Le vendite di EV prodotte in Cina da Tesla sono aumentate del 9,3% a gennaio nonostante tutto

Tesla ha registrato un aumento su base annua delle consegne di veicoli elettrici prodotti in Cina a gennaio, anche se il mercato più ampio ha rallentato drasticamente.

L'azienda ha consegnato 69.129 veicoli dal suo stabilimento di Shanghai durante il mese. Si tratta di un aumento rispetto alle 63.238 unità di gennaio dell'anno scorso. I dati sono stati pubblicati mentre molti concorrenti stavano perdendo terreno e riducendo le aspettative.

Il totale di gennaio ha posizionato Tesla al terzo posto tra i venditori di veicoli elettrici in Cina. BYD è rimasta nettamente in testa con 205.518 consegne. Geely ha seguito con 124.252 unità.

I dati provengono dall'Associazione Cinese per le Auto Passeggeri, rilasciati mercoledì. Le classifiche hanno mostrato una forte concorrenza, ma non hanno segnalato una vera ripresa della domanda interna in Cina.

Le consegne di Tesla aumentano mentre la domanda reale rimane debole

L'aumento delle consegne di gennaio non indicava un appetito d'acquisto più forte in Cina. I numeri coprono tutti i veicoli spediti dallo stabilimento di Shanghai.

Quello stabilimento produce la Model 3 e la Model Y. Queste auto servono acquirenti in Cina e nei mercati esteri come l'Europa e la regione Asia-Pacifico. Le esportazioni rimangono una parte importante del totale.

Le nuove immatricolazioni di veicoli hanno offerto un quadro misto. Le immatricolazioni di Tesla sono aumentate leggermente in Europa a gennaio. I dati provengono dal monitoraggio di Reuters delle registrazioni regionali.

La Cina, tuttavia, ha mostrato pochi segni di nuovo slancio della domanda. Il paese rimane il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo, ma gli acquirenti si sono ritirati poiché i prezzi rimangono elevati e gli incentivi si stanno affievolendo.

La concorrenza rimane intensa. I marchi locali offrono modelli più economici in quasi tutte le categorie. Tesla ha anche affrontato pressioni dovute alle proprie prestazioni passate.

Dati separati della CPCA hanno mostrato che le vendite totali prodotte in Cina per l'azienda sono diminuite del 4,8% nel 2025. Solo un altro produttore a Pechino ha riportato un calo annuale durante quel periodo.

Le pressioni sui costi e i tagli ai prezzi ridefiniscono la lotta per gli EV

Le preoccupazioni degli investitori si sono diffuse rapidamente in tutto il settore. Le azioni di BYD quotate a Hong Kong sono scese di nuovo questa settimana dopo i deboli dati sulle vendite. Il calo ha esteso un'ondata di vendite che ha cancellato oltre 60 miliardi di dollari di valore di mercato da maggio. Altre azioni di veicoli elettrici sono scese al ribasso mentre le preoccupazioni si diffondevano nel mercato.

Inoltre, i prezzi del litio per le batterie sono più che raddoppiati negli ultimi tre mesi. Anche i prezzi del rame e dell'alluminio sono saliti. Le carenze di chip di memoria hanno fatto aumentare il costo delle parti dei veicoli intelligenti.

Gli analisti di Bernstein stimano che i costi aggiuntivi potrebbero raggiungere 1.000 dollari per veicolo per alcuni modelli premium, e i marchi di massa come Xpeng, Li Auto e Nio affronteranno rischi maggiori a causa di margini più sottili. BYD detiene un vantaggio grazie alla sua catena di approvvigionamento interna, ma anche questo vantaggio ha dei limiti, secondo questi esperti.

Tesla ha risposto con strumenti di prezzo piuttosto che con nuovi modelli. L'azienda ha lanciato offerte di finanziamento aggressive sul suo sito web cinese . Gli acquirenti possono accedere a prestiti a cinque anni a tasso zero o a sette anni a tassi ultra bassi per gli ordini effettuati prima del 28 febbraio. L'obiettivo è semplice: mantenere stabili i volumi in un mercato sensibile ai prezzi.

I divari di prezzo rimangono ampi. Una Model 3 base costa circa 235.500 yuan, o circa 33.943 dollari. La Seal di BYD parte da circa 79.800 yuan. Questo divario spiega perché i marchi più economici continuano ad attirare l'attenzione.

I venditori allo scoperto continuano a beneficiarne. Le posizioni ribassiste sulle azioni di veicoli elettrici all'interno dell'indice Hang Seng Tech sono aumentate nettamente da novembre, secondo i dati di S3 Partners. Il trend si è discostato dall'indice Hang Seng più ampio.

Gli sviluppi commerciali offrono un sollievo limitato. I rapporti migliori con il Canada e l'Unione Europea supportano le esportazioni. I costruttori automobilistici spingono anche verso l'IA, i robotaxi e l'automazione avanzata. Per ora, Tesla rimane competitiva gestendo i costi e i prezzi mentre il mercato si riordina.