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테슬라, 3분기 매출 281억 달러 기록, 전년 대비 12% 증가로 매출 침체 탈피

작성자Jai HamidJai Hamid 3분 읽기
테슬라, 3분기 매출 281억 달러 기록, 전년 대비 12% 증가로 매출 침체 탈피
  • 테슬라는 3 분기 매출 281 억 달러를 기록해 전년 대비 12% 성장했으나 수익성 기대에는 미치지 못했습니다.
  • EV 가격 하락과 R&D 비용 증가로 순이익은 37% 감소한 13 억 7 천만 달러로 집계되었습니다.
  • 납품량은 사상 최고인 497,099 대를 기록했지만, 연초부터 현재까지(YTD) 총량은 2024 년 대비 6% 감소했습니다.

테슬라는 2025년 3분기 매출 281억 달러를 기록하며 마침내 2분기 연속 적자 행진을 끊었습니다. 이는 전년 동기 매출 251억 8천만 달러 대비 12% 증가한 수치입니다.

하지만 시장은 만족하지 않았습니다. 실적이 예상치를 하회했습니다. 조정 후 주당 이익은 분석가들이 예상한 54센트보다 낮은 주당 50센트로 집계되었습니다. 주가는 장후 거래에서 약 1.5% 하락했습니다.

테슬라의 핵심 자동차 사업 부문은 전년 동기 200억 달러 대비 6% 증가한 212억 달러를 기록했습니다. 그러나 이러한 성장에도 불구하고 이익은 급감했습니다. 순이익은 전년 대비 37% 감소한 13억 7천만 달러(주당 39센트)로 떨어졌으며, 이는 전년 동기 21억 7천만 달러(주당 62센트) 대비 낮은 수치입니다.

무엇이 문제였을까요? 두 가지 요인이 있습니다: 저렴한 전기차 가격과 비용 급증입니다. 회사는 운영 비용이 “인공지능 및 기타 연구 개발 프로젝트”로 인해 주로 50% 증가했다고 밝혔습니다.

머스크, 관세, 만료된 세금 크레딧이 마진에 타격

3분기 말은 도널드 트럼프 대통령의 새로운 지출 패키지로 인해 폐지된 연방 전기차 세금 크레딧의 만료 시점과 일치했습니다. 이 마감일은 크레딧을 받기 위해 구매자들이 몰리면서 급증을 초래했습니다. 하지만 이제 그 완충 장치가 사라졌습니다. 판매가 3분기로 당겨졌으며, 이 부스트는 4분기에 반복되지 않을 가능성이 높습니다.

7월, 일론 머스크와 테슬라의 재무 책임자 바이하브 타네자는 주주들에게 상승하는 관세와 크레딧 종료가 실적에 타격을 줄 것이라고 경고했습니다. 그 전망은 잘 맞지 않았습니다. 압력은 테슬라의 규제 크레딧 수익에 영향을 미쳤으며, 이는 전년 7억 3,900만 달러에서 44% 감소한 4억 1,700만 달러로 추락했습니다.

유럽에서는 상황이 더 나빴습니다. 총 매출은 증가했지만 테슬라의 유럽 판매량은 감소했습니다. 유럽 소비자들은 머스크를 지지하지 않습니다. 그의 정치 성향과 공개적인 행동은 일부 구매자를 멀어지게 합니다. 여기에 폭스바겐과 BYD와 같은 전기차 제조업체들의 치열한 경쟁이 더해져 해외에서의 성장 엔진이 정체되었습니다.

2025년 초 폭락했던 주가는 반등하여 현재 연초 대비 약 9% 상승했습니다. 그러나 여전히 다른 대형 기술주 및 광범위한 지수 대비 저조한 성과를 보이고 있습니다.

신제품 출시 및 인도량 사상 최고 기록

테슬라는 미래 수요에 대한 구체적인 수치를 제공하지 않았습니다. 그러나 주주 업데이트에서 테슬라는 2026년에 사이버택시, 전기 세미 트럭 및 메가팩 3 배터리 시스템의 “대량 생산”을 시작할 계획이라고 밝혔습니다. 어쨌든 그것이 목표입니다.

회사는 또한 휴머노이드 로봇 옵티머스(Optimus)의 “1세대 생산 라인” 개발 중임을 확인했습니다. 2017년 처음 발표된 전기 세미는 아직 양산 단계에 이르지 못했습니다. 일부가 초기 고객에게 배송되었지만, 테슬라는 제조 설비가 여전히 “건설 중”이라고 밝혔습니다.

연말까지 배송될 차량이나 배터리 수량에 대한 약속은 이루어지지 않았습니다. 대신 회사는 “글로벌 무역 및 재정 정책의 변화가 자동차 및 에너지 공급망, 비용 구조, 내구재 및 관련 서비스에 대한 수요에 미치는 영향을 측정하기 어렵다”고 말했습니다.

불확실성에도 불구하고 테슬라는 3분기 총 생산량 447,450대 대비 497,099대의 차량 인도량을 기록했으며, 이는 사상 최고치입니다. 그러나 연초부터 현재까지의 인도량은 약 120만 대로, 전년 동기 대비 6% 감소했습니다.

10월 초, 테슬라는 모델 Y와 모델 3의 저렴한 버전을 출시했으며, 이는 미국에서 전기차 세금 크레딧이 만료된 후 “고객들에게 제품을 더 쉽게 접근 가능하게 만들기 위한 조치”라고 밝혔습니다.

이번 분기의 놀라운 MVP는 에너지 부문이었습니다. 해당 부문의 매출은 44% 증가한 34억 2천만 달러를 기록했습니다. 여기에는 데이터 센터 및 시설에 전력을 공급하기 위한 대형 배터리와 태양광 기술이 포함됩니다. 이 사업 부문은 현재 다른 어떤 부문보다 빠르게 성장하고 있습니다.

테슬라 임원들은 오후 5시 30분(동부 표준시)에 예정된 실적 통화 회의에서 분석가들의 질문에 답할 예정입니다.

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.

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