В третьем квартале 2025 года выручка Tesla составила 28,1 миллиарда долларов, наконец-то прервав двухквартальную серию убытков. Это на 12% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда компания заработала 25,18 миллиарда долларов.
Однако рынок не был в восторге. Прибыль не оправдала ожиданий. Скорректированная прибыль составила 50 центов на акцию, что ниже прогнозируемых аналитиками 54 центов. Акции упали примерно на 1,5% на внебиржевых торгах.
Основной автомобильный бизнес Tesla принес 21,2 миллиарда долларов, что на 6% больше, чем 20 миллиардов долларов в третьем квартале прошлого года. Но даже с учетом этого роста прибыль резко упала. Чистая прибыль снизилась до 1,37 миллиарда долларов, или 39 центов на акцию, что на 37% меньше, чем 2,17 миллиарда долларов (или 62 цента), зафиксированных в прошлом году.
Что произошло? Две вещи: снижение цен на электромобили и резкий рост расходов. Компания заявила, что ее операционные издержки подскочили на 50%, в основном из-за «искусственного интеллекта и других научно-исследовательских проектов»
Влияние Маска, тарифов и истечения срока действия налоговых льгот негативно сказалось на рентабельности
Конец третьего квартала совпал с истечением срока действия федеральных налоговых льгот на электромобили, которые были отменены в рамках нового пакета мер по стимулированию экономики,dent Дональдом Трампом. Этот срок вызвал ажиотаж среди покупателей, пытавшихся воспользоваться льготами до их отмены. Но теперь запас прочности исчерпан. Продажи переместились в третий квартал, и этот всплеск может не повториться в четвертом квартале.
В июле Илон Маск и финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа предупредили акционеров, что повышение тарифов и отмена льготных кредитов негативно скажутся на результатах. Это предупреждение оказалось неверным. Давление сказалось на доходах Tesla от использования льготных кредитов, которые упали на 44% — с 739 миллионов долларов в прошлом году до 417 миллионов долларов.
В Европе ситуация была еще хуже. Несмотря на рост общей выручки, продажи Tesla в Европе упали. Потребители там не слишком поддерживают Маска — его политика и поведение отталкивают некоторых покупателей. В сочетании с жесткой конкуренцией со стороны производителей электромобилей, таких как Volkswagen и BYD, это привело к замедлению роста за рубежом.
Цена акций, которая резко упала в начале 2025 года, восстановилась и с начала года выросла почти на 9%. Однако она по-прежнему отстает от других крупных технологических компаний и более широких индексов.
Выпуск новых продуктов сопровождается рекордными поставками
Tesla не предоставила точных данных о будущем спросе. Но в сообщении для акционеров компания заявила что по-прежнему планирует начать «серийное производство» Cybercab, электрических грузовиков Semi и аккумуляторной системы Megapack 3 в 2026 году. По крайней мере, такова цель.
Компания также подтвердила, что работает над «производственными линиями первого поколения» для своего человекоподобного робота Оптимуса. Электрический Semi, впервые анонсированный в 2017 году, до сих пор не запущен в полномасштабное производство. Хотя несколько экземпляров уже отгружены первым клиентам, Tesla заявила, что производственная база все еще «находится в стадии строительства»
Никаких обещаний относительно количества автомобилей или аккумуляторов, которые компания отгрузит к концу года, не было дано. Вместо этого компания заявила: «Трудно оценить влияние меняющейся глобальной торговой и фискальной политики на цепочки поставок в автомобильной и энергетической отраслях, нашу структуру затрат и спрос на товары длительного пользования и сопутствующие услуги»
Несмотря на неопределенность, Tesla сообщила о поставках 497 099 автомобилей в третьем квартале — это самый высокий показатель за всю историю компании — при общем объеме производства в 447 450 автомобилей. Однако с начала года поставки составляют около 1,2 миллиона автомобилей, что на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В начале октября Tesla выпустила более дешевые версии своих моделей Model Y и Model 3, заявив, что этот шаг делает ее продукцию «более доступной для клиентов после истечения срока действия налоговых льгот на электромобили в США»
Неожиданным лидером квартала стало энергетическое подразделение. Продажи в этом сегменте выросли на 44% до 3,42 миллиарда долларов. Это включает в себя крупные аккумуляторные батареи и солнечные технологии, предназначенные для питания центров обработки данных и других объектов. Сейчас это направление бизнеса растет быстрее, чем любое другое, по крайней мере, на данный момент.
Руководители Tesla ответят на вопросы аналитиков во время телефонной конференции по итогам финансового года, которая начнется в 17:30 по восточному времени.
