- GM выплатит 12,75 млн долларов после того, как власти Калифорнии выявили факт тайной продажи данных о местоположении и стиле вождения подписчиков сервиса OnStar двум брокерам данных.
- Соглашение запрещает GM продавать персональные данные в течение пяти лет и обязывает удалить сохраненные записи в течение 180 дней, если только клиенты не дадут на это согласия.
- Водители в Калифорнии не столкнулись с повышением страховых тарифов из-за продажи данных, поскольку законодательство штата запрещает страховщикам использовать данные о стиле вождения для расчета премий.
Калифорния заявила, что General Motors (GM) продала данные о местоположении и вождении сотен тысяч пользователей OnStar брокерам данных. В рамках урегулирования GM выписывает чек на 12,75 миллиона долларов. Сделка стала публичной 8 мая по заявлению генерального прокурора Калифорнии Роб Бонты.
Соглашение все еще нуждается в одобрении суда, но оно уже является крупнейшим штрафом, когда-либо наложенным в соответствии с Законом о конфиденциальности потребителей Калифорнии, согласно офису Бонты.
Это также запрещает GM продавать личные данные потребителей в течение пяти лет. У компании есть 180 дней на удаление сохраненных данных водителей, если только она не получит согласие клиентов на их хранение.
General Motors продала данные пользователей двум брокерам
Расследователи в Калифорнии обнаружили, что GM предоставила двум брокерам данных, Verisk Analytics и LexisNexis Risk Solutions, включая имена подписчиков, номера телефонов, домашние адреса, данные GPS и записи о том, как люди водили машину.
Люди используют OnStar от GM, чтобы найти путь, позвонить за помощью в чрезвычайной ситуации и получить информацию, когда они застряли на обочине дороги.
GM собирала данные с автомобилей, поддерживаемых OnStar, в период с 2016 по 2024 год. Компания отслеживала, где ездили и парковались пользователи OnStar, как быстро они ехали и когда резко нажимали на газ.
По сообщениям, GM заработала около 20 миллионов долларов по всей стране от этих продаж.
«General Motors продала данные водителей Калифорнии без их ведома или согласия и вопреки многочисленным заявлениям, успокаивающим водителей о том, что она не будет этого делать», — сказал Бонта. «Этот массив информации включал точные и личные данные о местоположении, которые могли выявить повседневные привычки и перемещения калифорнийцев».
СМИ в 2024 году, начиная с The New York Times, раскрыли, что автопроизводители, включая GM, направляли данные о поведении водителей страховым компаниям.
Некоторые водители по всей стране заявили, что их страховые взносы выросли после того, как их данные были переданы.
Офис Бонты заявил, что водители Калифорнии не видели увеличения ставок, связанных с продажами данных GM. В соответствии с государственными законами об страховании, страховщики не могут использовать данные о поведении водителей для установления ставок.
Регуляторы обрушиваются на GM
В январе 2025 года Федеральная торговая комиссия США (FTC) заключила сделку с GM и OnStar, согласно которой в течение пяти лет компания не могла передавать или продавать частные данные о том, где припаркованы автомобили и как ведут себя водители, в агентства по потребительской отчетности.
FTC назвала поведение GM «чрезвычайным предательством доверия потребителей».
Дело в Калифорнии стало совместным усилием нескольких прокуроров.
Окружной прокурор Сан-Франциско Брук Дженкинс, окружной прокурор округа Лос-Анджелес Натан Хохман, окружной прокурор округа Напа Эллисон Хейли и окружной прокурор округа Сонора Карла Родригес присоединились к действию вместе с офисом Бонты при поддержке Агентства по защите конфиденциальности Калифорнии.
«Современные автомобили — это мобильные машины для сбора данных», — сказала Дженкинс. «Калифорнийцы должны быть уверены, что знают, какие данные собираются, как они используются и каковы их права на отказ».
Исполнительный директор CalPrivacy Том Кемп сказал, что дело показывает, что «компании должны собирать только то, что им нужно, использовать его ответственно и быть честными с потребителями в отношении того, как обрабатываются их данные».
GM сообщила Reuters, что урегулирование «касается Smart Driver, продукта, который мы прекратили выпускать в 2024 году, и укрепляет шаги, которые мы предприняли для усиления нашей практики конфиденциальности».
Компания заявила, что остается приверженной прозрачности с клиентами в отношении практик работы с данными и их контролю над личной информацией.
Помимо штрафа, соглашение требует от GM прекратить продажу данных о вождении любым агентствам по потребительской отчетности. Она также должна попросить Verisk и LexisNexis удалить ранее приобретенные данные.
Если вы читаете это, вы уже впереди. Оставайтесь с нами, подписавшись на нашу рассылку.
Часто задаваемые вопросы
Какие именно данные продала GM и кому?
GM передавала имена, номера телефонов, домашние адреса, GPS-координаты, скорость движения и данные об ускорении подписчиков OnStar брокерам Verisk Analytics и LexisNexis Risk Solutions.
Привела ли продажа данных GM к росту страховых тарифов в Калифорнии?
Нет. Водители в Калифорнии не увидели повышения тарифов из-за продаж данных GM, так как законы штата в сфере страхования запрещают страховщикам использовать данные о стиле вождения для определения ставок.
Продолжает ли GM собирать и продавать данные водителей?
В 2024 году GM прекратила работу программы Smart Driver. Компании запрещено продавать персональные данные потребителей в течение пяти лет, а также необходимо удалить накопленные данные о водителях в течение 180 дней.
Отказ от ответственности. Предоставленная информация не является торговой рекомендацией. Cryptopolitan.com не несет ответственности за любые инвестиции, сделанные на основе информации, представленной на этой странице. Мы настоятельно рекомендуем проводить независимые исследования и/или консультироваться с квалифицированным специалистом перед принятием любых инвестиционных решений.
Ранда Моуз
Ранда Мозес — редактор и репортёр Cryptopolitan, освещающая технологии, ИИ, робототехнику, криптовалюты, мошенничество и взломы. Она работает в сфере криптовалют с 2017 года. Ранда занимала должности в Forward Protocol, AmaZix и Cryptosomniac. Ранда имеет степень в области электротехники и электроники, полученную в Университете Брэдфорда.
