A Tesla de Musk terá que pagar US$ 243 milhões após um acidente com o Autopilot na Flórida em 2019

A Tesla foi condenada a pagar US$ 243 milhões após ser considerada 33% responsável por um acidente envolvendo o sistema Autopilot em 2019 na Flórida. O júri considerou a Tesla parcialmente responsável pela colisão de 2019 na Flórida, que resultou em uma morte e ferimentos em outra pessoa.

A Tesla Inc. foi condenada a pagar US$ 243 milhões na sexta-feira, depois que um júri federal em Miami considerou a montadora parcialmente responsável por um acidente fatal ocorrido em 2019 envolvendo seu sistema de assistência ao motorista Autopilot.

A Tesla foi condenada a pagar US$ 243 milhões no veredicto referente ao acidente com o Autopilot

Após um julgamento de três semanas, os jurados deliberaram por menos de um dia antes de considerarem a Tesla 33% responsável pela colisão. O motorista foi considerado 67% responsável. O júri concedeu US$ 42,5 milhões em indenização por danos e US$ 200 milhões em indenização por danos punitivos contra a empresa.

O acidente ocorreu em Florida Keys quando um Tesla Model S, com George McGee ao volante, não parou em um cruzamento em T e colidiu com um Chevrolet Tahoe estacionado. A colisão foi fatal para Naibel Benavides Leon, enquanto seu namorado, Dillon Angulo, sofreu ferimentos graves.

“Este veredicto representa justiça pela morte trágica de Naibel e pelos ferimentos permanentes de Dillon”, disse Brett Schreiber, advogado principal das vítimas, em um comunicado. “Ele responsabiliza a Tesla e Musk por sustentarem a avaliação de trilhões de dólares da empresa com a propaganda enganosa sobre carros autônomos, às custas de vidas humanas.”

A Tesla reagiu com veemência, anunciando planos de recorrer da sentença. "O veredicto de hoje está errado e só contribui para o retrocesso da segurança automotiva", afirmou a empresa em comunicado. "Planejamos recorrer, considerando os erros substanciais de direito e as irregularidades no julgamento."

O julgamento considerou a Tesla culpada

O julgamento contou com engenheiros da Tesla, analistas externos e o motorista do Model S, George McGee, como testemunhas. McGee alegou que havia ativado o Autopilot enquanto dirigia para casa depois do trabalho e estavatracno momento do acidente. Ele disse que deixou cair o celular enquanto estava em espera com a American Airlines e estava procurando por ele quando o veículo saiu da estrada.

“Eu sabia que era totalmente responsável por dirigir o carro”, disse McGee ao júri. “Mas esperava que o Autopilot me auxiliasse caso eu cometesse um erro. Nesse caso, sinto que ele me decepcionou.”

A equipe jurídica da Tesla argumentou que odent foi inteiramente culpa de McGee, chamando a atenção do tribunal para atracdo motorista e seu histórico de excesso de velocidade. Eles ressaltaram que o Autopilot exige que o motorista esteja atento e pronto para assumir o controle o tempo todo, chegando a citar o manual do proprietário e os avisos exibidos no veículo.

Os dadostracdo Tesla mostraram que McGee havia desativado o controle de cruzeiro adaptativo do carro, pressionando o acelerador para 27 quilômetros por hora acima do limite de velocidade momentos antes da colisão. A Tesla afirmou que o Autopilot funcionou conforme projetado e que nenhum defeito conhecido contribuiu para a colisão.

A sentença de US$ 243 milhões representa um da Tesla nos tribunais trac, que anteriormente incluía dois veredictos favoráveis ​​na Califórnia e váriosdent.