O acordo comercial EUA-Reino Unido aguarda a aprovação de Trump em suas principais disposições

Donald Trump está se preparando para implementar elementos cruciais de um novo acordo comercial EUA-Reino Unido para reduzir as tarifas sobre carros britânicos exportados para os Estados Unidos. O acordo também permitirá a entrada de carne bovina e etanol americanos no Reino Unido sob generosas cotas isentas de impostos.

Trump e o primeiro-ministro britânico, Sir Keir Starmer, anunciaram o acordo pela primeira vez em 8 de maio, quando assinaram um documento de cinco páginas chamado "Acordo de Prosperidade Econômica" durante uma coletiva de imprensa.

Trump aprova acordo comercial para os setores automotivo e agrícola, que entrará em vigor em breve

Autoridades americanas confirmaram na quinta-feira que as primeiras seções do novo acordo comercial EUA-Reino Unido sobre exportações de carros britânicos para os EUA e de produtos agrícolas americanos que entram no Reino Unido entrarão em vigor em poucos dias. 

O secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, publicou no X dizendo: "Concordamos em implementar nosso acordo comercial histórico o mais rápido possível, começando com as cotas acordadas para automóveis do Reino Unido e carne bovina e etanol dos EUA, que entrarão em vigor simultaneamente nos próximos dias."

O Reino Unido agora pode exportar até 100.000 veículos para os Estados Unidos a cada ano, com as tarifas de importação de carros caindo de 27,5% para 10%, tornando os carros britânicos significativamente mais acessíveis no mercado americano.

Grandes fabricantes de automóveis do Reino Unido, como Jaguar Land Rover e Bentley, afirmaram que o novo acordo aumentará as vendas transatlânticas e criará mais empregos no Reino Unido. Além disso, tornará o país mais competitivo em relação às montadoras de outros países. A indústria automobilística britânica aguardava há muito tempo essa redução tarifária, após enfrentar pressões econômicas, concorrência global e desafios recentes nas cadeias de suprimentos e mudanças relacionadas ao Brexit.

presidentedent Trump em 2 de abril sobre "tarifas recíprocas" para uma ampla gama de importações globais chocou a maioria dos parceiros comerciais dos Estados Unidos. Isso os levou a acelerar as negociações para evitar serem atingidos por altas tarifas. Os EUA deram a todos os países um prazo de 90 dias para chegar a acordos comerciais e estabeleceram o prazo final para 9 de julho.

O Reino Unido tem uma vantagem inicial no acesso aos mercados dos EUA em relação a outros países, porque atualmente é a única nação que concluiu e finalizou um acordo durante o período de negociação.

Indústrias do Reino Unido protestam contra acordo com os EUA devido a riscos para o emprego e o mercado

Embora as montadoras e os agricultores americanos possam se beneficiar do novo acordo comercial, os agricultores britânicos e os proprietários de usinas de bioetanol no Reino Unido afirmam que a chegada de grandes quantidades de produtos americanos mais baratos pode dificultar a continuidade de seus negócios.

Os produtores de bioetanol Ensus, em Wilton, Teesside, e Vivergo, em Saltend, perto de Hull, alertaram publicamente que a quota de etanol dos EUA, de 1,4 bilhão de litros, poderia preencher todo o mercado. Além disso, pode não deixar espaço para a concorrência dos produtores nacionais, já que supera a demanda anual de etanol no Reino Unido.

Os líderes do setor temem que o acordo os force a fechar completamente as portas, destrua empregos e prejudique a independência energética do Reino Unido. Ele também pode enfraquecer as metas de sustentabilidade ligadas aos biocombustíveis no país, já que tanto a Ensus quanto a Vivergo já operavam com prejuízo.

O governo do Reino Unido reconheceu o problema e afirmou estar "trabalhando em estreita colaboração" com as empresas afetadas para encontrar opções de apoio, mas ainda não divulgou um plano claro nem anunciou o financiamento.

Grupos do setor afirmam que a oferta do governo aos EUA demonstra falta de apoio ao setor energético nacional e transmite uma mensagem errada sobre a importância da produção de combustíveis verdes no Reino Unido.

A UK Steel, associação comercial que representa o setor siderúrgico no país, afirmou que muitos produtores podem ficar completamente de fora do acordo. Mais empregos podem ser perdidos se a regra rígida for mantida, já que as exportações de aço do país são cruciais para a sobrevivência de diversas usinas britânicas.

Agora, ambos os setores aguardam os próximos passos e esperam por mudanças que protejam as empresas locais, ao mesmo tempo que permitam que o acordo comercial mais amplo avance.