马斯克的特斯拉因2019年在佛罗里达州发生的自动驾驶系统故障，需赔偿2.43亿美元。

特斯拉被判赔偿2.43亿美元，此前 陪审团认定其对2019年发生在佛罗里达州的自动驾驶系统事故负有33%的责任。这起事故造成一人死亡，一人受伤。

周五，迈阿密的一个联邦陪审团裁定特斯拉公司对其 2019 年涉及其 Autopilot 驾驶辅助系统的致命车祸负有部分责任，特斯拉公司因此被判赔偿 2.43 亿美元。.

特斯拉因自动驾驶系统事故被判赔偿2.43亿美元

经过 三周的庭审，陪审团仅用了不到一天的时间就裁定特斯拉对这起碰撞事故负有33%的责任，而司机则被认定负有67%的责任。陪审团判决特斯拉支付4250万美元的补偿性赔偿金和2亿美元的惩罚性赔偿金。

这起车祸发生在佛罗里达群岛，当时 特斯拉 Model S在丁字路口未停车，与一辆停放的雪佛兰Tahoe相撞。事故造成奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂当场死亡，她的男友迪伦·安古洛身受重伤。

“这一判决为奈贝尔的悲惨死亡和迪伦的终身伤残伸张了正义，”受害者首席律师布雷特·施赖伯在一份声明中表示。“它追究了特斯拉和马斯克的责任，他们为了支撑公司万亿美元的估值，不惜以牺牲人的生命为代价，大肆炒作自动驾驶技术。”

特斯拉对此反应强烈，宣布计划对判决提起上诉。该公司在一份声明中表示：“今天的判决是错误的，只会阻碍汽车安全。鉴于判决中存在严重的法律错误和审判程序违规，我们计划提起上诉。”

审判认定特斯拉负有责任

庭审中，特斯拉工程师、外部分析师以及Model S的驾驶员乔治·麦基作为证人出庭作证。麦基声称，事发时他正驾车下班回家，并开启了自动驾驶功能，导致注意力trac。他说，当时他正在与美国航空公司通话，手机掉在了地上，他正在寻找手机，结果车辆就冲出了路面。.

“我知道我必须全权负责驾驶这辆车，”麦基告诉陪审团，“但我希望自动驾驶系统能在我犯错时提供帮助。在这种情况下，我觉得它辜负了我。”

特斯拉的法律团队反驳称，dent 完全是麦基的责任，并提请法庭注意驾驶员注意力trac以及超速行驶的记录。他们指出，自动驾驶系统需要驾驶员始终保持注意力集中并随时准备接管车辆，甚至援引了车主手册中的相关条款以及车辆上的警告信息。.

从特斯拉车辆trac的数据显示，麦基在撞车前瞬间将车速提升至超过限速17英里/小时，从而绕过了车辆的自适应巡航控制系统。特斯拉方面坚称，自动驾驶系统运行正常，没有已知的缺陷导致了此次碰撞。.

2.43 亿美元的判决 对特斯拉的 法庭 trac，此前特斯拉在加利福尼亚州获得了两项有利判决，并达成了多项保密dent协议。