Tesla de Musk se enfrenta a una demanda de 243 millones de dólares tras el accidente del Autopilot en Florida en 2019

Tesla ha sido condenada a pagar 243 millones de dólares tras ser declarada responsable en un 33% del accidente ocurrido en Florida en 2019, en el que falleció una persona y otra resultó herida. El jurado considera a Tesla parcialmente responsable de la colisión que dejó un muerto y un herido.

Tesla Inc. recibió una sentencia de 243 millones de dólares el viernes después de que un jurado federal en Miami encontrara al fabricante de automóviles parcialmente responsable de un accidente fatal de 2019 que involucró su sistema de asistencia al conductor Autopilot.

Tesla fue condenada a pagar 243 millones de dólares por el veredicto del accidente del Autopilot

Tras un juicio de tres semanas, el jurado deliberó durante menos de un día antes de declarar a Tesla 33% responsable de la colisión. El conductor fue declarado 67% responsable. El panel otorgó $42.5 millones en daños compensatorios y $200 millones en daños punitivos a la compañía.

El accidente ocurrió en los Cayos de Florida cuando un Tesla Model S, con George McGee al volante, no frenó en una intersección en T y chocó contra una Chevrolet Tahoe estacionada. La colisión resultó fatal para Naibel Benavides León, mientras que su novio, Dillon Angulo, sufrió lesiones graves.

“Este veredicto representa justicia por la trágica muerte de Naibel y las lesiones que sufrió Dillon durante toda su vida”, declaró Brett Schreiber, abogado principal de las víctimas. “Considera a Tesla y Musk responsables de apuntalar la valoración billonaria de la compañía con la propaganda de los vehículos autónomos a costa de vidas humanas”

Tesla respondió con firmeza, anunciando sus planes de apelar el veredicto. «El veredicto de hoy es erróneo y solo contribuye a perjudicar la seguridad automotriz», declaró la compañía en un comunicado. «Planeamos apelar dados los importantes errores legales e irregularidades en el juicio»

El juicio encontró a Tesla responsable

El juicio contó con la presencia de ingenieros de Tesla, analistas externos y el conductor del Model S, George McGee, como testigos. McGee afirmó haber activado el piloto automático mientras conducía de regreso a casa del trabajo y que estabatracen el momento del accidente. Afirmó que se le cayó el teléfono mientras esperaba con American Airlines y que lo estaba buscando cuando el vehículo se salió de la carretera.

"Sabía que era completamente responsable de la conducción del coche", declaró McGee al jurado. "Pero esperaba que el piloto automático me ayudara en caso de que cometiera un error. En ese caso, siento que me falló"

El equipo legal de Tesla replicó que eldent fue totalmente culpa de McGee, llamando la atención del tribunal sobre latracdel conductor y su historial de exceso de velocidad. Señalaron que el Autopilot requiere la atención y la disposición del conductor para tomar el control en todo momento, incluso haciendo referencia al manual del propietario y a las advertencias mostradas en el vehículo.

Los datostracdel Tesla mostraron que McGee había anulado el control de crucero adaptativo del coche al pisar el acelerador a 27 km/h por encima del límite de velocidad momentos antes del accidente. Tesla sostuvo que el piloto automático funcionó según lo previsto y que ningún defecto conocido contribuyó a la colisión.

El veredicto de 243 millones de dólares supone un de Tesla judicial trac, que anteriormente incluía dos veredictos favorables en California y múltiplesdent.