Польский гигант Orlen расширяет сеть зарядки электромобилей на фоне роста местного рынка

Крупнейшая топливная компания Польши быстро строит зарядные станции для электромобилей. Страна только что стала самым горячим местом для электромобилей в Европе.

Orlen SA управляет теми красно-белыми заправками, которые вы видите по всей Восточной Европе. Она только что открыла свой первый хаб зарядки электромобилей в Польше. В нем восемь супербыстрых зарядных станций от Kempower Oyj. Компания хочет добавить более 10 таких установок в этом году. Затем она построит еще 50 в течение следующих двух лет. Об этом сообщил Krzysztof Kaczynski в интервью Bloomberg News. Он является исполнительным директором Orlen по электромобильности.

Электромобили набирают популярность в Польше

Продажи электромобилей в Польше более чем удвоились в течение первых девяти месяцев 2025 года. Это самый быстрый рост в Европейском Союзе. Но электромобили все еще составляют всего 9% от всех продаж новых автомобилей в Польше. Средний показатель по ЕС составляет 16%. Еще несколько недель назад у Orlen в Польше были только медленные зарядные станции.

«Количество электромобилей в Польше будет быстро расти», — сказал Качиньски. «Сегодня их около 120 000, но в следующем году их количество может удвоиться, а к 2030 году это число может приблизиться к одному миллиону».

Orlen хочет утроить свою зарядную сеть в Польше до примерно 3700 зарядных точек к 2030 году. Через пять лет после этого они хотят иметь 6000 точек. Компания также планирует установить еще 4000 точек в других странах. В их число входят Чехия, Словакия и Германия.

Orlen продвигается вперед несмотря на жесткую конкуренцию

Правительство Польши считает, что общее количество зарядных точек достигнет 87 000 к 2030 году. В настоящее время Orlen занимает четвертое место на рынке зарядки электромобилей в Польше. Его доля составляет 8%. GreenWay Polska, Lidl Stiftung & Co. KG и PowerDot Poland Sp zoo опережают его. Эти данные предоставлены F5A New Mobility Research and Consulting.

Orlen — компания стоимостью 33 миллиарда долларов. Она управляет примерно 3500 заправками в семи странах. Это ставит ее впереди международных конкурентов, готовящихся к переходу Польши на электромобили. Крупные игроки, такие как BP Plc и Shell Plc, пока не имеют крупных сетей зарядки электромобилей в стране.

Этот шаг делается на фоне того, что вся индустрия электромобилей сталкивается с глобальными трудностями. Американский производитель электромобилей Rivian недавно сократил 600 рабочих мест, что стало его вторым раундом увольнений за два месяца, поскольку компании борются с растущими производственными издержками и слабыми рыночными условиями.

Orlen планирует использовать свою сеть заправок, чтобы противостоять конкурентам и снизить затраты. Качиньски сказал, что умное расположение может привести к более высокому использованию. Некоторые конкуренты просто «захватывают землю» и строят зарядные станции для электромобилей, не особо задумываясь об инфраструктуре или скорости зарядки.

«Мы не строим сеть просто для статистики», — сказал он. «Нас интересует, сколько электроэнергии мы можем продать, и поэтому важно, чтобы точка была действительно полезной для путешественников».

Качиньски заявил, что зарядные устройства должны использоваться примерно 9% времени, чтобы приносить прибыль. Это немного больше двух часов в день.

«Ни одна зарядная сеть в Польше еще не вышла на безубыточность», — сказал он. «Бизнес Orlen в области электромобильности движется по правильному пути, чтобы достичь положительного Ebitda в течение двух лет».