As exportações japonesas sofrem a maior queda em quatro anos devido às tarifas americanas

As exportações japonesas caíram no ritmo mais acelerado desde 2021, com o aumento das tarifas americanas afetando duramente a indústria automobilística e aumentando as preocupações com a economia dependente do comércio exterior. A queda, liderada por um declínio acentuado nas remessas de carros e autopeças, reflete a crescente pressão decorrente das persistentes fricções comerciais.

Dados governamentais divulgados na quarta-feira mostraram que as exportações totais caíram 2,6% em termos financeiros em comparação com o ano anterior, a maior queda desde fevereiro de 2021, quando os embarques recuaram 4,5%. A queda superou a previsão mediana de um declínio de 2,1% e marcou o terceiro mês consecutivo de queda, após um declínio de 0,5% em junho.

Apesar da queda no valor, os volumes de exportação permaneceram estáveis, já que muitas empresas evitaram grandes aumentos de preços, afirmou Takeshi Minami, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Norinchukin. "Mas, eventualmente, elas terão que repassar os custos para os consumidores americanos, o que prejudicará ainda mais as vendas nos próximos meses", disse ele.

As tarifas americanas afetam fortemente as exportações de automóveis

As vendas para os EUA enfraqueceram. As exportações em julho caíram 10,1% em comparação com o ano anterior, com queda de 28,4% nas vendas de automóveis e de 17,4% nas de autopeças. Em termos de volume, as remessas de carros caíram apenas 3,2%, indicando que a redução dos preços e os esforços para absorver os impostos adicionais amorteceram parcialmente o impacto.

As tarifas alfandegárias têm estado no centro dessa mudança. Em abril, os EUA impuseram taxas de 25% sobre carros e autopeças e alertaram para a possibilidade de tarifas de 25% sobre a maioria dos outros produtos japoneses. Washington e Tóquio chegaram posteriormente a um acordo, em 23 de julho, que reduziu as tarifas para 15% em troca de um pacote de investimentos do Japão no valor de US$ 550 bilhões, destinado aos EUA. Mesmo com esse acordo, a tarifa sobre automóveis permanece muito acima dos 2,5% anteriores à implementação das tarifas, mantendo a pressão sobre as principais montadoras e fornecedores.

A balança comercial torna-se negativa com a redução das importações

As exportações para outros mercados importantes também apresentaram desempenho fraco. Os dados mostram que os embarques para a China caíram 3,5% em relação ao ano anterior. As importações também diminuíram. O total de importações em julho caiu 7,5% em comparação com o ano anterior, contrariando as expectativas do mercado de uma queda de 10,4%. Em contrapartida, julho registrou o maior volume de exportações de ímãs de terras raras da China em seis meses, segundo um relatório recente da Cryptopolitan.

A balança comercial registrou um déficit de 117,5 bilhões de ienes (US$ 795,4 milhões) em julho, contra um superávit projetado de 196,2 bilhões de ienes. Os dados mais recentes sobre o comércio internacional foram divulgados após números separados, na semana passada, mostrarem umtronforte do que o esperado no trimestre de abril a junho, impulsionado por exportações resilientes e investimentos de capital.

Economistas observaram que o forte resultado das exportações no PIB reflete diferenças na forma como as variações de preços são contabilizadas nos dois relatórios.

Ainda assim, Minami afirmou que a economia evitou o pior cenário até o momento. "Como o acordo tarifário pelo menos reduziu as incertezas, é provável que o Banco do Japão retome os aumentos das taxas de juros já em outubro", disse ele.

O Japão, a quarta maior economia do mundo, depende fortemente da demanda externa, e as tarifas americanas mais elevadas afetaram sua indústria automobilística. Os dados sugerem que as empresas protegeram os compradores por meio de descontos e absorção de custos, mas essas medidas podem ser ainda mais difíceis de sustentar se as fricções comerciais persistirem neste outono.