폴란드 최대 에너지 기업 오를렌, 현지 시장 급증에 따라 전기차 충전 인프라 확대

- 폴란드의 전기차 판매량이 9 개월 만에 두 배로 증가하며 전체 자동차 판매의 9% 에 불과함에도 불구하고 유럽에서 가장 빠르게 성장하는 전기차 시장이 되었습니다.
- 오를렌은 2030 년까지 폴란드에 3,700 개의 충전점을 구축하고 체코, 슬로바키아, 독일 전역에 추가로 4,000 개를 설치할 계획입니다.
- 현재 폴란드의 어떤 충전 네트워크도 수익을 내지 못하고 있지만, 오를렌은 일일 이용률 9% 로 2 년 내에 손익분기점에 도달할 것으로 예상합니다.
폴란드의 최대 에너지 기업인 오를렌은 전기차 충전소 구축에 박차를 가하고 있습니다. 폴란드는 방금 유럽에서 전기차 수요가 가장 뜨거운 시장이 되었습니다.
오를렌 SA는 동유럽 전역에서 볼 수 있는 그 빨간색과 흰색의 주유소를 운영합니다. 오를렌은 폴란드에서 첫 번째 전기차 충전 허브를 방금 개설했습니다. 이 시설에는 Kempower Oyj가 제작한 8개의 초고속 충전기가 설치되어 있습니다. 이 회사는 올해 이 같은 설비를 10개 이상 추가로 구축할 계획입니다. 그 후 2년 동안 50개를 더 건설할 예정입니다. 이는 크시슈프 카친스키가 블룸버그 뉴스에 밝힌 내용입니다. 그는 오를렌의 전기모빌리티 이사회 이사입니다.
폴란드에서 전기차 열기가 뜨거워지고 있다
폴란드의 전기차 판매는 2025년 첫 9개월 동안 두 배 이상 증가했습니다. 이는 유럽 연합(EU)에서 가장 빠른 성장세입니다. 하지만 전기차는 폴란드 전체 신규 자동차 판매의 단 9%만 차지합니다. EU 평균은 16%입니다. 몇 주 전까지만 해도 오를렌(Orlen)은 폴란드에서 충전 속도가 느린 충전소만 보유하고 있었습니다.
“폴란드에서 전기차 대수가 급격히 증가할 것입니다.”라고 카친스키는 말했습니다. “오늘날 약 12만 대의 이러한 차량이 있지만, 내년에는 그 두 배가 될 수 있으며 2030년까지 이 숫자는 100만 대에 가까워질 수 있습니다.”
오를렌은 2030년까지 폴란드의 충전 네트워크를 약 3,700개의 충전 포인트로 3배 확대할 계획입니다. 그 5년 후인 2035년에는 6,000개의 포인트를 확보할 목표입니다. 이 회사는 체코, 슬로바키아, 독일 등 다른 국가에도 4,000개의 포인트를 추가로 설치할 계획입니다.
오를렌, 치열한 경쟁 속에서도 추진
폴란드 정부는 2030년까지 충전 포인트 총수가 87,000개에 도달할 것으로 예상합니다. 현재 오를렌은 폴란드 전기차 충전 시장에서 4위입니다. 점유율은 8%입니다. 그린웨이 폴란드(GreenWay Polska), 리들 스티ftung & Co. KG, 파워닷 폴란드 Sp zoo가 그 위에 있습니다. 이 데이터는 F5A 뉴 모빌리티 리서치 앤 컨설팅에서 출처한 것입니다.
오를렌은 시가총액 330억 달러 기업입니다. 이 회사는 7개국에서 약 3,500개의 주유소를 운영합니다. 이는 폴란드의 전기차 전환에 대비하는 국제 경쟁사들보다 앞서 있는 위치입니다. BP Plc와 Shell Plc와 같은 주요 기업들은 아직 폴란드에 대규모 전기차 충전 네트워크를 보유하고 있지 않습니다.
이 같은 움직임은 전 세계적으로 전기차 산업이 역풍을 맞고 있는 시점입니다. 미국 전기차 제조사 리비안(Rivian)은 최근 600명을 해고했으며, 이는 생산 비용 상승과 약한 시장 상황으로 어려움을 겪는 기업들 사이에서 두 달 만에 두 번째 구조조정이었습니다.
오를렌은 주유소 네트워크를 활용하여 경쟁사를 견제하고 비용을 절감할 계획입니다. 카친스키는 스마트한 입지 선정이 더 높은 이용률로 이어질 수 있다고 말했습니다. 일부 경쟁사는 인프라나 충전 속도에 대해 깊이 고려하지 않고 단순히 “부지를 확보”하고 전기차 충전기를 설치합니다.
“우리는 통계를 위해 네트워크를 구축하지 않습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 우리가 판매할 수 있는 전기량, 즉 해당 포인트가 여행자에게 실제로 유용한지 여부에 관심이 있습니다.”
카친스키는 충전기가 수익을 내기 위해서는 하루 약 9%, 즉 하루 2시간 이상 사용되어야 한다고 말했습니다.
“폴란드에서 아직 어떤 충전 네트워크도 손익분기점을 넘지 못했습니다.”라고 그는 말했습니다. “오를렌의 전기모빌리티 사업은 2년 내에 양의 EBITDA(이자, 세금, 감가상각비 및 amortization 전 영업이익)에 도달하는 올바른 궤도에 있습니다.”
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슈마스 후마윤
슈마스는 전직 기술 콘텐츠 작가이자 연구원입니다.















