Acordo comercial EUA-Reino Unido aguarda aprovação de Trump sobre disposições principais
- Carros britânicos enfrentarão tarifas mais baixas nos EUA, ajudando os fabricantes de carros do Reino Unido a venderem mais.
- Carne bovina americana e etanol podem agora entrar no Reino Unido sem impostos de importação.
- Alguns agricultores e siderúrgicos do Reino Unido temem que o acordo possa prejudicar seus negócios.
Donald Trump está se preparando para implementar elementos cruciais de um novo acordo comercial EUA-Reino Unido para reduzir tarifas sobre carros britânicos exportados para os Estados Unidos. O acordo também permitirá que carne bovina e etanol americanos entrem no Reino Unido sob cotas generosas isentas de impostos.
Trump e o Primeiro-Ministro do Reino Unido, Sir Keir Starmer, anunciaram o acordo pela primeira vez em 8 de maio, quando assinaram um acordo de cinco páginas chamado “Acordo de Prosperidade Econômica” durante uma conferência de imprensa.
Trump aprova acordo comercial de carros e agricultura para começar em breve
Funcionários dos EUA confirmaram na quinta-feira que as primeiras seções do novo acordo comercial EUA-Reino Unido sobre exportações de carros britânicos para os EUA e produtos agrícolas americanos entrando no Reino Unido entrarão em vigor dentro de dias.
O Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, postou em X dizendo, “Concordamos em implementar nosso acordo comercial histórico o mais rápido possível, começando com as cotas acordadas para autos do Reino Unido, e carne bovina e etanol dos EUA, tornando-se simultaneamente ativos nos próximos dias.”
O Reino Unido agora pode exportar até 100.000 veículos para os Estados Unidos a cada ano, com tarifas de carros caindo de 27,5% para 10% para tornar os carros britânicos significativamente mais acessíveis no mercado americano.
Principais fabricantes de carros do Reino Unido, como Jaguar Land Rover e Bentley, disseram que o novo acordo aumentará as vendas através do Atlântico e apoiará mais empregos no Reino Unido. Além disso, competirá melhor com montadoras de outros países. A indústria automotiva do Reino Unido aguardava há muito essa redução de tarifas após enfrentar pressão econômica, competição global e desafios recentes com cadeias de suprimentos e mudanças relacionadas ao Brexit.
Cerca de 13.000 toneladas de carne bovina e 1,4 bilhão de litros de etanol dos EUA entrarão no Reino Unido sem enfrentar quaisquer impostos ou taxas de importação. Esta medida visa fornecer aos agricultores americanos e produtores de etanol uma nova saída lucrativa para vender seus produtos a preços competitivos.
O anúncio de abril de Trump 2 de “das tarifas recíprocas” sobre uma ampla gama de importações globais chocou a maioria dos parceiros comerciais da América. Isso os empurrou para correr para negociações para evitar serem atingidos por altas tarifas. Os EUA deram a todos os países uma janela de 90 dias para alcançar acordos comerciais e definiram o prazo para 9 de julho.
O Reino Unido tem uma vantagem inicial no acesso aos mercados dos EUA antes de outros países porque é atualmente a única nação que completou e finalizou um acordo durante o período de negociação.
Indústrias do Reino Unido protestam contra acordo dos EUA por riscos de empregos e mercado
Enquanto as montadoras e os agricultores americanos se beneficiam do novo acordo comercial, os agricultores britânicos e os proprietários de plantas de bioetanol no Reino Unido dizem que a chegada de grandes quantidades de bens americanos mais baratos pode tornar mais difícil para eles permanecerem nos negócios.
Produtores de bioetanol Ensus em Wilton, Teesside, e Vivergo em Saltend, perto de Hull, alertaram publicamente que a cota de etanol dos EUA de 1,4 bilhão de litros pode preencher todo o mercado. Além disso, pode não deixar espaço para produtores domésticos competirem, pois equivale à demanda anual de etanol no Reino Unido.
Líderes da indústria temem que o acordo os force a fechar completamente, destruir empregos, prejudicar a independência energética do Reino Unido. Também pode enfraquecer as metas de sustentabilidade ligadas aos biocombustíveis no país, pois tanto a Ensus quanto a Vivergo já operavam com prejuízo.
O governo do Reino Unido reconheceu o problema e disse que está “trabalhando estreitamente” com as empresas afetadas para encontrar opções de apoio, mas ainda não emitiu um plano claro ou anunciou financiamento.
Grupos da indústria dizem que a oferta do governo aos EUA mostra falta de apoio ao setor de energia doméstico e envia a mensagem errada sobre a importância da produção de combustível verde no Reino Unido.
Açudeiros do Reino Unido também aguardam os detalhes finais de sua parte do acordo comercial. Uma preocupação chave é o requisito de “fusão e vazamento” dos EUA, que exige que todo o aço importado para os EUA seja totalmente fundido e vazado em seu país de origem.
O órgão comercial que representa o aço no país, UK Steel, disse que muitos produtores poderiam ficar completamente de fora do acordo. Mais empregos poderiam ser perdidos se a regra estrita permanecer, pois as exportações de aço do seu país são cruciais para a sobrevivência de várias plantas britânicas.
Ambos os setores agora aguardam os próximos passos e esperam por mudanças que protejam as empresas locais, ao mesmo tempo em que permitem que o acordo comercial maior avance.
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Nellius Irene
Nellius é graduada em Gestão de Negócios e TI, com cinco anos de experiência no setor de criptomoedas. Também é formada pela Bitcoin Dada. Nellius contribuiu para publicações de mídia de destaque, incluindo BanklessTimes, Cryptobasic e Riseup Media.
