El gigante polaco Orlen expande la carga de vehículos eléctricos mientras el mercado local se dispara

La mayor compañía de combustible de Polonia se está moviendo rápidamente para construir puntos de carga para coches eléctricos. El país acaba de convertirse en el lugar más caliente de Europa para los vehículos eléctricos.

Orlen SA gestiona esas gasolineras rojas y blancas que ves por toda Europa del Este. Acaba de abrir su primer centro de carga de vehículos eléctricos en Polonia. Cuenta con ocho estaciones de carga súper rápidas fabricadas por Kempower Oyj. La empresa quiere añadir más de 10 de estas instalaciones este año. Luego construirá otras 50 en los próximos dos años. Eso es lo que Krzysztof Kaczynski dijo a Bloomberg News. Es el director ejecutivo de electromovilidad de Orlen.

Los vehículos eléctricos se calientan en Polonia

Las ventas de coches eléctricos en Polonia se han más que duplicado durante los primeros nueve meses de 2025. Ese es el crecimiento más rápido en la Unión Europea. Pero los vehículos eléctricos aún representan solo el 9 % de todas las ventas de coches nuevos en Polonia. El promedio de la UE es del 16 %. Hasta hace unas semanas, Orlen solo tenía estaciones de carga más lentas en Polonia.

“El número de coches eléctricos crecerá rápidamente en Polonia”, dijo Kaczynski. “Hoy hay unos 120.000 de estos vehículos, pero el próximo año podría haber el doble y para 2030 este número podría estar cerca de un millón.”

Orlen quiere triplicar su red de carga en Polonia a unos 3.700 puntos de carga en 2030. Cinco años después, quieren 6.000 puntos. La empresa también planea instalar otros 4.000 puntos en otros países. Esto incluye la República Checa, Eslovaquia y Alemania.

Orlen avanza a pesar de la dura competencia

El gobierno de Polonia cree que el número total de puntos de carga alcanzará 87.000 en 2030. En este momento, Orlen es la cuarta posición en el mercado de carga de vehículos eléctricos de Polonia. Tiene una cuota del 8 %. GreenWay Polska, Lidl Stiftung & Co. KG y PowerDot Poland Sp zoo están por delante. Esto proviene de F5A New Mobility Research and Consulting.

Orlen es una empresa de 33.000 millones de dólares. Gestiona unas 3.500 gasolineras en siete países. Esto la coloca por delante de los rivales internacionales, preparándose para el cambio a vehículos eléctricos en Polonia. Grandes jugadores como BP Plc y Shell Plc aún no tienen grandes redes de carga de vehículos eléctricos en el país.

Esta medida llega mientras la industria global de los vehículos eléctricos enfrenta vientos en contra. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian recientemente recortó 600 empleos, marcando su segunda ronda de despidos en dos meses, ya que las empresas luchan con los costos de producción en aumento y las débiles condiciones del mercado.

Orlen planea utilizar su red de gasolineras para combatir a la competencia y mantener los costos bajos. Kaczynski dijo que las ubicaciones inteligentes podrían llevar a un mayor uso. Algunos competidores simplemente “se apropian de terrenos” y construyen cargadores de vehículos eléctricos sin pensar mucho en la infraestructura o las velocidades de carga.

“No construimos la red solo por estadísticas”, dijo. “Estamos interesados en cuánta electricidad podemos vender y, por lo tanto, en si un punto es realmente útil para los viajeros.”

Kaczynski dijo que los cargadores deben usarse aproximadamente el 9 % del tiempo para generar ganancias. Eso es un poco más de dos horas al día.

“Ninguna red de carga en Polonia ha alcanzado el equilibrio financiero todavía”, dijo. “El negocio de electromovilidad de Orlen va por el camino correcto para alcanzar un Ebitda positivo en dos años.”