美国关税冲击下，日本出口遭遇四年来最大跌幅

随着美国加征关税重创汽车行业，日本出口自2021年以来以最快速度下滑，引发市场对该贸易依赖型经济的担忧。此次下跌主要由汽车及零部件发货量 slump 引领，反映了持续存在的贸易摩擦带来的日益加剧的压力。

周三公布的政府数据显示，以金额计算，7月总出口额同比下降2.6%，为2021年2月以来的最大跌幅，当时发货量下滑了4.5%。这一降幅超过了中位数预测的2.1个百分点的降幅，并在6月小幅下滑0.5个百分点后，标志着连续第三个月下滑。

尽管价值出现下滑， 出口量 农林中央金研首席经济学家南健（Takeshi Minami）表示，由于许多企业避免了大幅涨价，出口量一直保持稳定。他说：“但最终他们必须将成本转嫁给美国消费者，这将进一步阻碍未来几个月的销售。”

美国关税对汽车出口造成沉重打击

对美销售减弱。7月出口额同比下降10.1%，其中汽车下降28.4%，汽车零部件下降17.4%。从数量上看，汽车发货量仅下降3.2%，表明价格降低以及吸收额外关税的努力在一定程度上缓冲了流量。

关税是这一转变的核心。4月，美国对汽车及零部件征收25%的关税，并警告将对大多数其他日本商品征收25%的关税。华盛顿和东京后来在7月23日达成协议，将关税降至15%，作为交换，日本将向美国投资5500亿美元。即使达成该协议，汽车的关税仍远高于关税前的2.5%，给主要汽车制造商和供应商带来压力。

进口萎缩导致贸易收支转负

对其他主要市场的出口也表现疲软。数据显示，对中国的发货量同比下降3.5%。进口也出现萎缩。7月总进口额同比下降7.5%，而市场预期降幅为10.4%。相比之下，根据最近一份 Cryptopolitan的报告.

7月贸易收支转为1175亿日元（7.954亿美元）的逆差，而此前预计为1962亿日元的顺差。 最新的贸易数据是在上周公布的另一组数据之后发布的，该数据显示，在强劲的出口和资本支出支撑下，4月至6月季度的国内生产总值（GDP）增长超出预期。

经济学家指出，GDP中强劲的出口读数反映了两份报告在计算价格变化方面的差异。

尽管如此，南健表示，经济迄今为止已避免了最糟糕的情况。他说：“由于关税协议至少减少了不确定性，日本银行（BOJ）可能会在10月就恢复加息。”

作为世界第四大经济体，日本严重依赖海外需求，美国加征的关税已波及汽车行业。数据表明，企业通过折扣和吸收成本来保护买家，但如果秋季贸易摩擦持续，此类措施可能更难维持。