Tesla di Musk responsabile di 243 milioni di dollari dopo l'incidente con Autopilot in Florida del 2019

Tesla è stata ordinata di pagare 243 milioni di dollari dopo essere stata ritenuta responsabile al 33% per un incidente del 2019 con Autopilot in Florida. La Giuria ritiene Tesla parzialmente responsabile per la collisione del 2019 in Florida che ha ucciso una persona e ne ha ferita un'altra.

Tesla Inc. è stata colpita da una sentenza di 243 milioni di dollari venerdì dopo che una giuria federale a Miami ha trovato l'automobilista parzialmente responsabile per un incidente mortale del 2019 che coinvolgeva il suo sistema di assistenza alla guida Autopilot.

Tesla ordinata di pagare $243M nel verdetto sull'incidente con Autopilot

Dopo un processo della durata di tre settimane, la giuria ha deliberato per meno di un giorno prima di dichiarare Tesla responsabile al 33% per la collisione. Il conducente è stato ritenuto responsabile al 67%. La giuria ha assegnato 42,5 milioni di dollari in danni compensativi e 200 milioni di dollari in danni punitivi contro l'azienda.

L'incidente è avvenuto nelle Florida Keys quando una Tesla Model S, con George McGee al volante, non si è fermata a un incrocio a T e si è scontrata con una Chevrolet Tahoe parcheggiata. La collisione è stata fatale per Naibel Benavides Leon, mentre il suo fidanzato, Dillon Angulo, ha riportato gravi ferite.

"Questo verdetto rappresenta giustizia per la tragica morte di Naibel e per le lesioni permanenti di Dillon", ha dichiarato Brett Schreiber, l'avvocato principale delle vittime, in un comunicato. "Rende Tesla e Musk responsabili per aver sostenuto la valutazione trilionesca dell'azienda con l'hype delle auto a guida autonoma a scapito delle vite umane."

Tesla ha risposto duramente, annunciando i piani per appellarsi al verdetto. "Il verdetto di oggi è errato e fa solo da ostacolo alla sicurezza automobilistica", ha dichiarato l'azienda in un comunicato. "Pensiamo di appellarci dati i sostanziali errori di legge e le irregolarità processuali."

Il processo ha dichiarato Tesla responsabile

Il processo ha portato in aula ingegneri di Tesla, analisti esterni e il conducente della Model S, George McGee, come testimoni. McGee ha affermato di aver attivato Autopilot mentre guidava verso casa dal lavoro ed era distratto al momento dell'incidente. Ha detto di aver lasciato cadere il telefono mentre era in attesa con American Airlines e stava cercando di recuperarlo quando il veicolo ha lasciato la carreggiata.

"Sapevo di essere completamente responsabile della guida dell'auto", ha detto McGee alla giuria. "Ma mi aspettavo che Autopilot mi assistesse nel caso in cui avessi commesso un errore. In quel caso, sento che mi ha deluso."

Il team legale di Tesla ha controbattuto che l'incidente è stato interamente colpa di McGee, attirando l'attenzione della corte sulla distrazione del conducente e sulla sua storia di eccesso di velocità. Hanno sottolineato che Autopilot richiede l'attenzione del conducente e la prontezza a prendere il controllo in ogni momento, facendo anche riferimento al linguaggio del manuale del proprietario e agli avvisi visualizzati nel veicolo.

I dati estratti dalla Tesla hanno mostrato che McGee aveva sovrascritto il controllo adattivo della velocità dell'auto premendo l'acceleratore a 17 miglia all'ora sopra il limite di velocità pochi momenti prima dell'incidente. Tesla ha mantenuto che Autopilot ha funzionato come progettato e che nessun difetto noto ha contribuito alla collisione.

Il verdetto di 243 milioni di dollari rappresenta un colpo al record di Tesla in tribunale, che in precedenza includeva due verdet favorevoli in California e diversi accordi riservati.