2019年のフロリダでのオートパイロット事故後、ムスクのテスラが2億4,300万ドルの支払いを命じられる

テスラは、2019年のフロリダでのオートパイロット事故に対して33%の責任を負うと認定された後、2億4,300万ドルの支払いを命じられた。 陪審団は、1人が死亡しもう1人が負傷した2019年のフロリダでの衝突事故に対してテスラを部分的に責任を負うと認定した。

テスラ社は金曜日、マイアミの連邦陪審団が、そのオートパイロット運転支援システムに関与した2019年の致命的な衝突事故に対して自動車メーカーを部分的に責任を負うと認定した後、2億4,300万ドルの判決を受けた。

テスラはオートパイロット事故の判決で243Mの支払いを命じられる

3週間の裁判の後、陪審員は1日未満の審議を経て、テスラが衝突事故に対して33%の責任を負うと認定した。運転手は67%の責任を負うと認定された。陪審員は、会社に対して4,250万ドルの補償損害賠償および2億ドルの懲罰的損害賠償を命じた。

事故はフロリダキーズで発生し、ジョージ・マギーが運転するTesla Model SがT字路で停止せず、駐車中のシボレー・タホと衝突した。衝突はナイベル・ベナビデス・レオンにとって致命的となり、彼女のボーイフレンドであるディロン・アングロは重傷を負った。

『この判決は、ナイベルの悲劇的な死とディロンの生涯にわたる負傷に対する正義を表している』と、被害者の首席弁護士であるブレット・シュライバーは声明で述べた。『テスラとムスクは、人間の生命を犠牲にして自社の兆ドル規模の評価額を支えるために自動運転の hype を煽った責任を追及されるべきである。』

テスラは判決に強く反発し、上訴する計画を発表した。『今日の判決は誤りであり、自動車安全の遅れをもたらすだけである』と、同社は声明で述べた。『法上の重大な誤りおよび裁判での不正行為があるため、上訴する計画である。』

裁判はテスラを責任を負うと認定した

裁判では、テスラのエンジニア、外部アナリスト、そしてModel Sの運転手であるジョージ・マギーが証人として招かれた。マギーは、仕事から帰宅中にオートパイロットを起動し、事故当時注意散漫であったと主張した。彼は、アメリカン航空の保留中に電話を落とし、それを探している間に車両が道路を外れたと述べた。

『私が車を完全に操作する責任があることは知っていた』とマギーは陪審団に語った。『しかし、私がミスをした場合、オートパイロットが私を助けてくれると期待していた。その点で、それは私を裏切ったように感じる。』

テスラの法務チームは、事故はマギーの過失のみによるものだと反論し、運転手の注意散漫と速度違反の歴史に裁判所の注意を促した。彼らは、オーナーズマニュアルの記述や車内に表示される警告を引用し、オートパイロットは常に運転手の注意と制御への準備を必要とすると指摘した。

テスラから抽出されたデータによると、マギーは衝突の直前、速度制限を17マイル/時間超えるようアクセルを踏むことで、車のアダプティブクルーズコントロールをオーバーライドしていた。テスラは、オートパイロットは設計どおりに機能しており、衝突に寄与する既知の欠陥はなかったと主張した。

2億4,300万ドルの判決は、以前カリフォルニア州で2つの有利な判決および複数の機密和解を含んでいたテスラの法廷での記録に対する打撃をもたらす。