超党派の上院議員グループは、上院が連邦航空局（FAA）の再認可を間もなく利用し、全国の空港で顔認識技術が使用されないようにするよう要請した。.
書簡の中で、両上院議員はプライバシーと公民権に関する懸念を認めた。ジェフ・マークリー上院議員、ジョン・ケネディ上院議員、ロジャー・マーシャル上院議員が先頭に立って、運輸保安局（TSA）が大規模に導入している顔認証技術の危険性について言及した。
上院議員らによると、 「この技術は私たちのプライバシーと公民権に重大な脅威をもたらすため、議会は厳格な議会監視が行われるまでTSAによる顔認識ツールの開発と導入を禁止すべきだ」という。
この取り組みは、ジェフ・マークリー上院議員（民主党、オレゴン州選出）、ジョン・ケネディ上院議員（共和党、ルイジアナ州選出）、ロジャー・マーシャル上院議員（共和党、カンザス州選出）が先頭に立って進めているもので、非常に効果的で効率的、かつ乗客にも受け入れられることが証明されている顔認識技術を保安検査場で阻止するものである。.
プライバシーと市民の自由に関する問題が精査される
彼らは、空港における顔認証技術の導入拡大がプライバシーと市民の自由の侵害につながる可能性について懸念を表明した。導入を進める前に、議会による監督と運輸保安局（TSA）による承認が必要であることを強調した。.
この書簡には、TSAによる顔認識装置の提供と配備に関する徹底した評価と規制の必要性が明確に記されていました。.
議会による監督と行動の必要性
TSA（米国運輸保安局）は、現在84の空港で運用されて、将来的には400以上の空港に導入される予定の顔認証技術を活用しています。これらの空港では、旅行者はパスポート写真をリーダーにかざしてから機械に通すか、リーダーがIDを受け付けた後にカメラに顔を向けるだけで済みます。機械は2枚の写真をスキャン・比較することでdent、TSA職員が確認を行います。
TSAによると、このシステムは人為的なミスを防ぎ、乗客が長時間待たされることなく検査場を通過できるようにするとのことです。昨年、TSA長官のデビッド・ペコスキー氏は、生体認証はより信頼性が高く、時間もかからないため、将来的には必要になる可能性があると述べていますが、旅行者は生体認証をオプトアウトすることも可能です。.
上院議員らはシューマー上院院内総務とマコーネル上院院内総務に対し、近々提出されるFAA再認可法案を機に、現在TSAが使用している顔認識プログラムに制限を課すよう求めた。.
上院議員らは書簡の中で、顔認識監視の急速な導入がもたらす危険に対し、早急な対応の必要性を強調した。透明性、公の場での議論、そして議会による監督が特に強調されたのは、空港などにおける顔認識技術の導入をめぐる懸念の高まりに対処するには、これらが唯一の選択肢であるように思われたためである。.
起こりうる結果と今後のアプローチ
当局はこの装置を旅行を円滑にするセキュリティ強化策として宣伝しているが、上院議員たちはこの技術の将来的な応用可能性を懸念している。この技術の悪用に関する懸念は、空港の入国審査における乗客スクリーニングに限ったものではない。いずれ、政府機関における顔認識スキャンは一般的になるだろう。そうなれば、政府は国民が行く先々でスキャンできるようになる。例えば、公共の建物への入場から、公園や教育機関といった公共施設でのチェックまで。.
上院議員たちは、シューマー氏とマコネル氏の長官に対し、今回の法案で必須となっているFAAの再認可を利用して、TSAによるこの技術開発を制限するよう促した。TSAの顔認証計画は、空港だけでなく、公的な議論や議会の監視なしに、すべてのアメリカ人を対象とする可能性が高い。.
