Zipline capta US$ 1,5 bilhão com avaliação de US$ 21,5 bilhões para testar entrega por drones em larga escala
- A Zipline levantou US$ 1,5 bilhão com uma avaliação de US$ 21,5 bilhões e firmou parceria com a Walmart para adicionar 300 pontos de entrega por drone, um aumento em relação aos 21 atuais.
- Os acordos são importantes para varejistas, empresas de entrega e investidores que apostam que as aeronaves autônomas podem se tornar logística mainstream.
- Mas as regras pendentes da FAA, a economia unitária não comprovada e a resistência da comunidade ao ruído significam que o preço vem antes da lucratividade comprovada.
A Zipline, tendo levantado US$ 1,5 bilhão, alcançou uma avaliação de US$ 21,5 bilhões. Este levantamento de capital coincide com os planos da Walmart de expandir seu negócio de entrega por drone para 300 novos pontos. O próximo desafio será demonstrar que o serviço pode ser tanto lucrativo quanto aceito pela comunidade.
Em seu anúncio, a Zipline nomeou Paradigm, WCM Investment Management e Layer Global como investidores líderes. Valor Equity Partners, Fidelity, Uber, Tiger Global, J.P. Morgan, ARK Invest e Salesforce Ventures também participaram. A empresa planeja expandir a fabricação nos EUA, contratar mais trabalhadores e construir sua rede de entregas.
A rodada mais recente quase triplicou a avaliação da Zipline para US$ 7,6 bilhões em janeiro. A Paradigm já havia investido na Zipline à medida que a empresa focada em criptomoedas se expandia para IA e robótica, conforme relatado pela Cryptopolitan.
O cofundador da Paradigm, Matt Huang, destacou o crescimento das operações da Zipline, referindo-se à empresa como:
“uma das maiores empresas de robótica autônoma do mundo.”
Suas palavras são suficientes para entender o interesse dos investidores. No entanto, elas não dizem nada sobre a geração de lucro em cada entrega.
Sites da Walmart 300 contra a meta diária de um milhão da Uber
O crescimento da Walmart é um grande salto a partir dos 21 locais que ela opera atualmente com a Zipline. A empresa afirma que seu programa maior de drones realizou mais de dois milhões de entregas. Pedidos elegíveis podem ser entregues em até 30 minutos.
O executivo da Walmart Greg Cathey descreveu como os clientes responderam:
“Vemos que os clientes experimentam as entregas por drones pela novidade e depois continuam voltando para elas pela conveniência”
A Walmart tem outra vantagem: 90% dos americanos vivem a menos de 16 km (10 milhas) de uma de suas lojas. Ao mesmo tempo, a Uber deseja alcançar um milhão de entregas diárias por meio da Zipline até 2029. No entanto, isso ainda é uma meta e não indica as operações atuais.
Do sangue em Ruanda às ruas de Dallas
A Zipline começou no setor de saúde. Fundada em 2014, ela começou transportando sangue em Ruanda antes de se expandir por toda a África. A rede proposta na Costa do Marfim deve atender a 2.200 instalações de saúde e 12 milhões de pessoas.
A empresa de entregas por drones iniciou suas entregas médicas nos EUA em 2020. Em 2022, obteve a certificação Part 135 da FAA, que a autoriza a realizar operações comerciais de transporte aéreo sob demanda por compensação ou contratação. Neste ano, ela alcançou 150 milhões de milhas de serviço comercial autônomo e mais de um milhão de entregas na região de Dallas–Fort Worth.
A economia justifica $21.5 bilhões
A Zipline está registrando um aumento nas entregas, mas não está claro se ela está obtendo lucro com todos esses voos. A logística por drones em geral deve crescer rapidamente. De acordo com a Grand View Research, a receita global do setor de logística por drones atingiu US$ 1,61 bilhão em 2024 e chegará a US$ 16,15 bilhões até 2030, o que implicaria uma taxa de crescimento anual de 48,1%. No entanto, esse número refere-se a toda a indústria, não às operações da Zipline.
A Zipline relata um tempo mediano de entrega de 19 minutos em outubro. Sua participação na receita de entregas em restaurantes selecionados subiu de 10,8% para 34,9%. Nenhuma dessas cifras comprova lucratividade.
Uma pesquisa da McKinsey de 2024 revelou que 76% dos entrevistados em seis países estariam dispostos a mudar para drones, contra 53% nos EUA. O interesse, no entanto, não garante a adoção.
Mesmo com a adoção pelos consumidores ainda incerta, a competição na entrega por drones está se intensificando. Amazon Prime Air visa alcançar quase 500 cidades e vilarejos dos EUA até o final de 2026. Enquanto isso, a Wing planeja atender mais de 270 locais da Walmart até 2027. Embora os alvos utilizem medidas diferentes, ambos destacam a crescente pressão sobre a Zipline para expandir.
Ruído, segurança e regulamentações ainda pendentes
A expansão também traz preocupações das comunidades locais. A IEEE Spectrum documentou reclamações sobre o ruído dos drones da Amazon em Baton Rouge. O especialista em uso do espaço aéreo David Ison alertou:
“O trabalho de divulgação pública provavelmente foi mais um pensamento tardio do que deveria ter sido”
Ison também destacou as diferenças de segurança entre os drones mais pesados da Amazon e as aeronaves da Wing e Zipline, que baixam os pacotes em cabos.
A Zipline afirma ter 68% menos exposição ao ruído por voo, com base em modelagem interna. Enquanto isso, a regra da FAA para voos além da linha de visão direta continua sendo uma proposta. A expansão nacional dependerá do progresso regulatório e da aceitação pública.
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Perguntas Frequentes
Quanto a Zipline levantou e em qual avaliação?
A Zipline levantou US$ 1,5 bilhão em uma avaliação pós-dinheiro de US$ 21,5 bilhões, liderada pela Paradigm, WCM Investment Management e Layer Global, segundo a empresa e a TechCrunch.
Quantas instalações de drones a Walmart adicionará com a Zipline?
A Walmart disse que adicionará 300 locais de entrega por drone sob um novo acordo plurianual, um grande aumento em relação aos 21 locais que as duas empresas operam atualmente juntos.
Quais são os principais obstáculos para escalar a entrega por drone?
O IEEE Spectrum relata reclamações da comunidade sobre o ruído dos drones e a segurança, a economia unitária permanece incerta e a regra da FAA para voos além da linha de visão direta para voos de longo alcance ainda é uma proposta, não uma regulamentação finalizada.
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Ibiam Wayas
Ibiam Wayas cobre notícias sobre criptomoedas desde 2019. Estudou Ciência da Computação na Universidade Aberta Nacional da Nigéria. Seu trabalho apareceu em várias plataformas de notícias sobre cripto, incluindo Coinfomania, Crypto News Australia e AltcoinBuzz. Com base em sua formação em Ciência da Computação, ele agora se concentra em notícias sobre cripto, robótica e longevidade.
