El gigante polaco Orlen amplía la carga de vehículos eléctricos ante el auge del mercado local

La mayor compañía de combustibles de Polonia avanza con rapidez en la construcción de puntos de carga para coches eléctricos. El país se ha convertido en el destino más atractivo de Europa para vehículos eléctricos.

Orlen SA gestiona las gasolineras rojas y blancas que se ven por toda Europa del Este. Acaba de inaugurar su primer centro de recarga para vehículos eléctricos en Polonia. Cuenta con ocho estaciones de carga ultrarrápida fabricadas por Kempower Oyj. La empresa tiene previsto añadir más de diez de estas instalaciones este año y construir otras cincuenta en los próximos dos años. Así lo declaró Krzysztof Kaczynski, director ejecutivo de electromovilidad de Orlen, a Bloomberg News.

Los vehículos eléctricos se calientan en Polonia

Las ventas de coches eléctricos en Polonia se han duplicado con creces durante los primeros nueve meses de 2025. Se trata del mayor crecimiento en la Unión Europea. Sin embargo, los vehículos eléctricos aún representan solo el 9 % de las ventas de coches nuevos en Polonia. La media de la UE es del 16 %. Hasta hace unas semanas, Orlen solo disponía de estaciones de carga lenta en Polonia.

«El número de coches eléctricos crecerá rápidamente en Polonia», afirmó Kaczynski. «Hoy en día hay unos 120.000 vehículos de este tipo, pero el año que viene podría haber el doble y, para 2030, esta cifra podría acercarse al millón»

Orlen quiere triplicar su red de carga polaca hasta alcanzar unos 3700 puntos de carga en 2030. Cinco años después, aspiran a 6000. La empresa también planea instalar otros 4000 puntos en otros países, como la República Checa, Eslovaquia y Alemania.

Orlen avanza a pesar de la dura competencia

El gobierno polaco estima que el número total de puntos de recarga alcanzará los 87.000 en 2030. Actualmente, Orlen ocupa el cuarto lugar en el mercado polaco de recarga de vehículos eléctricos, con una cuota de mercado del 8%. GreenWay Polska, Lidl Stiftung & Co. KG y PowerDot Poland Sp. zoo la superan. Estos datos provienen de F5A New Mobility Research and Consulting.

Orlen es una empresa de 33 000 millones de dólares. Gestiona unas 3500 gasolineras en siete países. Esto la sitúa por delante de sus competidores internacionales, preparándose para la transición de Polonia a los vehículos eléctricos. Grandes empresas como BP Plc y Shell Plc aún no cuentan con grandes redes de carga de vehículos eléctricos en el país.

Esta medida se produce en un momento en que la industria de vehículos eléctricos se enfrenta a dificultades a nivel mundial. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian recortó recientemente 600 puestos de trabajo, lo que supone su segunda ronda de despidos en dos meses, mientras las empresas lidian con el aumento de los costes de producción y las precarias condiciones del mercado.

Orlen planea usar su red de gasolineras para competir con la competencia y mantener bajos los costos. Kaczynski afirmó que las ubicaciones inteligentes podrían generar un mayor uso. Algunos competidores simplemente "acaparan terrenos" y construyen cargadores para vehículos eléctricos sin pensar mucho en la infraestructura ni en la velocidad de carga.

“No construimos la red solo por estadísticas”, dijo. “Nos interesa saber cuánta electricidad podemos vender y, por lo tanto, si un punto es realmente útil para los viajeros”

Kaczynski afirmó que los cargadores deben usarse aproximadamente el 9% del tiempo para generar ingresos. Eso equivale a poco más de dos horas al día.

“Ninguna red de carga en Polonia ha alcanzado aún el punto de equilibrio”, afirmó. “El negocio de electromovilidad de Orlen va por buen tracpara alcanzar un EBITDA positivo en dos años”