L'accordo commerciale tra Stati Uniti e Regno Unito attende l'approvazione di Trump sulle principali disposizioni
- Le auto britanniche saranno soggette a dazi doganali più bassi negli Stati Uniti, il che aiuterà le case automobilistiche del Regno Unito a vendere di più.
- Ora la carne bovina e l'etanolo americani possono entrare nel Regno Unito senza tasse di importazione.
- Alcuni agricoltori e produttori di acciaio del Regno Unito temono che l'accordo possa danneggiare le loro attività.
Donald Trump si sta preparando ad attuare elementi cruciali di un nuovo accordo commerciale tra Stati Uniti e Regno Unito per ridurre i dazi sulle auto britanniche esportate negli Stati Uniti. L'accordo consentirà inoltre alla carne bovina e all'etanolo americani di entrare nel Regno Unito con generose quote esenti da dazi.
Trump e il primo ministro britannico Sir Keir Starmer hanno annunciato per la prima volta l'accordo l'8 maggio, quando hanno firmato un accordo di cinque pagine denominato "Accordo sulla prosperità economica" durante una conferenza stampa.
Trump firma l'accordo commerciale su auto e agricoltura che inizierà presto
Giovedì, funzionari statunitensi hanno confermato che le prime sezioni del nuovo accordo commerciale tra Stati Uniti e Regno Unito sulle esportazioni di automobili britanniche negli Stati Uniti e sui prodotti agricoli americani in ingresso nel Regno Unito entreranno in vigore entro pochi giorni.
Il Segretario al Commercio degli Stati Uniti, Howard Lutnick, ha pubblicato su X un messaggio in cui affermava: "Abbiamo concordato di attuare il nostro storico accordo commerciale il prima possibile, a partire dalle quote concordate per le automobili del Regno Unito e per la carne bovina e l'etanolo degli Stati Uniti, che entreranno in vigore simultaneamente nei prossimi giorni".
Il Regno Unito può ora esportare fino a 100.000 veicoli negli Stati Uniti ogni anno, con le tariffe sulle auto che scendono dal 27,5% al 10%, rendendo le auto britanniche notevolmente più accessibili sul mercato americano.
Le principali case automobilistiche britanniche, come Jaguar, Land Rover e Bentley, hanno affermato che il nuovo accordo aumenterà le vendite oltreoceano e sosterrà la creazione di nuovi posti di lavoro nel Regno Unito. Inoltre, consentirà di competere meglio con le case automobilistiche di altri paesi. L'industria automobilistica britannica attendeva da tempo questa riduzione tariffaria, dopo aver dovuto affrontare pressioni economiche, concorrenza globale e recenti difficoltà con le catene di approvvigionamento e i cambiamenti legati alla Brexit.
Circa 13.000 tonnellate di carne bovina e 1,4 miliardi di litri di etanolo provenienti dagli Stati Uniti entreranno nel Regno Unito senza dover pagare tasse o imposte di importazione. Questa iniziativa mira a fornire agli agricoltori e ai produttori di etanolo americani un nuovo e redditizio sbocco per vendere i loro prodotti a prezzi competitivi.
presidentedent Trump, il 2 aprile, di "tariffe reciproche" su un'ampia gamma di importazioni globali ha scioccato la maggior parte dei partner commerciali degli Stati Uniti. Ciò li ha spinti ad accelerare i negoziati per evitare di essere colpiti da dazi elevati. Gli Stati Uniti hanno concesso a tutti i paesi 90 giorni di tempo per raggiungere accordi commerciali, fissando la scadenza al 9 luglio.
Il Regno Unito ha un vantaggio iniziale nell'accedere ai mercati statunitensi prima di altri paesi perché è attualmente l'unica nazione ad aver completato e finalizzato un accordo durante il periodo di negoziazione.
Le industrie del Regno Unito protestano contro l'accordo con gli Stati Uniti per i rischi occupazionali e di mercato
Mentre le case automobilistiche e gli agricoltori statunitensi trarranno vantaggio dal nuovo accordo commerciale, gli agricoltori britannici e i proprietari di impianti di bioetanolo nel Regno Unito affermano che l'arrivo di grandi quantità di prodotti americani più economici potrebbe rendere più difficile per loro restare in attività.
I produttori di bioetanolo Ensus di Wilton, Teesside, e Vivergo di Saltend, vicino a Hull, hanno pubblicamente avvertito che la quota di etanolo statunitense di 1,4 miliardi di litri potrebbe soddisfare l'intero mercato. Inoltre, potrebbe non lasciare spazio ai produttori nazionali per competere, perché equivale alla domanda annuale di etanolo nel Regno Unito.
I leader del settore temono che l'accordo li costringerà a chiudere completamente, distruggendo posti di lavoro e compromettendo l'indipendenza energetica del Regno Unito. Potrebbe anche indebolire gli obiettivi di sostenibilità legati ai biocarburanti nel Paese, poiché sia Ensus che Vivergo operavano già in perdita.
Il governo del Regno Unito ha riconosciuto il problema e ha affermato che sta "collaborando a stretto contatto" con le aziende interessate per trovare opzioni di supporto, ma non ha ancora pubblicato un piano chiaro né annunciato i finanziamenti.
I gruppi industriali sostengono che l'offerta del governo agli Stati Uniti dimostra una mancanza di sostegno al settore energetico nazionale e invia un messaggio sbagliato sull'importanza della produzione di carburante verde nel Regno Unito.
Anche i produttori di acciaio del Regno Unito sono in attesa dei dettagli definitivi della loro parte dell'accordo commerciale. Una delle principali preoccupazioni riguarda il requisito statunitense "fuso e colato", che impone che tutto l'acciaio importato negli Stati Uniti debba essere completamente fuso e colato nel paese di origine.
L'associazione di categoria che rappresenta l'acciaio nel Paese, UK Steel, ha affermato che molti produttori potrebbero essere esclusi completamente dall'accordo. Se la norma resterà in vigore, si potrebbero perdere altri posti di lavoro, poiché le esportazioni di acciaio del Paese sono cruciali per la sopravvivenza di diversi stabilimenti britannici.
Entrambi i settori attendono ora i prossimi passi e sperano in cambiamenti che tutelino le attività commerciali locali, consentendo al contempo l'avanzamento dell'accordo commerciale più ampio.
Se stai leggendo questo, sei già un passo avanti. Rimani al passo con i tempi iscrivendoti alla nostra newsletter.
Disclaimer. Le informazioni fornite non costituiscono consulenza di trading. Cryptopolitan/ non si assume alcuna responsabilità per gli investimenti effettuati sulla base delle informazioni fornite in questa pagina. Consigliamotronvivamente di effettuare ricerche indipendentident di consultare un professionista qualificato prima di prendere qualsiasi decisione di investimento.
Nelius Irene
Nellius è laureata in Economia Aziendale e Informatica con cinque anni di esperienza nel settore delle criptovalute. Ha inoltre conseguito la laurea presso Bitcoin Dada. Nellius ha collaborato con importanti testate giornalistiche, tra cui BanklessTimes, Cryptobasic e Riseup Media.
