Несмотря ни на что, продажи электромобилей Tesla, произведенных в Китае, в январе выросли на 9,3%

В январе Tesla зафиксировала рост поставок электромобилей в Китай по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на резкое замедление темпов роста рынка в целом.

За месяц компания поставила с завода в Шанхае 69 129 автомобилей. Это больше, чем 63 238 единиц в январе прошлого года. Эти показатели были получены в то время, когда многие конкуренты теряли позиции и снижали свои ожидания.

По итогам января Tesla заняла третье место среди продавцов электромобилей в Китае. BYD значительно опередила Tesla с 205 518 поставленными автомобилями. За ней следует Geely с 124 252 единицами.

Данные были предоставлены Китайской ассоциацией легковых автомобилей и опубликованы в среду. Рейтинги показалиtronконкуренцию, но не свидетельствовали о реальном восстановлении спроса внутри Китая.

Поставки автомобилей Tesla растут, в то время как реальный спрос остается слабым

Увеличение поставок в январе не свидетельствует оtronпокупательского спроса внутри Китая. Эти данные охватывают все автомобили, отгруженные с завода в Шанхае.

На этом заводе производятся модели Model 3 и Model Y. Эти автомобили поставляются покупателям в Китай и на зарубежные рынки, такие как Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион. Экспорт по-прежнему составляет значительную часть общего объема.

Данные по регистрации новых автомобилей представляют собой неоднозначную картину. В январе в Европе немного увеличилось количество регистраций автомобилей Tesla. Эти данные получены из региональных отчетов Reuters tracking.

Однако Китай практически не демонстрирует признаков возобновления роста спроса. Страна остается крупнейшим в мире рынком электромобилей, но покупатели сокращают свои расходы, поскольку цены остаются высокими, а льготы сокращаются.

Конкуренция остается острой. Местные бренды предлагают более дешевые модели практически во всех категориях. Tesla также столкнулась с давлением из-за собственных прошлых результатов.

Отдельные данные CPCA показали, что общий объем продаж компании в Китае снизился на 4,8 процента в 2025 году. Только еще один производитель в Пекине сообщил о годовом снижении продаж за этот период.

Рост цен и снижение стоимости меняют расстановку сил на рынке электромобилей

Нервозность инвесторов быстро распространилась по всему сектору. Акции BYD, котирующиеся на Гонконгской бирже, снова упали на этой неделе после слабых данных о продажах. Это падение продолжило распродажу, в результате которой рыночная капитализация компании сократилась более чем на 60 миллиардов долларов с мая. Акции других производителей электромобилей последовали за ними, снизившись по мере распространения опасений на рынке.

Кроме того, цены на литий для батарей за последние три месяца выросли более чем вдвое. Цены на медь и алюминий также увеличились. Дефицит микросхем памяти привел к росту стоимости компонентов для «умных» автомобилей.

Аналитики Bernstein подсчитали, что дополнительные затраты на некоторые модели премиум-класса могут достигать 1000 долларов на автомобиль, а массовые бренды, такие как Xpeng, Li Auto и Nio, столкнутся с более высокими рисками из-за снижения рентабельности. BYD имеет преимущество благодаря собственной цепочке поставок, но даже это преимущество имеет свои пределы, считают эти специалисты.

Tesla отреагировала не новыми моделями, а инструментами ценообразования. Компания представила агрессивные предложения по финансированию на своем китайском сайте. Покупатели могут получить пятилетние кредиты с нулевой процентной ставкой или семилетние кредиты по сверхнизким ставкам при оформлении заказов до 28 февраля. Цель проста: поддерживать стабильные объемы продаж на рынке, чувствительном к ценам.

Разница в ценах остается значительной. Базовая модель Model 3 продается примерно за 235 500 юаней, или около 33 943 долларов. Цена на BYD Seal начинается примерно с 79 800 юаней. Эта разница объясняет, почему более дешевые бренды продолжают привлекать к себе внимание.

Продавцы на понижение продолжают получать выгоду. По данным S3 Partners, с ноября резко выросло количество медвежьих позиций по акциям компаний, производящих электромобили и входящих в индекс Hang Seng Tech. Эта тенденция отличается от общей динамики индекса Hang Seng.

Торговые тенденции приносят лишь ограниченную поддержку. Улучшение связей с Канадой и Европейским союзом поддерживает экспорт. Автопроизводители также активно внедряют искусственный интеллект, роботакси и передовые системы автоматизации. На данный момент Tesla сохраняет конкурентоспособность, контролируя затраты и ценообразование, пока рынок не стабилизируется.