Из-за сокращения объемов производства по всему миру компания Porsche отказалась от планов по выпуску аккумуляторов для электромобилей. В условиях значительного сокращения рынка электромобилей автопроизводитель переориентируется на экономически эффективные стратегии и сокращает объемы производства.
Немецкий производитель автомобилей класса люкс Porsche AG отказался от планов по производству высокоэффективных аккумуляторов для электромобилей (EV) через свою дочернюю компанию Cellforce, что еще больше препятствует стремлению Европы к созданию конкурентоспособной отечественной аккумуляторной промышленности.
Компания Porsche отказалась от планов по производству аккумуляторов для электромобилей
В понедельник компания Porsche заявила, что Cellforce теперь будет преобразована вdent научно-исследовательское подразделение, а не заниматься крупномасштабным производством аккумуляторов. По словам источника, знакомого с ситуацией, это изменение также повлечет за собой значительные сокращения рабочих мест: ожидается увольнение около 200 из почти 300 сотрудников дочерней компании.
«Компания Porsche не занимается собственным производством аккумуляторных элементов по причинам ограниченности объемов и отсутствия эффекта масштаба», — заявил Оливер Блюме, генеральный директор как Porsche, так и ее материнской компании Volkswagen.
Азия, особенно Китай, Япония и Южная Корея, продолжает доминировать в секторе аккумуляторов для электромобилей , поставляя большую часть мировых литий-ионных батарей.
Европа надеялась изменить ситуацию за счет государственной поддержки и инвестиций в промышленность, но крах шведского производителя аккумуляторов Northvolt в начале этого года уже подорвал уверенность в способности региона нарастить производство аккумуляторов. Отказ Porsche от участия в производственных планах Cellforce усугубляет эти опасения.
Компания Porsche впервые объявила о своих амбициозных планах в отношении Cellforce в 2022 году, намереваясь построить «завод по производству стартапов» в Баден-Вюртемберге, Германия, с долгосрочной целью расширения до второго, более крупного предприятия.
Однако к апрелю 2025 года компания признала, что больше не будет продолжать расширение. В понедельник она назвала «недостаток объемов производства по всему миру» и неспособность нарастить производство для достижения целевых показателей по затратам в качестве решающих причин изменения планов.
«Из-за ограниченных объемов производства во всем мире невозможно нарастить собственное производство до запланированного уровня себестоимости», — заявил .
Новая стратегия Volkswagen в области аккумуляторных батарей
Хотя Porsche отказалась от первоначальных планов по производству аккумуляторов, компания подчеркнула, что технологический опыт Cellforce не будет утрачен. Вместо этого дочерняя компания сосредоточится на исследованиях и разработках с целью внедрения знаний и инноваций в другие направления стратегии Volkswagen в области аккумуляторных технологий.
Часть рабочих мест в Cellforce потенциально может быть переведена в PowerCo, специализированное подразделение Volkswagen по производству аккумуляторов. Porsche также отметила, что сильные стороны Cellforce в области исследований поддержат V4Smart, подразделение по производству автомобильных аккумуляторов, которое она приобрела у немецкого производителя аккумуляторов Varta в начале 2025 года.
Европейские автопроизводители все чаще объединяют усилия в совместные предприятия и централизованные подразделения для достижения масштаба. Для Volkswagen компания PowerCo является ключевой частью стратегии по обеспечению поставок аккумуляторов и снижению зависимости от внешних поставщиков.
В последние месяцы глобальный спрос на электромобили замедлился, особенно в Китае и США, которые являются двумя крупнейшими рынками электромобилей. Падение спроса вынудило автопроизводителей пересмотреть инвестиции, сократить производственные планы и сосредоточиться на повышении эффективности затрат.
