미국의 관세 부과로 일본 수출이 4년 만에 최대 감소폭을 기록했다

미국의 관세 인상으로 자동차 산업이 큰 타격을 입으면서 일본의 수출이 2021년 이후 가장 빠른 속도로 감소해 무역 의존도가 높은 일본 경제에 대한 우려가 커지고 있습니다. 자동차 및 자동차 부품 수출 급감이 주도한 이번 감소세는 지속적인 무역 마찰로 인한 부담이 커지고 있음을 보여줍니다.

수요일에 발표된 정부 통계에 따르면 총 수출액은 전년 동기 대비 2.6% 감소했으며, 이는 4.5% 감소했던 2021년 2월 이후 가장 큰 폭의 하락입니다. 이러한 감소폭은 시장 예상치인 2.1% 감소를 넘어섰으며, 6월의 0.5% 감소에 이어 3개월 연속 하락세를 기록했습니다.

"가격 하락에도 불구하고 수출 물량은 안정적으로 유지됐다"면서도 "하지만 결국에는 미국 소비자에게 비용을 전가해야 할 것이고, 이는 향후 몇 달간 매출에 더욱 악영향을 미칠 것"이라고 말했다.

미국의 관세는 자동차 수출에 큰 부담을 주고 있습니다

미국으로의 수출이 약화되었습니다. 7월 수출은 전년 동기 대비 10.1% 감소했는데, 자동차 수출이 28.4%, 자동차 부품 수출이 17.4% 감소한 것이 주요 원인입니다. 물량 기준으로 자동차 수출은 3.2% 감소에 그쳤는데, 이는 가격 하락과 추가 관세 부담을 일부 상쇄하려는 노력이 수출 감소폭을 어느 정도 완화했음을 시사합니다.

관세가 이러한 변화의 중심에 있었습니다. 지난 4월, 미국은 자동차와 자동차 부품에 25%의 관세를 부과하고 대부분의 다른 일본산 제품에도 25%의 관세를 부과할 것이라고 경고했습니다. 이후 워싱턴과 도쿄는 7월 23일, 일본의 5,500억 달러 규모 투자 패키지를 조건으로 관세를 15%로 인하하는 합의에 도달했습니다. 하지만 이러한 합의에도 불구하고 자동차 관세는 관세 부과 이전의 2.5%보다 훨씬 높은 수준을 유지하고 있어 주요 자동차 제조업체와 부품 공급업체에 지속적인 압박을 가하고 있습니다.

수입 감소로 무역수지 적자로 전환

다른 주요 시장으로의 수출도 부진했습니다. 데이터에 따르면 중국으로의 수출은 전년 동기 대비 3.5% 감소했습니다. 수입 또한 줄어들었습니다. 7월 총 수입액은 전년 동기 대비 7.5% 감소했는데, 이는 시장 예상치인 10.4% 감소보다 완만한 수치입니다. 한편, 의 최근 보고서 Cryptopolitan.

7월 무역수지는 예상치인 1962억 엔 흑자와는 대조적으로 1175억 엔(7억 9540만 달러) 적자를 기록했습니다. 이번 무역수지 수치는 지난주 발표된 별도의 자료에서tron4~6월 분기 국내총생산(GDP) 성장률이 예상보다 높게 나타난 데 이어 나온 것으로, 수출과 자본 지출의 견조한 성장세가 이를 뒷받침했습니다

경제학자들은 GDP에 반영된 견조한 수출 수치가 두 보고서에서 가격 변동을 계산하는 방식의 차이를 반영한다고 지적했습니다.

그럼에도 불구하고 미나미는 지금까지 경제가 최악의 시나리오를 피했다고 말했다. 그는 "관세 합의로 불확실성이 다소 줄어들었기 때문에 일본은행은 이르면 10월에 금리 인상을 재개할 가능성이 높다"고 말했다.

세계 4위 경제대국인 일본은 해외 수요에 크게 의존하고 있으며, 미국의 관세 인상은 일본 자동차 산업에도 영향을 미쳤습니다. 데이터에 따르면 기업들은 할인과 비용 흡수를 통해 구매자들을 보호해 왔지만, 올가을 무역 마찰이 지속될 경우 이러한 조치를 유지하기가 더욱 어려워질 수 있습니다.