随着当地市场激增，波兰巨头Orlen扩大电动汽车充电业务

波兰最大的燃料公司正在加速建设电动汽车充电站。该国已成为欧洲电动汽车最热门的国家。.

Orlen SA运营着遍布东欧的红白相间的加油站。该公司刚刚在波兰开设了首个电动汽车充电中心，配备了8个由Kempower Oyj公司生产的超快速充电桩。Orlen SA计划今年新增10个以上的充电桩，并在未来两年内再建50个。Orlen SA的电动汽车业务执行董事Krzysztof Kaczynski向彭博新闻社透露了这一消息。.

波兰电动汽车市场火爆

2025年前九个月，波兰电动汽车销量增长超过一倍，是欧盟增长最快的国家。但 电动汽车 仅占波兰新车总销量的9%，远低于欧盟16%的平均水平。几周前，Orlen在波兰的充电站速度还比较慢。

卡钦斯基表示：“波兰的电动汽车数量将迅速增长。目前波兰约有12万辆电动汽车，但明年数量可能会翻一番，到2030年，这一数字可能接近100万辆。”

Orlen计划到2030年将其在波兰的充电网络规模扩大三倍，达到约3700个充电桩。五年后，他们的目标是6000个充电桩。该公司还计划在其他国家增设4000个充电桩，包括捷克、斯洛伐克和德国。.

尽管竞争激烈，奥伦仍奋力向前。

波兰政府预计，到2030年，波兰的充电桩总数将达到87000个。目前，Orlen在波兰电动汽车充电市场排名第四，市场份额为8%。GreenWay Polska、Lidl Stiftung & Co. KG和PowerDot Poland Sp. Zoo均排在其后。以上数据来自F5A新出行研究与咨询公司。.

Orlen是一家市值330亿美元的公司，在七个国家运营着约3500家加油站。这使其领先于国际竞争对手，为波兰的电动汽车转型做好准备。像BP和壳牌这样的大型石油公司目前在波兰还没有大规模的电动汽车充电网络。.

此举正值全球电动汽车行业面临诸多不利因素之际。美国电动汽车制造商Rivian近期 裁员600人，这是该公司两个月内的第二轮裁员，原因是各公司都在努力应对不断上涨的生产成本和疲软的市场环境。

Orlen计划利用其加油站网络来抵御竞争对手并降低成本。Kaczynski表示，合理的选址可能会提高电动汽车的使用率。一些竞争对手只是“抢占土地”，建造电动汽车充电桩，而很少考虑基础设施或充电速度。.

他说：“我们建设电网并非仅仅为了统计数据。我们更关心的是能够售出多少电力，从而判断一个接入点对旅行者是否真的有用。”

卡钦斯基 表示， 充电桩需要使用约9%的时间才能盈利。这相当于每天略多于两个小时。

他表示：“波兰目前还没有任何充电网络实现收支平衡。Orlen的电动汽车业务正朝着正确的 trac发展，有望在两年内实现正EBITDA。”