Экспорт Японии страдает от самого резкого падения за четыре года из-за тарифов США

Экспорт Японии упал самыми быстрыми темпами с 2021 года, поскольку более высокие тарифы США сильно ударили по автомобильной промышленности, вызывая опасения за экономику, зависящую от торговли. Снижение, вызванное падением поставок автомобилей и автозапчастей, отражает растущее напряжение от постоянных торговых трений.

Правительственные данные, опубликованные в среду, показали, что общий экспорт в финансовом выражении упал на 2,6% по сравнению с предыдущим годом, что является самым резким снижением с февраля 2021 года, когда поставки снизились на 4,5%. Падение превысило медианный прогноз снижения на 2,1 процентных пункта и стало третьим подряд ежемесячным снижением после снижения на 0,5 процентных пункта в июне.

Несмотря на падение стоимости, объемы экспорта оставались стабильными, поскольку многие компании избегали значительного повышения цен, сказал главный экономист Исследовательского института Norinchukin Такеши Минами. «Но в конечном итоге им придется переложить издержки на потребителей в США, что еще больше затруднит продажи в ближайшие месяцы», — добавил он.

Тарифы США оказывают тяжелое давление на экспорт автомобилей

Продажи в США ослабли. Экспорт в июле упал на 10,1% по сравнению с предыдущим годом, при этом поставки автомобилей снизились на 28,4%, а автозапчастей — на 17,4%. В физическом выражении поставки автомобилей упали всего на 3,2%, что указывает на снижение цен и то, что усилия по поглощению дополнительных сборов частично смягчили потоки.

Тарифы стали центром этого сдвига. В апреле США ввели пошлины в размере 25% на автомобили и автомобильные компоненты и предупредили о введении 25-процентных тарифов на большинство других японских товаров. Позже Вашингтон и Токио достигли соглашения 23 июля, которое снизило тарифы до 15 процентов в обмен на инвестиционный пакет Японии, направляемый в США, на сумму 550 млрд долларов. Даже с этим соглашением тариф на автомобили остается далеко за пределами прежних 2,5%, оказывая давление на ведущих автопроизводителей и поставщиков.

Торговый баланс становится отрицательным по мере сокращения импорта

Экспорт в другие ключевые рынки также был слабым. Данные показывают, что поставки в Китай упали на 3,5% по сравнению с предыдущим годом. Импорт также сократился. Общий импорт в июле снизился на 7,5% по сравнению с предыдущим годом, что лучше рыночных ожиданий падения на 10,4%. Для сравнения, июль стал шестимесячным максимумом для экспорта редкоземельных магнитов Китая, согласно недавнему отчету Cryptopolitan.

Сальдо торгового баланса в июле сместилось в дефицит на 117,5 млрд иен (795,4 млн долларов) по сравнению с прогнозируемым профицитом в 196,2 млрд иен. Последние данные о торговле поступили после того, как на прошлой неделе были опубликованы отдельные цифры, показавшие более сильный, чем ожидалось, рост валового внутреннего продукта в квартале апрель-июнь, поддержанный устойчивым экспортом и капитальными затратами.

Экономисты отметили, что устойчивые показатели экспорта в ВВП отражают различия в том, как изменения цен учитываются в двух отчетах.

Тем не менее, Минами сказал, что экономике удалось избежать худшего сценария на данный момент. «Поскольку тарифное соглашение хотя бы снизило неопределенность, Банк Японии, вероятно, возобновит повышение ставок уже в октябре», — сказал он.

Япония, четвертая по величине экономика мира, сильно зависит от зарубежного спроса, и более высокие сборы США отразились на ее автомобильной промышленности. Данные свидетельствуют о том, что компании защищали покупателей за счет скидок и поглощения издержек, но такие шаги может быть еще труднее поддерживать, если торговые трения сохранятся этой осенью.