprono prodotti che stavano subendo il dazio del 10% in tutto il mondo e il dazio del 125% sulle merci provenienti dalla Cina. La decisione è stata ampiamente classificata dai delegati come un game changer per un certo numero di aziende tecnologiche perché saranno al riparo dalla pressione pubblica di abbassare i prezzi dei dispositivi per i consumatori.

L'analista di Wedbush Securities Dan Ives ha definito la tregua sui dazi “uno scenario da sogno” e ha detto che avvantaggia i clienti con un focus sui giganti della tecnologia come Apple, Nvidia, e Microsoft. La mossa è tempestiva man mano che sempre più aziende di Silicon Valley intensificano i tentativi di diversificare la produzione dalla Cina.

Apple, ad esempio, produce circa l'80% dei suoi iPhone per il mercato statunitense in Cina. Il restante 20% proviene dall'India. I dazi di Trump avevano innescato preoccupazioni che il prezzo dell'iPhone potesse aumentare significativamente. Alcune proiezioni stimavano che il costo dell'iPhone negli Stati Uniti triplicherebbe se dovesse trasferire i costi ai consumatori.

La Casa Bianca ha dichiarato che le eccezioni sono temporanee e consentono alle aziende di spostare le loro linee di produzione negli Stati Uniti o in qualsiasi altra nazione a loro scelta, come l'India o il Vietnam. La portavoce della Casa Bianca Karoline Leavitt ha detto che l'obiettivo di Trump è stato raddoppiato per ridurre l'acquisto di merci dalla Cina.

Tuttavia, i dazi sui prodotti tecnologici sono stati leggermente alleggeriti, ma Trump non si è mostrato molto favorevole verso la Cina. Le nuove misure prevedono anche un dazio del 145% sulle importazioni cinesi, mentre altri paesi che non hanno risposto ai dazi statunitensi subiranno un dazio forfettario del 10% fino a luglio.