Группа сенаторов от обеих партий обратилась к Сенату с просьбой использовать закон о продлении полномочий Федерального управления гражданской авиации (FAA), который должен быть принят в ближайшее время, чтобы гарантировать невозможность использования технологии распознавания лиц в аэропортах по всей стране.
В письме , направленном лидеру большинства в Сенате Чаку Шумеру и лидеру меньшинства в Сенате Митчу Макконнеллу, сенаторы признали свою обеспокоенность по поводу неприкосновенности частной жизни и гражданских прав. Лидерами в этом вопросе были сенаторы Джефф Меркли, Джон Кеннеди и Роджер Маршалл, которые упомянули об опасностях технологии распознавания лиц, широко используемой Управлением транспортной безопасности (TSA).
По мнению сенаторов, «эта технология представляет собой серьезную угрозу нашей частной жизни и гражданским свободам, и Конгресс должен запретить разработку и внедрение TSA инструментов распознавания лиц до тех пор, пока не будет обеспечен строгий парламентский надзор».
Инициатива, возглавляемая сенаторами Джеффом Меркли (демократ от штата Орегон), Джоном Кеннеди (республиканец от штата Луизиана) и Роджером Маршаллом (республиканец от штата Канзас), запретит использование технологии распознавания лиц на пунктах контроля безопасности, которая доказала свою высокую эффективность, результативность и приемлемость для пассажиров.
Вопросы неприкосновенности частной жизни и гражданских свобод подвергаются тщательному анализу
Они выразили обеспокоенность по поводу расширения использования технологии распознавания лиц в аэропортах, что может привести к нарушению неприкосновенности частной жизни и гражданских свобод. Они подчеркнули необходимость парламентского контроля и одобрения технологии Управлением транспортной безопасности (TSA) до ее внедрения.
В письме четко указывалось на необходимость тщательной оценки и разработки правил, касающихся предоставления и использования Управлением транспортной безопасности США (TSA) устройств распознавания лиц.
Надзор со стороны Конгресса и необходимость бездействия
Управление транспортной безопасности США (TSA) использует технологию распознавания лиц, которая в настоящее время применяется в 84 аэропортах и в будущем планируется внедрить более чем в 400 аэропортах. В этих аэропортах пассажиры могут либо приложить фотографию своего паспорта к считывающему устройству, либо просто посмотреть в камеру после того, как устройство примет их удостоверение личности. Затем устройство сканирует и сравнивает два изображения, чтобы установить личность dent , после чего сотрудник TSA проводит проверку.
По данным TSA, система гарантирует отсутствие человеческих ошибок и позволяет пассажиру пройти контрольно-пропускной пункт без длительного ожидания. Путешественники по-прежнему могут отказаться от биометрической идентификации, хотя в прошлом году администратор TSA Дэвид Пекоске заявил, что в будущем биометрические данные, возможно, потребуются, поскольку они более надежны и занимают меньше времени.
Сенаторы призвали Шумера и Макконнелла использовать предстоящий законопроект о продлении полномочий Федерального управления гражданской авиации (FAA) как возможность ввести ограничения на программу распознавания лиц, которая в настоящее время используется Управлением транспортной безопасности (TSA).
В своем письме сенаторы подчеркнули необходимость незамедлительного реагирования на опасность, которую представляет собой быстрое внедрение систем видеонаблюдения с распознаванием лиц. Особое внимание было уделено прозрачности, публичному обсуждению и парламентскому надзору, поскольку, по-видимому, это были единственные варианты решения растущей проблемы внедрения технологии распознавания лиц в аэропортах и других местах.
Возможные последствия и дальнейшие подходы
Ведомство рекламирует устройство как значительное улучшение безопасности, облегчающее путешествия, но сенаторы обеспокоены возможным применением этой технологии в будущем. Проблемы, связанные со злоупотреблением этой технологией, не ограничиваются досмотром пассажиров на пограничных пунктах в аэропортах. Со временем сканирование лиц в государственных учреждениях станет обычным явлением. Тогда правительство сможет сканировать граждан везде, где бы они ни находились, то есть от входа в общественное здание до проверки на общественной территории, такой как парки и учебные заведения.
Сенаторы призвали руководителей аппарата Шумера и Макконнелла использовать законопроект о продлении полномочий Федерального управления гражданской авиации (FAA), который является обязательным для принятия в связи с внедрением этой технологии, чтобы ограничить разработку этой технологии Управлением транспортной безопасности (TSA). Существует высокая вероятность того, что планы TSA по внедрению системы распознавания лиц охватят всех американцев не только в аэропортах, но и без публичных дебатов или парламентского надзора.
