La espera del acuerdo comercial entre EE. UU. y el Reino Unido depende de la aprobación de Trump sobre disposiciones clave
- Los coches británicos enfrentarán aranceles más bajos en EE. UU., lo que ayudará a los fabricantes de automóviles del Reino Unido a vender más.
- La carne de res estadounidense y el etanol ahora pueden ingresar al Reino Unido sin impuestos de importación.
- Algunos agricultores y productores de acero del Reino Unido temen que el acuerdo pueda perjudicar sus negocios.
Donald Trump se está preparando para implementar elementos cruciales de un nuevo acuerdo comercial entre EE. UU. y el Reino Unido para reducir los aranceles sobre los coches británicos exportados a Estados Unidos. El acuerdo también permitirá que la carne de res y el etanol estadounidenses entren en el Reino Unido bajo generosas cuotas libres de derechos.
Trump y el primer ministro del Reino Unido, Sir Keir Starmer, anunciaron por primera vez el acuerdo el 8 de mayo, cuando firmaron un acuerdo de cinco páginas llamado «Acuerdo de Prosperidad Económica» durante una conferencia de prensa.
Trump firma el acuerdo comercial de coches y agricultura para que comience pronto
Funcionarios estadounidenses confirmaron el jueves que las primeras secciones del nuevo acuerdo comercial entre EE. UU. y el Reino Unido sobre las exportaciones de coches británicos a EE. UU. y los productos agrícolas estadounidenses que entran en el Reino Unido entrarán en vigor en unos días.
El secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, publicó en X que «Hemos acordado implementar nuestro acuerdo comercial histórico lo antes posible, comenzando con las cuotas acordadas para los automóviles del Reino Unido, y la carne de res y el etanol de EE. UU., que se volverán activos simultáneamente en los próximos días».
El Reino Unido ahora puede exportar hasta 100.000 vehículos a Estados Unidos cada año, con los aranceles a los coches reduciéndose del 27,5 % al 10 % para hacer que los coches británicos sean significativamente más asequibles en el mercado estadounidense.
Los principales fabricantes de coches del Reino Unido, como Jaguar Land Rover y Bentley, dijeron que el nuevo acuerdo aumentará las ventas a través del Atlántico y apoyará más empleos en el Reino Unido. Además, competirá mejor con los fabricantes de coches de otros países. La industria automotriz del Reino Unido ha esperado mucho tiempo esta reducción de aranceles tras enfrentar presión económica, competencia global y desafíos recientes con las cadenas de suministro y los cambios relacionados con el Brexit.
Aproximadamente 13.000 toneladas de carne de res y 1.400 millones de litros de etanol de EE. UU. entrarán en el Reino Unido sin enfrentar ningún impuesto o tarifa de importación. Esta medida tiene como objetivo proporcionar a los agricultores y productores de etanol estadounidenses una nueva salida rentable para vender sus productos a precios competitivos.
El anuncio de abril 2 del presidente Trump de «los aranceles recíprocos» sobre una amplia gama de importaciones globales sorprendió a la mayoría de los socios comerciales de América. Los empujó a apresurarse en las negociaciones para evitar ser golpeados por altos aranceles. EE. UU. dio a todos los países un plazo de 90 días para llegar a acuerdos comerciales y fijó la fecha límite para el 9 de julio.
El Reino Unido tiene una ventaja temprana para acceder a los mercados de EE. UU. antes que otros países porque actualmente es el único país que ha completado y finalizado un acuerdo durante el período de negociación.
Las industrias del Reino Unido protestan por el acuerdo con EE. UU. por riesgos de empleo y mercado
Mientras que los fabricantes de coches y los agricultores estadounidenses se benefician del nuevo acuerdo comercial, los agricultores británicos y los propietarios de plantas de bioetanol en el Reino Unido dicen que la llegada de grandes cantidades de bienes estadounidenses más baratos podría dificultarles mantenerse en el negocio.
Los productores de bioetanol Ensus en Wilton, Teesside, y Vivergo en Saltend, cerca de Hull, advirtieron públicamente que la cuota de etanol de EE. UU. de 1.400 millones de litros podría llenar todo el mercado. Además, podría no dejar espacio para que los productores nacionales compitan, ya que equivale a la demanda anual de etanol en el Reino Unido.
Los líderes de la industria temen que el acuerdo los obligue a cerrar completamente, destruya empleos, dañe la independencia energética del Reino Unido. También podría debilitar los objetivos de sostenibilidad vinculados a los biocombustibles en el país, ya que tanto Ensus como Vivergo ya operaban con pérdidas.
El gobierno del Reino Unido reconoció el problema y dijo que está «trabajando estrechamente» con las empresas afectadas para encontrar opciones de apoyo, pero aún no ha emitido un plan claro ni anunciado financiación.
Los grupos de la industria dicen que la oferta del gobierno a EE. UU. muestra una falta de apoyo para el sector energético nacional y envía el mensaje equivocado sobre la importancia de la producción de combustible verde en el Reino Unido.
Los productores de acero del Reino Unido también están esperando los detalles finales de su parte del acuerdo comercial. Una preocupación clave es el requisito estadounidense de «fundido y vertido», que exige que todo el acero importado a EE. UU. esté completamente fundido y vertido en su país de origen.
El organismo comercial que representa al acero en el país, UK Steel, dijo que muchos productores podrían quedar completamente excluidos del acuerdo. Podrían perderse más empleos si la estricta regla permanece en su lugar, ya que las exportaciones de acero de su país son cruciales para la supervivencia de varias plantas británicas.
Ambas industrias ahora esperan los siguientes pasos y esperan cambios para proteger a las empresas locales mientras permiten que el acuerdo comercial más amplio avance.
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Nellius Irene
Nellius es graduada en Administración de Empresas y Tecnología de la Información con cinco años de experiencia en la industria de las criptomonedas. También es egresada de Bitcoin Dada. Nellius ha contribuido a publicaciones mediáticas líderes, incluyendo BanklessTimes, Cryptobasic y Riseup Media.
