Trump segnala un possibile alleggerimento dei dazi per le case automobilistiche statunitensi

Ildent degli Stati Uniti Donald Trump ha lasciato intendere di essere disposto ad adottare una posizione più morbida sui dazi sui veicoli assemblati in Nord America. Questa decisione è stata presa in risposta alle recenti azioni deldent degli Stati Uniti volte a imporre un dazio del 25% su auto e componenti importati nel Paese.

Trump ha dichiarato nello Studio Ovale che la sua amministrazione sta "valutando delle soluzioni per aiutare le case automobilistiche" ad adeguare le proprie attività. Le case automobilistiche hanno delocalizzato la produzione in Canada, Messico e altri Paesi e potrebbero ottenere più tempo per riportare la produzione negli Stati Uniti.

Le norme dell'USMCA offrono una protezione parziale dai dazi di Trump

Con riferimento all'accordo commerciale USMCA, le automobili e i componenti automobilistici fabbricati in Canada e Messico sono parzialmente protetti dai nuovi dazi. È fondamentale sottolineare che il prelievo del 25% si applica solo ai componenti non statunitensi se i veicoli soddisfano le regole di origine previste dall'accordo. Questa decisione potrebbe essere legata alle crescenti preoccupazioni all'interno della Casa Bianca sul fatto che alcuni dazi possano danneggiare i produttori locali anziché aiutarli.

Le azioni di Ford, General Motors e Stellantis sono aumentate dopo le dichiarazioni di Trump. General Motors Company e Ford Motor Company sono aumentate di quasi il 4%, mentre Stellantis è balzata del 5% nella sessione di contrattazione statunitense. I Detroit 3 hanno ripetutamente chiesto alla Casa Bianca di escludere automobili e componenti dai dazi per conformarsi all'USMCA.

Secondo Matt Blunt,dell'AmericanAutomotive Policy Councildent, le tariffe vigenti comportano alcuni costi sociali per il settore manifatturiero. Ha sottolineato che le attuali tariffe su acciaio, alluminio e componenti per auto ostacolano la capacità di assemblare automobili nel Paese.

"Credo che stia crescendo la consapevolezza che alcune di queste tariffe sui componenti stiano avendo conseguenze indesiderate e rendano più difficile l'assemblaggio dei veicoli negli Stati Uniti."

~ Matt Blunt.

Donald Trump ha imposto dazi del 25% su acciaio e alluminio e del 20% sui beni provenienti dalla Cina, il che rappresenta un'ulteriore pressione sull'industria automobilistica. Blunt ha ribadito che, sebbene l'obiettivo dell'amministrazione sia quello di sostenere la produzione manifatturiera negli Stati Uniti, dazi elevati su componenti essenziali potrebbero compromettere il raggiungimento di tale obiettivo.

L'industria tecnologica ottiene esenzioni critiche

Mentre le case automobilistiche dovranno attendere chiarezza, il settore tecnologico ha avuto un momento di respiro. L'amministrazione Trump ha risparmiato smartphone, laptop, semiconduttori e altri dispositivi elettronicitroningenti tariffe sulle importazioni dalla Cina. La polizia doganale di frontiera statunitense ha successivamente stabilito che queste eccezioni saranno valide a partire dal 5 aprile.

Le eccezioni riguardano i prodotti soggetti al dazio del 10% in tutto il mondo, nonché al dazio del 125% sui beni provenienti dalla Cina. La decisione è stata ampiamente definita dai delegati come un punto di svolta per diverse aziende tecnologiche, poiché saranno protette dalla pressione pubblica volta a ridurre i prezzi dei dispositivi di consumo.

Dan Ives, analista di Wedbush Securities, ha definito la sospensione dei dazi "uno scenario da sogno" e ha affermato che avvantaggia i clienti che si concentrano su giganti tecnologici come Apple, Nvidia e Microsoft. La mossa arriva al momento giusto, dato che sempre più aziende della Silicon Valley intensificano gli sforzi per diversificare la produzione dalla Cina.

Apple, ad esempio, produce circa l'80% dei suoi iPhone per il mercato statunitense in Cina. Il restante 20% proviene dall'India. I dazi di Trump avevano suscitato timori di un aumento significativo del prezzo dell'iPhone. Alcune proiezioni stimavano che il costo dell'iPhone negli Stati Uniti sarebbe triplicato se i costi fossero stati trasferiti ai consumatori.

La Casa Bianca ha dichiarato che le esenzioni sono temporanee e consentono alle aziende di spostare le proprie linee di produzione negli Stati Uniti o in qualsiasi altra nazione a loro scelta, come India o Vietnam. La portavoce della Casa Bianca, Karoline Leavitt, ha affermato che l'obiettivo di Trump è raddoppiato, ovvero ridurre al minimo gli acquisti di beni dalla Cina.

Tuttavia, i dazi sui prodotti tecnologici sono stati leggermente allentati, ma Trump non si è mostrato molto amichevole nei confronti della Cina. Le nuove misure prevedono anche un dazio del 145% sulle importazioni cinesi, mentre gli altri Paesi che non hanno risposto ai dazi statunitensi dovranno pagare un dazio generalizzato del 10% fino a luglio.