Tesla atteint 28,1 milliards de dollars de chiffre d'affaires au troisième trimestre, en hausse de 12 % sur un an, mettant fin à une période de baisse des revenus

Tesla a réalisé un chiffre d'affaires de 28,1 milliards de dollars au troisième trimestre 2025, mettant ainsi fin à deux trimestres consécutifs de pertes. Cela représente une hausse de 12 % par rapport à la même période l'an dernier, où l'entreprise avait généré 25,18 milliards de dollars.

Mais le marché n'a pas réagi avec enthousiasme. Les résultats ont été inférieurs aux prévisions. Le bénéfice ajusté s'est établi à 50 cents par action, en deçà des 54 cents attendus par les analystes. L'action a chuté d'environ 1,5 % après la clôture.

L'activité automobile principale de Tesla a généré 21,2 milliards de dollars de chiffre d'affaires, soit une hausse de 6 % par rapport aux 20 milliards enregistrés au troisième trimestre de l'année précédente. Malgré cette croissance, les bénéfices se sont effondrés. Le bénéfice net a chuté à 1,37 milliard de dollars, soit 0,39 dollar par action, en baisse de 37 % par rapport aux 2,17 milliards de dollars (0,62 dollar) de l'année précédente.

Que s'est-il passé ? Deux choses : la baisse des prix des véhicules électriques et une flambée des dépenses. L'entreprise a indiqué que ses coûts d'exploitation avaient bondi de 50 %, principalement en raison de « l'intelligence artificielle et d'autres projets de recherche et développement »

Musk, les droits de douane et l'expiration des crédits d'impôt ont pesé sur les marges

La fin du troisième trimestre a coïncidé avec l'expiration des crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules électriques, supprimés dans le cadre du nouveau plan de relance dudent Donald Trump. Cette échéance a provoqué une ruée, les acheteurs cherchant à bénéficier du crédit avant qu'il ne disparaisse. Mais cet avantage est désormais épuisé. Les ventes ont été concentrées sur le troisième trimestre, et cet effet positif pourrait ne pas se reproduire au quatrième.

En juillet, Elon Musk et Vaibhav Taneja, directeur financier de Tesla, ont averti les actionnaires que la hausse des droits de douane et la fin du crédit réglementaire pèseraient sur les résultats. Cet avertissement s'est avéré infondé. Les revenus de Tesla liés au crédit réglementaire ont chuté de 44 %, passant de 739 millions de dollars l'année précédente à 417 millions de dollars.

La situation était pire en Europe. Malgré une croissance du chiffre d'affaires total, les ventes de Tesla sur le continent ont chuté. Les consommateurs européens ne sont pas vraiment enthousiastes à l'égard d'Elon Musk : ses opinions politiques et son comportement public rebutent certains acheteurs. Ajoutez à cela la forte concurrence des constructeurs de véhicules électriques comme Volkswagen et BYD, et vous obtenez une croissance en berne à l'international.

Le cours de l'action, qui s'était effondré début 2025, s'est redressé et affiche désormais une hausse de près de 9 % depuis le début de l'année. Cependant, sa performance reste inférieure à celle des autres grandes capitalisations technologiques et des indices boursiers généraux.

Lancement de nouveaux produits alors que les livraisons atteignent un record

Tesla n'a pas fourni de chiffres précis concernant la demande future. Cependant, dans sa communication aux actionnaires, l'entreprise a indiqué qu'elle prévoyait toujours de lancer la production en série du Cybercab, des camions Semi électriques et du système de batteries Megapack 3 en 2026. C'est en tout cas l'objectif.

L'entreprise a également confirmé travailler sur les lignes de production de première génération de son robot humanoïde, Optimus. Le Semi électrique, annoncé initialement en 2017, n'est toujours pas en production à grande échelle. Bien que quelques exemplaires aient été livrés à des clients pionniers, Tesla a indiqué que l'unité de production est encore en construction

Aucune promesse n'a été faite quant au nombre de voitures ou de batteries qui seront livrées d'ici la fin de l'année. L'entreprise a plutôt déclaré : « Il est difficile de mesurer l'impact des fluctuations des politiques commerciales et fiscales mondiales sur les chaînes d'approvisionnement des secteurs automobile et énergétique, notre structure de coûts et la demande de biens durables et de services connexes. »

Malgré l'incertitude, Tesla a annoncé avoir livré 497 099 véhicules au troisième trimestre, un record absolu, pour une production totale de 447 450 unités. Cependant, les livraisons depuis le début de l'année s'établissent à environ 1,2 million, soit une baisse de 6 % par rapport à la même période l'an dernier.

Début octobre, Tesla a lancé des versions moins chères de ses Model Y et Model 3, affirmant que cette initiative rend ses produits « plus accessibles aux clients suite à l'expiration du crédit d'impôt pour les véhicules électriques aux États-Unis »

La grande surprise de ce trimestre a été la division énergie. Son chiffre d'affaires a bondi de 44 % pour atteindre 3,42 milliards de dollars. Ce montant inclut les batteries de grande capacité et les technologies solaires destinées à alimenter les centres de données et autres installations. Ce secteur d'activité connaît actuellement la croissance la plus rapide, du moins pour l'instant.

Les dirigeants de Tesla répondront aux questions des analystes lors d'une conférence téléphonique sur les résultats prévue à 17h30 heure de l'Est.