Donald Trump bereitet die Umsetzung wichtiger Elemente eines neuen Handelsabkommens zwischen den USA und Großbritannien vor, um die Zölle auf britische Autos, die in die USA exportiert werden, zu senken. Das Abkommen wird es außerdem ermöglichen, amerikanisches Rindfleisch und Ethanol im Rahmen großzügiger zollfreier Quoten nach Großbritannien einzuführen.
Trump und der britische Premierminister Sir Keir Starmer gaben die Vereinbarung erstmals am 8. Mai bekannt, als sie im Rahmen einer Pressekonferenz ein fünfseitiges Abkommen mit dem Titel „Economic Prosperity Deal“ unterzeichneten.
Trump unterzeichnet Handelsabkommen für Autos und Landwirtschaft, das bald in Kraft treten soll
US-Beamte bestätigten am Donnerstag, dass die ersten Abschnitte des neuen US-britischen Handelsabkommens über britische Autoexporte in die USA und amerikanische Agrarprodukte, die nach Großbritannien eingeführt werden, innerhalb weniger Tage in Kraft treten werden.
US-Handelsminister Howard Lutnick schrieb auf X: „Wir haben vereinbart, unser historisches Handelsabkommen so schnell wie möglich umzusetzen, beginnend mit den vereinbarten Quoten für britische Autos sowie US-Rindfleisch und Ethanol, die in den kommenden Tagen gleichzeitig in Kraft treten werden.“
Großbritannien kann nun jährlich bis zu 100.000 Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten exportieren, wobei die Zölle für Autos von 27,5 % auf 10 % gesenkt wurden, um britische Autos auf dem amerikanischen Markt deutlich erschwinglicher zu machen.
Führende britische Autohersteller wie Jaguar Land Rover und Bentley erklärten, das neue Abkommen werde die Verkäufe in Übersee ankurbeln und mehr Arbeitsplätze in Großbritannien sichern. Zudem werde die britische Automobilindustrie wettbewerbsfähiger gegenüber ausländischen Herstellern. Die Branche hatte nach wirtschaftlichem Druck, globalem Wettbewerb und den jüngsten Herausforderungen in den Lieferketten sowie den Brexit-bedingten Veränderungen lange auf diese Zollsenkung gewartet.
Etwa 13.000 Tonnen Rindfleisch und 1,4 Milliarden Liter Ethanol aus den USA werden zoll- und abgabefrei nach Großbritannien eingeführt. Diese Maßnahme soll amerikanischen Landwirten und Ethanolproduzenten einen neuen, lukrativen Absatzmarkt für ihre Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen eröffnen.
Präsident Trumps Ankündigung vom 2. April, „ Gegenzölle dent schockierte die meisten Handelspartner der USA. Sie drängten diese zu raschen Verhandlungen, um hohen Zöllen zu entgehen. Die USA räumten allen Ländern ein 90-tägiges Zeitfenster für den Abschluss von Handelsabkommen ein und setzten den 9. Juli als Frist.
Großbritannien hat beim Zugang zum US-Markt vor anderen Ländern einen frühen Vorteil, da es derzeit die einzige Nation ist, die während der Verhandlungsphase ein Abkommen abgeschlossen und finalisiert hat.
Britische Industrien protestieren gegen US-Abkommen wegen Arbeitsplatz- und Marktrisiken
Während Autohersteller und US-amerikanische Landwirte von dem neuen Handelsabkommen profitieren dürften, sagen britische Landwirte und Betreiber von Bioethanolanlagen in Großbritannien, dass die Ankunft großer Mengen billigerer amerikanischer Waren es ihnen erschweren könnte, im Geschäft zu bleiben.
Die Bioethanolproduzenten Ensus in Wilton (Teesside) und Vivergo in Saltend bei Hull warnten öffentlich davor, dass die US-Ethanolquote von 1,4 Milliarden Litern den gesamten Markt sättigen könnte. Darüber hinaus bleibe für heimische Produzenten möglicherweise kein Spielraum im Wettbewerb, da sie dem jährlichen Ethanolbedarf Großbritanniens entspreche.
Branchenvertreter befürchten, dass das Abkommen sie zur vollständigen Schließung zwingen, Arbeitsplätze vernichten und die Energieunabhängigkeit Großbritanniens gefährden wird. Es könnte auch die mit Biokraftstoffen verbundenen Nachhaltigkeitsziele des Landes schwächen, da sowohl Ensus als auch Vivergo bereits Verluste erwirtschafteten.
Die britische Regierung räumte das Problem ein und erklärte, sie arbeite eng mit den betroffenen Unternehmen zusammen, um Unterstützungsmöglichkeiten zu finden, hat aber noch keinen konkreten Plan vorgelegt oder Finanzmittel angekündigt.
Branchenverbände sagen, das Angebot der Regierung an die USA zeige einen Mangel an Unterstützung für den heimischen Energiesektor und sende die falsche Botschaft über die Bedeutung der Produktion grüner Kraftstoffe in Großbritannien.
Auch die britischen Stahlhersteller warten noch auf die endgültigen Details ihres Teils des Handelsabkommens. Ein zentrales Anliegen ist die US-Vorschrift zum „Einschmelzen und Gießen“, die besagt, dass jeglicher in die USA importierter Stahl vollständig im Ursprungsland eingeschmolzen und gegossen sein muss.
Der britische Stahlverband UK Steel warnte, dass viele Hersteller von dem Abkommen komplett ausgeschlossen werden könnten. Sollte die strenge Regelung bestehen bleiben, drohen weitere Arbeitsplatzverluste, da die Stahlexporte des Landes für das Überleben zahlreicher britischer Werke unerlässlich sind.
Beide Branchen warten nun auf die nächsten Schritte und hoffen auf Änderungen, die die lokalen Unternehmen schützen und gleichzeitig das Vorankommen des größeren Handelsabkommens ermöglichen.
