Tesla Маска обязали выплатить $243 млн после аварии с Autopilot на Флориде в 2019 году

Tesla обязана выплатить $243 млн после того, как была признана на 33% ответственной за аварию с Autopilot на Флориде в 2019 году. Присяжные признали Tesla частично ответственной за столкновение на Флориде в 2019 году, в результате которого погиб один человек и пострадал другой.

Tesla Inc. получила судебное решение о выплате $243 млн в пятницу после того, как федеральное жюри в Майами признало автопроизводителя частично ответственным за фатальное столкновение 2019 года с участием системы помощи водителю Autopilot.

Tesla обязана выплатить $243 млн по решению суда об аварии с Autopilot

После трехнедельного судебного разбирательства присяжные совещались менее суток, прежде чем признать Tesla ответственной на 33% за столкновение. Водитель был признан ответственным на 67%. Суд присудил $42,5 млн в качестве компенсационного ущерба и $200 млн в качестве штрафных санкций против компании.

Авария произошла на Флорида-Кис, когда Tesla Model S под управлением Джорджа МакГи не остановилась на перекрестке с тупиковой дорогой и столкнулась с припаркованным Chevrolet Tahoe. Столкновение привело к гибели Наибель Бенавидес Леон, в то время как ее парень, Диллон Ангуло, получил серьезные травмы.

«Это решение представляет собой справедливость за трагическую смерть Наибель и пожизненные травмы Диллона», — сказал Бретт Шрайбер, главный адвокат потерпевших, в заявлении. «Это привлекает Tesla и Маска к ответственности за поддержание триллионной оценки компании за счет хайпа вокруг беспилотного вождения в ущерб человеческим жизням.»

Tesla резко ответила, объявив о планах обжаловать вердикт. «Сегодняшний вердикт ошибочен и лишь отбрасывает назад безопасность автомобилей», — заявила компания в своем заявлении. «Мы планируем обжаловать решение из-за существенных ошибок в праве и нарушений в ходе судебного разбирательства.»

Суд признал Tesla виновной

В ходе судебного разбирательства в качестве свидетелей выступили инженеры Tesla, внешние аналитики и водитель Model S Джордж МакГи. МакГи утверждал, что активировал Autopilot, когда ехал домой с работы, и был отвлечен в момент аварии. Он сказал, что уронил телефон, когда находился на удержании в разговоре с American Airlines, и искал его, когда автомобиль съехал с дороги.

«Я знал, что полностью отвечаю за управление автомобилем», — сказал МакГи присяжным. «Но я ожидал, что Autopilot поможет мне в случае моей ошибки. В этом случае я чувствую, что он подвел меня.»

Юридическая команда Tesla возразила, что авария произошла исключительно по вине МакГи, обратив внимание суда на отвлечение водителя и историю превышения скорости. Они указали, что Autopilot требует внимания водителя и готовности взять управление на себя в любое время, ссылаясь даже на язык в руководстве владельца и предупреждения, отображаемые в автомобиле.

Данные, извлеченные из Tesla, показали, что МакГи отключил адаптивный круиз-контроль автомобиля, нажав на педаль акселератора, что привело к превышению скорости на 17 миль в час за несколько мгновений до аварии. Tesla утверждала, что Autopilot функционировал как задумано, и никакой известной дефект не способствовал столкновению.

Решение о выплате $243 млн наносит удар по судебной репутации Tesla, которая ранее включала два благоприятных вердикта в Калифорнии и множество конфиденциальных урегулирований.