Tesla, la société d'Elon Musk, devrait débourser 243 millions de dollars après un accident impliquant son système Autopilot en Floride en 2019

Tesla a été condamnée à verser 243 millions de dollars après avoir été reconnue responsable à 33 % d'un accident survenu en 2019 en Floride, impliquant son système Autopilot. Le jury a jugé Tesla partiellement responsable de la collision qui a fait un mort et un blessé en 2019 en Floride.

Tesla Inc. a été condamnée vendredi à verser 243 millions de dollars après qu'un jury fédéral de Miami a jugé le constructeur automobile partiellement responsable d'un accident mortel survenu en 2019 et impliquant son système d'assistance à la conduite Autopilot.

Tesla condamnée à verser 243 millions de dollars suite au verdict concernant l'accident d'Autopilot

À l'issue d'un procès de trois semaines, les jurés ont délibéré moins d'une journée avant de conclure à la responsabilité de Tesla à hauteur de 33 % dans la collision. Le conducteur a été jugé responsable à 67 %. Le jury a condamné Tesla à verser 42,5 millions de dollars de dommages et intérêts compensatoires et 200 millions de dollars de dommages et intérêts punitifs.

L'accident s'est produit dans les Keys, en Floride, lorsqu'une Tesla Model S, conduite par George McGee, n'a pas respecté un feu rouge à une intersection en T et a percuté un Chevrolet Tahoe stationné. La collision a été fatale pour Naibel Benavides Leon, tandis que son compagnon, Dillon Angulo, a été grièvement blessé.

« Ce verdict rend justice à Naibel pour sa mort tragique et aux séquelles permanentes de Dillon », a déclaré Brett Schreiber, l'avocat principal des victimes, dans un communiqué. « Il tient Tesla et Musk responsables d'avoir gonflé la valorisation de l'entreprise à mille milliards de dollars grâce à une surenchère publicitaire autour de la conduite autonome, au détriment de vies humaines. »

Tesla a réagi vivement en annonçant son intention de faire appel du verdict. « Le verdict d'aujourd'hui est erroné et ne fait que compromettre la sécurité automobile », a déclaré l'entreprise dans un communiqué. « Nous prévoyons de faire appel compte tenu des graves erreurs de droit et des irrégularités constatées lors du procès. »

Le procès a reconnu Tesla coupable

Le procès a fait comparaître des ingénieurs de Tesla, des analystes externes et le conducteur de la Model S, George McGee, comme témoins. Ce dernier a affirmé avoir activé le mode Autopilot en rentrant du travail et avoir ététracau moment de l'accident. Il a expliqué avoir laissé tomber son téléphone en attente au téléphone avec American Airlines et le cherchait lorsque le véhicule a quitté la route.

« Je savais que j'étais entièrement responsable de la conduite », a déclaré McGee au jury. « Mais je m'attendais à ce que le pilote automatique m'assiste en cas d'erreur. Dans ce cas précis, j'estime qu'il m'a fait défaut. »

L'équipe juridique de Tesla a rétorqué que l'dent était entièrement imputable à McGee, attirant l'attention du tribunal sur latracdu conducteur et ses antécédents d'excès de vitesse. Elle a souligné que le système Autopilot exige l'attention et la disponibilité du conducteur à reprendre le contrôle en permanence, se référant même aux termes du manuel du propriétaire et aux avertissements affichés dans le véhicule.

Les donnéestracde la Tesla ont montré que McGee avait désactivé le régulateur de vitesse adaptatif en appuyant sur l'accélérateur et en dépassant la limite de vitesse de 27 km/h quelques instants avant l'accident. Tesla a maintenu que le système Autopilot avait fonctionné comme prévu et qu'aucun défaut connu n'avait contribué à la collision.

Le verdict de 243 millions de dollars porte un de Tesla judiciaire trac, qui comprenait auparavant deux verdicts favorables en Californie et de multiplesdent.