أفضل المعلومات حول العملات الرقمية تصلك مباشرة إلى بريدك الإلكتروني.
شركة تسلا التابعة لإيلون ماسك ملزمة بدفع 243 مليون دولار بعد حادثة نظام القيادة الآلية في فلوريدا عام 2019
- أمرت هيئة محلفين في ميامي شركة تسلا بدفع مبلغ 243 مليون دولار بسبب حادث سيارة آلي في عام 2019 أدى إلى مقتل نايبل بينافيدس ليون وإصابة صديقها بجروح خطيرة.
- وجدت هيئة المحلفين أن شركة تسلا مسؤولة بنسبة 33%، مشيرة إلى الفشل في تصميم نظام القيادة الذاتية، والتسويق، وضمانات السلامة.
- وتخطط شركة تسلا لاستئناف الحكم، بحجة أن خطأ السائق هو الذي تسبب في الحادث وأن نظام القيادة الآلية عمل كما هو مقصود.
أُمرت شركة تسلا بدفع 243 مليون دولار بعد إدانتها بنسبة 33% من مسؤولية حادث تصادم نظام القيادة الآلية (أوتوبايلوت) الذي وقع عام 2019 في فلوريدا. وقد حمّلت هيئة المحلفين شركة تسلا مسؤولية جزئية عن الحادث الذي أسفر عن مقتل شخص وإصابة آخر.
تلقت شركة تسلا حكما بدفع غرامة قدرها 243 مليون دولار يوم الجمعة بعد أن وجدت هيئة محلفين فيدرالية في ميامي أن شركة صناعة السيارات مسؤولة جزئيا عن حادث مميت في عام 2019 يتعلق بنظام مساعدة السائق Autopilot.
أمرت محكمة فيدرالية أمريكية بدفع 243 مليون دولار لشركة تسلا في قضية حادث القيادة الذاتية
بعد محاكمة استمرت ثلاثة أسابيع، تداول المحلفون لأقل من يوم قبل أن يُصدروا حكمًا بمسؤولية تيسلا عن الحادث بنسبة 33%. بينما ثبتت مسؤولية السائق بنسبة 67%. ومنحت اللجنة الشركة تعويضات بقيمة 42.5 مليون دولار أمريكي، و200 مليون دولار أمريكي كتعويضات عقابية.
وقع الحادث في جزر فلوريدا كيز عندما لم تتوقف سيارة تيسلا موديل إس، التي كان يقودها جورج ماكجي، عند تقاطع على شكل حرف T، واصطدمت بسيارة شيفروليه تاهو متوقفة. أودى الحادث بحياة نايبل بينافيدس ليون، بينما أصيب صديقها ديلون أنجولو بجروح خطيرة.
قال بريت شرايبر، المحامي الرئيسي للضحايا، في بيان: "يُمثل هذا الحكم العدالة لوفاة نايبل المأساوية وإصابات ديلون التي لحقت به طوال حياته". وأضاف: "إنه يُحمّل تيسلا وماسك مسؤولية تعزيز قيمة الشركة البالغة تريليون دولار من خلال الترويج المفرط للسيارات ذاتية القيادة على حساب أرواح البشر".
ردّت شركة تيسلا بحدة، معلنةً عن نيتها استئناف الحكم. وقالت الشركة في بيان: "حكم اليوم خاطئ، ولا يُسهم إلا في تراجع سلامة السيارات. نعتزم الاستئناف نظرًا للأخطاء القانونية الجسيمة والمخالفات التي شابت المحاكمة".
وجدت المحاكمة أن تيسلا مسؤولة
شهدت المحاكمة حضور مهندسي تيسلا ومحللين خارجيين وسائق سيارة موديل S، جورج ماكجي، كشهود. ادعى ماكجي أنه فعّل نظام القيادة الآلية أثناء عودته من العمل، وأنه كانtracوقت الحادث. وأضاف أنه أسقط هاتفه أثناء انتظاره على الخطوط الجوية الأمريكية، وكان يبحث عنه عندما انحرفت السيارة عن الطريق.
قال ماكجي لهيئة المحلفين: "كنت أعلم أنني المسؤول تمامًا عن تشغيل السيارة. لكنني توقعت أن يساعدني نظام القيادة الآلية في حال ارتكبت خطأً. في هذه الحالة، أشعر أنه خذلني".
ردّ الفريق القانوني لشركة تيسلا بأنّdent كان خطأ ماكجي بالكامل، مُلفتًا انتباه المحكمة إلىtracانتباه السائق وسجلّه في تجاوز السرعة. وأشاروا إلى أنّ نظام القيادة الآلية يتطلّب انتباه السائق واستعداده للسيطرة في جميع الأوقات، حتى في إشارة إلى اللغة الواردة في دليل المالك والتحذيرات المعروضة في السيارة.
أظهرت البياناتtracمن سيارة تيسلا أن ماكجي تجاوز نظام تثبيت السرعة التكيفي بالضغط على دواسة الوقود بسرعة 17 ميلاً في الساعة فوق الحد الأقصى للسرعة قبل لحظات من وقوع الحادث. وأكدت تيسلا أن نظام القيادة الآلية يعمل كما هو مُصمم، ولم يُسهم أي عيب معروف في وقوع الحادث.
يمثل الحكم البالغ 243 مليون دولار ضربة قوية لسجل شركة تسلا قاعات المحاكم trac، والذي تضمن سابقًا حكمين لصالحها في كاليفورنيا والعديد منdentالتسويات
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية، إنها مجانية.
دورة
- أي العملات المشفرة يمكن أن تدر عليك المال
- كيفية تعزيز أمانك باستخدام المحفظة الإلكترونية (وأي منها يستحق الاستخدام فعلاً)
- استراتيجيات استثمارية غير معروفة يستخدمها المحترفون
- كيفية البدء في الاستثمار في العملات المشفرة (أي منصات التداول التي يجب استخدامها، وأفضل العملات المشفرة للشراء، إلخ)