미 관세 타격으로 일본 수출, 4년 만에 가장 큰 감소

일본의 수출이 2021년 이후 가장 빠른 속도로 감소했으며, 이는 더 높은 미국 관세가 자동차 산업에 큰 타격을 입히면서 무역 의존형 경제에 대한 우려를 키우고 있습니다. 자동차 및 자동차 부품 선적량 급감에 주도된 이 감소는 지속적인 무역 마찰로 인한 부담이 커지고 있음을 반영합니다.

수요일 발표된 정부 자료에 따르면 총 수출은 전년 대비 2.6% 감소했으며, 이는 2021년 2월 4.5% 감소 이후 가장 큰 감소폭입니다. 이 감소는 2.1% 감소라는 중간 예측치를 초과했으며, 6월 0.5% 감소 이후 세 달 연속 하락을 기록했습니다.

가치 하락과 관계없이, 수출 물량은 많은 기업들이 큰 가격 인상을 피했기 때문에 안정적으로 유지되었습니다. 노린추킨 연구소의 수석 경제학자 다케시 미나미는 “하지만 결국 미국 소비자에게 비용을 전가해야 하며, 이는 향후 몇 달간 판매를 더욱 저해할 것”이라고 말했습니다.

미국 관세가 자동차 수출에 무거운 부담으로 작용

미국으로의 판매가 약화되었습니다. 7월 수출은 전년 대비 10.1% 감소했으며, 이는 자동차가 28.4%, 자동차 부품이 17.4% 감소한 결과입니다. 물량 기준으로는 자동차 선적량이 3.2%만 감소했으며, 이는 가격이 인하되었고 추가 관세를 흡수하려는 노력이 흐름을 부분적으로 완충했음을 나타냅니다.

관세가 이러한 변화의 중심에 있습니다. 4월 미국은 자동차 및 자동차 부품에 25%의 관세를 부과했으며, 대부분의 기타 일본 상품에 대해 25%의 관세를 경고했습니다. 워싱턴과 도쿄는 나중에 5,500억 달러 규모의 일본 투자 패키지와引き換え에 관세를 15%로 낮추는 7월 23일 합의를 도출했습니다.即便如此, 자동차에 대한 관세는 여전히 관세 부과 전인 2.5%를 크게 상회하여 주요 자동차 제조업체와 공급업체에 압력을 가하고 있습니다.

수입 감소로 무역 수지 마이너스 전환

다른 주요 시장으로의 수출도 부진했습니다. 자료에 따르면 중국으로의 선적량은 전년 대비 3.5% 감소했습니다. 수입도 감소했습니다. 7월 총 수입은 시장 예상치인 10.4% 감소와 비교하여 전년 대비 7.5% 감소했습니다. 반면 최근 Cryptopolitan의 보고서.

수지는 7월 기준 1,962억 엔의 흑자 전망과 대조적으로 1,175억 엔(7억 9,540만 달러)의 적자로 전환되었습니다. 최신 무역 수치는 지난주 발표된 4~6분기 명목 GDP 성장률이 견고한 수출과 자본 지출에 힘입어 예상보다 강했다는 별도 수치 이후 나왔습니다.

에 따르면 7월은 중국의 희토류 자석 수출이 6개월 만에 최고치를 기록한 달이었습니다.

경제학자들은 GDP의 견고한 수출 수치가 두 보고서에서 가격 변동이 계산되는 방식의 차이에서 비롯된 것이라고 지적했습니다.

그럼에도 불구하고 미나미는 경제가 지금까지 최악의 시나리오를 피했다고 말했습니다. “관세 합의가 적어도 불확실성을 줄였으므로, 일본은행은 10월 초로 금리 인상을 재개할 가능성이 있습니다.”라고 그는 말했습니다.