La Tesla di Musk è stata risarcita per 243 milioni di dollari dopo l'incidente con l'Autopilot in Florida nel 2019

Tesla è stata condannata a pagare 243 milioni di dollari dopo essere stata ritenuta responsabile al 33% di un incidente stradale avvenuto nel 2019 in Florida a causa del sistema Autopilot. La giuria ha ritenuto Tesla parzialmente responsabile della collisione avvenuta nel 2019 in Florida, che ha causato un morto e un ferito.

Venerdì Tesla Inc. è stata colpita da una sentenza di condanna da 243 milioni di dollari dopo che una giuria federale di Miami ha ritenuto la casa automobilistica parzialmente responsabile di un incidente mortale avvenuto nel 2019, che ha coinvolto il suo sistema di assistenza alla guida Autopilot.

Tesla condannata a pagare 243 milioni di dollari per l'incidente con Autopilot

Dopo un processo durato tre settimane, i giurati hanno deliberato per meno di un giorno prima di dichiarare Tesla responsabile al 33% della collisione. Il conducente è stato ritenuto responsabile al 67%. La giuria ha riconosciuto all'azienda un risarcimento danni di 42,5 milioni di dollari e un risarcimento danni punitivo di 200 milioni di dollari.

L'incidente è avvenuto nelle Florida Keys quando una Tesla Model S, con George McGee al volante, non si è fermata a un incrocio a T ed è entrata in collisione con una Chevrolet Tahoe parcheggiata. L'impatto è stato fatale per Naibel Benavides Leon, mentre il suo fidanzato, Dillon Angulo, ha riportato gravi ferite.

"Questo verdetto rappresenta giustizia per la tragica morte di Naibel e per le ferite che Dillon ha riportato per tutta la vita", ha dichiarato Brett Schreiber, avvocato responsabile delle vittime. "Tesla e Musk sono ritenuti responsabili per aver sostenuto la valutazione dell'azienda da mille miliardi di dollari con la propaganda della guida autonoma a scapito di vite umane"

Tesla ha reagito bruscamente, annunciando l'intenzione di presentare ricorso contro il verdetto. "Il verdetto odierno è sbagliato e contribuisce solo a compromettere la sicurezza automobilistica", ha dichiarato l'azienda in un comunicato. "Prevediamo di presentare ricorso, visti i sostanziali errori di diritto e le irregolarità riscontrati al processo"

Il processo ha ritenuto Tesla responsabile

Il processo ha visto la partecipazione di ingegneri Tesla, analisti esterni e il conducente della Model S, George McGee, come testimoni. McGee ha affermato di aver attivato il pilota automatico mentre tornava a casa dal lavoro e di essere statotracal momento dell'incidente. Ha affermato di aver lasciato cadere il telefono mentre era in attesa con American Airlines e di averlo cercato quando il veicolo è uscito di strada.

"Sapevo di essere completamente responsabile della guida dell'auto", ha detto McGee alla giuria. "Ma mi aspettavo che l'Autopilot mi assistesse nel caso in cui avessi commesso un errore. In quel caso, mi sento come se mi avesse tradito"

Il team legale di Tesla ha replicato che l'dent era interamente colpa di McGee, richiamando l'attenzione del tribunale sullatracdel conducente e sui suoi precedenti di eccesso di velocità. Hanno sottolineato che il pilota automatico richiede l'attenzione del conducente e la sua prontezza a prendere il controllo in ogni momento, anche facendo riferimento al linguaggio del manuale del proprietario e agli avvisi visualizzati sul veicolo.

I datitracdalla Tesla hanno mostrato che McGee aveva bypassato il cruise control adattivo dell'auto premendo l'acceleratore a 17 miglia orarie oltre il limite di velocità pochi istanti prima dell'incidente. Tesla ha sostenuto che il pilota automatico ha funzionato come previsto e che nessun difetto noto ha contribuito alla collisione.

La sentenza da 243 milioni di dollari rappresenta un di Tesla giudiziario trac, che in precedenza includeva due verdetti favorevoli in California e diversident.