Exportações do Japão sofrem maior queda em quatro anos com tarifas dos EUA

As exportações do Japão caíram no ritmo mais rápido desde 2021, pois tarifas mais elevadas dos Estados Unidos atingiram duramente a indústria automotiva, levantando preocupações para a economia dependente do comércio. A queda, liderada por uma queda nos envios de carros e peças automotivas, reflete a tensão crescente de atritos comerciais persistentes.

Dados governamentais divulgados na quarta-feira mostraram que as exportações totais caíram 2,6% em relação ao ano anterior em termos financeiros, a queda mais acentuada desde fevereiro de 2021, quando os envios recuaram 4,5%. A queda excedeu a previsão mediana de uma queda de 2,1 pontos percentuais e marcou uma 3ª queda mensal consecutiva após uma queda de 0,5 pontos percentuais no mês de junho.

Independentemente da queda no valor, os volumes de exportação permaneceram estáveis, pois muitas empresas evitaram grandes aumentos de preços, disse Takeshi Minami, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Norinchukin. “Mas eles eventualmente teriam que repassar os custos aos consumidores dos EUA, e isso prejudicaria ainda mais as vendas nos próximos meses”, disse ele.

Tarifas dos EUA pesam fortemente sobre as exportações automotivas

As vendas para os EUA enfraqueceram. As exportações em julho caíram 10,1% em comparação com o ano anterior, pois os automóveis caíram 28,4% e as peças automotivas caíram 17,4%. Em termos de volume, os envios de carros caíram apenas 3,2%, indicando que os preços reduziram e os esforços para absorver taxas extras parcialmente amorteceram os fluxos.

As tarifas estiveram no centro da mudança. Em abril, os EUA impuseram tarifas de 25% sobre carros e componentes de carros e alertaram para tarifas de 25% sobre a maioria dos outros bens japoneses. Washington e Tóquio posteriormente chegaram a um acordo em 23 de julho que reduziu as tarifas para 15% em troca de um pacote de investimento do Japão destinado aos EUA no valor de US$ 550 bilhões. Mesmo com esse acordo, a tarifa sobre os automóveis permanece muito acima dos 2,5% pré-tarifários, mantendo a pressão sobre as principais montadoras e fornecedores.

Balança comercial torna-se negativa com a contração das importações

As exportações para outros mercados-chave também estavam fracas. Os dados mostram que os envios para a China caíram 3,5% em relação ao ano anterior. As importações também encolheram. As importações totais em julho recuaram 7,5% em relação ao ano anterior, em relação às expectativas de mercado para uma queda de 10,4%. Em comparação, julho marcou um máximo de seis meses para as exportações de ímãs de terras raras da China, de acordo com um recente relatório da Cryptopolitan.

A balança comercial mudou para um déficit de 117,5 bilhões de ienes (US$ 795,4 milhões) em julho, contra um superávit projetado de 196,2 bilhões de ienes. Os últimos números do comércio vieram após cifras separadas na semana passada mostraram um crescimento do produto interno bruto mais forte do que o esperado no trimestre de abril a junho, apoiado por exportações resilientes e gastos de capital.

Os economistas observaram que a leitura robusta das exportações no PIB reflete diferenças na forma como as mudanças de preço são contadas nos dois relatórios.

Mesmo assim, Minami disse que a economia evitou o pior cenário até agora. “Como o acordo tarifário pelo menos reduziu as incertezas, o Banco do Japão provavelmente retomará os aumentos de juros já em outubro”, disse ele.

O Japão, a quarta maior economia do mundo, depende fortemente da demanda externa, e as tarifas mais elevadas dos EUA filtraram-se para sua indústria automotiva. Os dados sugerem que as empresas protegeram os compradores através de descontos e absorção de custos, mas tais medidas podem ser ainda mais difíceis de sustentar se os atritos comerciais persistirem neste outono.