Musk’s Tesla haftet nach einem Autopilot-Unfall in Florida aus dem Jahr 2019 mit 243 Mio. USD

Tesla wurde angeordnet, 243 Mio. US-Dollar zu zahlen, nachdem es zu 33 % für einen Autopilot-Unfall in Florida im Jahr 2019 verantwortlich gemacht wurde. Die Jury hält Tesla teilweise für den Zusammenstoß in Florida im Jahr 2019 verantwortlich, bei dem eine Person getötet und eine andere verletzt wurde.

Tesla Inc. wurde am Freitag mit einem Urteil über 243 Mio. US-Dollar belegt, nachdem eine Bundesjury in Miami den Automobilhersteller teilweise für einen tödlichen Unfall im Jahr 2019 verantwortlich machte, an dem sein Autopilot-Fahrerassistenzsystem beteiligt war.

Tesla wird angeordnet, 243 Mio. US-Dollar im Autopilot-Unfallurteil zu zahlen

Nach einem dreiwöchigen Prozess berieten die Geschworenen weniger als einen Tag, bevor sie Tesla zu 33 % für den Zusammenstoß verantwortlich erklärten. Dem Fahrer wurde eine Haftung von 67 % zugesprochen. Die Jury sprach der Firma 42,5 Mio. US-Dollar an Schadensersatz und 200 Mio. US-Dollar an Strafschadensersatz zu.

Der Unfall ereignete sich in den Florida Keys, als ein Tesla Model S, gelenkt von George McGee, an einer T-Kreuzung nicht anhielt und mit einem geparkten Chevrolet Tahoe kollidierte. Der Zusammenstoß war für Naibel Benavides Leon tödlich, während ihr Freund, Dillon Angulo, schwere Verletzungen erlitt.

„Dieses Urteil steht für Gerechtigkeit für Naibels tragischen Tod und Dillons lebenslange Verletzungen“, sagte Brett Schreiber, der Anwalt der Opfer, in einer Erklärung. „Es macht Tesla und Musk verantwortlich dafür, die Billionen-Dollar-Bewertung des Unternehmens mit Hype um selbstfahrende Autos aufrechtzuerhalten, zum Nachteil menschlicher Leben.“

Tesla reagierte scharf und kündigte Pläne zur Berufung des Urteils an. „Das heutige Urteil ist falsch und dient nur dazu, die Sicherheit im Automobilbau zurückzuwerfen“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung. „Wir planen zu berufen, angesichts der erheblichen Rechtsfehler und Unregelmäßigkeiten im Prozess.“

Der Prozess erklärte Tesla für verantwortlich

Der Prozess brachte Tesla-Ingenieure, externe Analysten und den Fahrer des Model S, George McGee, als Zeugen. McGee behauptete, er habe Autopilot aktiviert, während er von der Arbeit nach Hause fuhr, und war zum Zeitpunkt des Unfalls abgelenkt. Er sagte, er habe sein Telefon fallen lassen, während er in der Warteschleife bei American Airlines war, und danach gesucht, als das Fahrzeug die Straße verließ.

„Ich wusste, dass ich vollständig für die Bedienung des Autos verantwortlich war“, sagte McGee vor der Jury. „Aber ich erwartete, dass Autopilot mir helfen würde, falls ich einen Fehler mache. In diesem Fall habe ich das Gefühl, dass es mich im Stich gelassen hat.“

Teselas Anwaltsteam widersprach und behauptete, der Unfall sei vollständig McGees Schuld gewesen, und wies die Aufmerksamkeit des Gerichts auf die Ablenkung des Fahrers und seine Geschichte des Überfahrens der Geschwindigkeitsbegrenzung. Sie wiesen darauf hin, dass Autopilot die Aufmerksamkeit des Fahrers und die Bereitschaft zur Übernahme der Kontrolle jederzeit erfordert, und verwiesen sogar auf die Sprache im Besitzerhandbuch und die im Fahrzeug angezeigten Warnungen.

Aus dem Tesla extrahierte Daten zeigten, dass McGee die adaptive Tempomat-Funktion des Autos überschrieben hatte, indem er Sekunden vor dem Unfall das Gaspedal auf 17 Meilen pro Stunde über dem Limit drückte. Tesla behauptete, dass Autopilot wie vorgesehen funktionierte und kein bekannter Defekt zum Zusammenstoß beitrug.

Das Urteil über 243 Mio. US-Dollar ist ein Schlag für Teslas Gerichtsurteile, zu denen zuvor zwei günstige Urteile in Kalifornien und mehrere vertrauliche Vergleiche gehörten.