Сенаторы призывают ограничить использование технологии распознавания лиц в аэропортах

Группа сенаторов от обеих партий запросила, чтобы Сенат использовал предстоящую переутверждение Федерального управления гражданской авиации (FAA), чтобы убедиться, что технология распознавания лиц не может использоваться в аэропортах по всей стране.

В письме, направленном лидеру большинства в Сенате Чаку Шумеру и лидеру меньшинства Митчу Макконнеллу, сенаторы признали свои опасения относительно конфиденциальности и гражданских прав. Сенаторы Джефф Меркли, Джон Кеннеди и Роджер Маршалл были лидерами, и они упомянули опасности технологии распознавания лиц, развернутой Администрацией транспортной безопасности (TSA) в широких масштабах.

По словам сенаторов, «эта технология представляет значительную угрозу для нашей конфиденциальности и гражданских свобод, и Конгресс должен запретить разработку и развертывание TSA инструментов распознавания лиц до тех пор, пока не будет осуществлен строгий конгрессуальный надзор».

Инициатива, возглавляемая сенаторами Джеффом Меркли (Д-Орегон), Джоном Кеннеди (Р-Луизиана) и Роджером Маршаллом (Р-Канзас), заблокировала бы технологию распознавания лиц на контрольно-пропускных пунктах, которая, как было доказано, очень эффективна, эффективна и приемлема для пассажиров.

Вопросы конфиденциальности и гражданских свобод подвергаются проверке

Они выразили свои опасения по поводу расширения технологии распознавания лиц в аэропортах, что может привести к нарушениям конфиденциальности, а также гражданских свобод. Они подчеркнули конгрессуальный надзор и необходимость одобрения технологии TSA перед тем, как они продолжат развертывание. 

В письме четко задокументирована необходимость тщательной оценки и регулирования относительно предоставления и развертывания аппаратуры распознавания лиц TSA.

Надзор Конгресса и необходимость действий

TSA полагается на технологию распознавания лиц, которая сейчас работает в 84 аэропортахи планируется к внедрению в более чем 400 аэропортах в будущем. Путешественники в этих аэропортах имеют возможность либо поместить фотографию своего паспорта в считыватель, а затем в машину, либо они могут просто посмотреть в камеру после того, как считыватель принял их удостоверения личности. Следовательно, машина сканирует и сравнивает два снимка, чтобы установить личность путешественника, а сотрудник TSA подтверждает это.

По словам TSA, система гарантирует отсутствие человеческих ошибок и то, что пассажир может пройти через контрольно-пропускной пункт без длительного ожидания. Путешественники все еще могут отказаться, хотя в прошлом году администратор TSA Дэвид Пековски сказал, что биометрия, возможно, потребуется в будущем, поскольку она более надежна и менее затратна по времени.

Сенаторы призвали Шумера и Макконнелла использовать предстоящий законопроект о переутверждении FAA как возможность наложить ограничения на программу распознавания лиц, которая в настоящее время используется TSA.

Сенаторы выделили в своем письме необходимость немедленного ответа на опасность, которую представляет быстрое внедрение систем видеонаблюдения с распознаванием лиц. Прозрачность, общественные дискуссии и конгрессуальный надзор были главным образом подчеркнуты, поскольку они казались единственными вариантами решения растущих опасений по поводу внедрения технологии распознавания лиц в аэропортах и других местах.

Возможные последствия и будущий подход

Агентство рекламирует устройство как крупное обновление безопасности, которое облегчает путешествия, но сенаторы обеспокоены возможными применениями технологии в будущем. Области беспокойства относительно злоупотребления этой технологией не ограничиваются проверкой пассажиров на контрольно-пропускных пунктах на границе аэропортов. Со временем сканирование лиц в правительственных учреждениях станет обычным явлением. Именно тогда правительство сможет сканировать граждан, куда бы они ни пошли, то есть от входа в общественное здание до проверки на общественной собственности, такой как парки и образовательные учреждения.

Сенаторы посоветовали директорам Шумера и Макконнелла использовать переутверждение FAA, которое является обязательным законопроектом в этом импланте, чтобы ограничить разработку этой технологии TSA. Есть высокая вероятность, что планы TSA по распознаванию лиц охватят всех американцев не только в аэропортах, но и без общественных дебатов или конгрессуального надзора.