Zipline привлекла $1,5 млрд при оценке $21,5 млрд для тестирования масштабной доставки дронами

Zipline, привлекшая $1,5 млрд, достигла оценки в $21,5 млрд. Это финансирование совпало с планами Walmart по расширению бизнеса доставки дронами до 300 новых точек. Следующей задачей станет демонстрация того, что сервис может быть как прибыльным, так и приемлемым для местного сообщества.

В своем анонсе Zipline назвала Paradigm, WCM Investment Management и Layer Global ведущими инвесторами. К раунду также присоединились Valor Equity Partners, Fidelity, Uber, Tiger Global, J.P. Morgan, ARK Invest и Salesforce Ventures. Компания планирует расширить производство в США, нанять больше сотрудников и построить свою сеть доставки.

Последний раунд почти утроил оценку Zipline по сравнению с 7,6 млрд долларов в январе. Paradigm уже инвестировала в Zipline, когда крипто-ориентированная компания расширялась в сфере ИИ и робототехники, как сообщалось в Cryptopolitan.

Сооснователь Paradigm Мэтт Хуанг отметил рост операций Zipline, назвав компанию:

«одна из крупнейших в мире компаний, занимающихся автономной робототехникой»

Его слов достаточно, чтобы понять интерес инвесторов. Однако они ничего не говорят о генерации прибыли в каждом доставке.

Сайты Walmart 300 против целевого показателя Uber в миллион заказов в день

Рост Walmart — это огромный скачок от 21 объекта, которые он сейчас обслуживает совместно с Zipline. Компания заявляет, что ее более масштабная программа дронов совершила более двух миллионов доставок. Заказы, имеющие право на доставку, могут быть доставлены в течение 30 минут.

Руководитель Walmart Грег Кэтхи описал реакцию клиентов:

«Мы видим, что клиенты сначала пробуют доставку дроном ради новизны, а затем продолжают пользоваться ею ради удобства»

У Walmart есть еще одно преимущество: 90% американцев живут в радиусе 10 миль от одного из его магазинов. В то же время, Uber стремится достичь миллиона ежедневных доставок через Zipline к 2029 году. Однако это пока лишь цель, а не показатель текущих операций.

От руандийской крови до парковок в Далласе

Zipline начала свою деятельность в сфере здравоохранения. Основанная в 2014 году, она начинала с транспортировки крови в Руанде, а затем расширила присутствие по всей Африке. Ожидаемый охват сети в Кот-д’Ивуаре составит 2200 медицинских учреждений и 12 миллионов человек.

Компания по доставке дронов начала медицинские перевозки в США в 2020 году. В 2022 году она получила сертификацию FAA Part 135, которая разрешает ей осуществлять коммерческие воздушные перевозки на условиях вызова за вознаграждение или найм. В этом году компания достигла 150 миллионов миль автономных коммерческих полетов и более одного миллиона доставок в регионе Даллас–Форт-Уэрт.

Можно ли оправдать экономически $21.5 млрд

Zipline фиксирует рост числа доставок, но неясно, приносит ли прибыль каждая из этих операций. В целом логистика с помощью дронов прогнозируется как быстро растущий рынок. По данным Grand View Research, мировой объем рынка логистики беспилотников достиг 1,61 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, составит 16,15 млрд долларов к 2030 году, что означает годовой темп роста на уровне 48,1%. Однако эта цифра относится ко всей отрасли в целом, а не только к операциям Zipline.

По данным Zipline, медианное время доставки в октябре составило 19 минут. Доля выручки от доставок у выбранных ресторанов выросла с 10,8% до 34,9%. Ни один из этих показателей не подтверждает рентабельность.

Опрос McKinsey 2024 года показал, что 76% респондентов из шести стран готовы перейти на доставку дронами, по сравнению с 53% в США. Однако интерес не гарантирует внедрение технологии.

Даже несмотря на то, что уровень внедрения технологий потребителями остается неопределенным, конкуренция в сфере доставки дронами стремительно растет. Amazon Prime Air планирует к концу 2026 года охватить почти 500 городов и поселков США. Тем временем, Wing намерена обеспечить доставку более чем в 270 магазинов Walmart к 2027 году. Несмотря на различия в метриках целей, оба плана подчеркивают растущее давление на Zipline с необходимостью расширения.

Шум, безопасность и нерегулированные нормы

Расширение деятельности также вызывает обеспокоенность со стороны местных жителей. IEEE Spectrum зафиксировал жалобы на шум от дронов Amazon в Батон-Руж. Специалист по использованию авиационных земель Дэвид Айсон предупредил:

«Работа с общественностью, вероятно, была скорее второстепенной задачей, чем должна была быть»

Исон также выделил различия в безопасности между более тяжёлыми дронами Amazon и аппаратами Wing и Zipline, которые опускают посылки на тросах.

По данным внутреннего моделирования, Zipline заявляет о снижении уровня звукового воздействия на 68% за один полёт. Тем временем правило FAA о полётах вне прямой видимости остаётся проектом. Масштабное расширение будет зависеть от прогресса в регулировании и общественного принятия.