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테슬라의 중국산 전기차 판매, 모든 상황 속에서도 1월 기준 9.3% 증가

작성자Jai HamidJai Hamid 3분 읽기
테슬라의 중국산 전기차 1월 판매, 모든 상황에도 불구하고 9.3% 증가
  • 테슬라는 1월 중국산 전기차 69,129대를 판매했으며, 이는 전년 대비 9.3% 증가한 수치입니다.
  • 내수 수요는 여전히 부진했으며, 대부분의 납품은 수출로 이어질 것으로 보입니다.
  • 원자재 및 칩 가격 상승이 전기차 산업 전반의 이익률을 압박하고 있습니다.

테슬라는 전체 시장이 크게 둔화되는 가운데에서도 1월 중국산 전기차 납품 건수가 전년 동기 대비 증가했다고 발표했습니다.

회사는 해당 월 상하이 공장에서 69,129대의 차량을 납품했습니다. 이는 작년 1월의 63,238대보다 증가한 수치입니다. 이러한 수치는 많은 경쟁사들이 입지를 잃고 기대치를 낮추고 있는 시점에 발표되었습니다.

1월 총 판매량은 테슬라를 중국 내 전기차 판매사 중 3위로 이끌었습니다. BYD는 205,518대의 납품으로 큰 격차를 유지하며 선두를 달렸고, 지리는 124,252대로 그 뒤를 이었습니다.

이 데이터는 수요일에 공개된 중국승용자동차협회(CPCA) 자료에서 비롯되었습니다. 순위는 치열한 경쟁을 보여주었지만, 중국 내 실제 수요 회복을 의미하지는 않았습니다.

테슬라 납품은 증가했으나 실제 수요는 여전히 약세

1월 납품 증가치는 중국 내 구매 심리가 강해졌음을 나타내지 않습니다. 이 수치는 상하이 공장에서 출하된 모든 차량을 포함합니다.

이 공장은 모델 3과 모델 Y를 생산합니다. 이 차량들은 중국 내 구매자뿐만 아니라 유럽 및 아시아태평양 지역과 같은 해외 시장의 구매자들에게도 제공됩니다. 수출은 전체의 큰 부분을 차지합니다.

신차 등록 데이터는mixed한 그림을 제시했습니다. 1월 유럽에서 테슬라 등록 대수는 약간 증가했습니다. 이 데이터는 지역 신고를 추적하는 로이터의 자료에서 비롯되었습니다.

반면, 중국에서는 새로운 수요 모멘텀의 징후가 거의 보이지 않았습니다. 이 나라는 세계 최대의 전기차 시장이지만, 가격이 높게 유지되고 인센티브가 사라짐에 따라 구매자들이 물러서고 있습니다.

경쟁은 여전히 치열합니다. 현지 브랜드는 거의 모든 카테고리에서 더 저렴한 모델을 제공합니다. 테슬라는 또한 과거 실적에 따른 압박도 받았습니다.

별도의 CPCA 데이터에 따르면, 회사의 중국산 총 판매량은 2025년 4.8% 감소했습니다. 베이징에서 보고된 다른 제조사 중 연도별 감소세를 보인 곳은 이 회사뿐이었습니다.

비용 압박과 가격 인하가 전기차 경쟁 구도를 재편

투자자들의 불안감이 섹터 전반으로 빠르게 퍼졌습니다. BYD의 홍콩 상장 주가는 약한 판매 데이터 이후 이번 주에도 다시 하락했습니다. 이 하락은 5월 이후 시가총액에서 600억 달러 이상을 증발시킨 매도세延续了되었습니다. 전기차 관련 주식들도 시장 전반에 우려가 퍼지면서 동반 하락했습니다.

게다가 배터리에 사용되는 리튬 가격은 지난 3개월 동안 두 배 이상 올랐습니다. 구리 및 알루미늄 가격도 상승했습니다. 메모리 칩 부족으로 스마트 차량 부품의 비용이 상승했습니다.

버스타인(Bernstein) 분석가들은 일부 프리미엄 모델의 경우 추가 비용이 차량당 1,000달러에 달할 것으로 추정하며, Xpeng, 리오토, 니오와 같은 대량 시장 브랜드는 마진이 얇아 더 높은 위험에 직면할 것이라고 밝혔습니다. BYD는 자체 공급망 덕분에 우위를 점하고 있지만, 이 분석가들에 따르면 그 장점에도 한계가 있습니다.

테슬라는 신차 출시보다는 가격 경쟁력 강화로 대응했습니다. 회사는 중국 웹사이트에서 공격적인 금융 혜택을 도입했습니다. 2월 28일 이전에 주문한 구매자는 연금리 0%의 5년 대출 또는 초저금리의 7년 대출을 이용할 수 있습니다. 목표는 가격 민감도가 높은 시장에서 판매량을 안정적으로 유지하는 것입니다.

가격 격차는 여전히 큽니다. 기본형 모델 3은 약 235,500위안(약 33,943달러)에 판매됩니다. BYD의 실 Seal은 약 79,800위안에서 시작됩니다. 이 격차가 저렴한 브랜드들이 계속 주목받는 이유를 설명합니다.

공매도자들은 여전히 혜택을 보고 있습니다. S3 파트너스 데이터에 따르면 항셍 테크 지수 내 전기차 주식의 숏 포지션은 11월 이후 급증했습니다. 이 추세는 광범위한 항셍 지수와는 다른 양상을 보였습니다.

무역 발전은 제한적인 완화책만 제공합니다. 캐나다 및 EU와의 관계 개선은 수출을 지원합니다. 자동차 제조사들은 또한 AI, 로봇택시 및 고급 자동화 분야로 진출하고 있습니다. 당분간 테슬라는 시장이 제자리를 찾는 동안 비용과 가격을 관리하며 경쟁력을 유지합니다.

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.

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