- ستدفع جنرال موتورز مبلغ 12.75 مليون دولار بعد أن اكتشفت كاليفورنيا أن الشركة كانت تبيع سراً بيانات الموقع والقيادة الخاصة بعملاء OnStar إلى وسيطين للبيانات.
- يمنع التسوية جنرال موتورز من بيع البيانات الشخصية لمدة خمس سنوات، ويتطلب حذف السجلات المحتفظ بها خلال 180 يوماً ما لم يوافق العملاء على ذلك.
- لم يشهد سائقو كاليفورنيا ارتفاعاً في أقساط التأمين نتيجة مبيعات البيانات، لأن قانون الولاية يحظر على شركات التأمين استخدام بيانات سلوك القيادة لتحديد الأقساط.
قالت كاليفورنيا إن جنرال موتورز (GM) باع بيانات الموقع والقيادة من مئات الآلاف من مستخدمي OnStar إلى وسطاء البيانات. ولتسوية القضية، تقوم GM بإصدار شيك بمبلغ 12.75 مليون دولار. تم الإعلان عن الصفقة من قبل المدعي العام لولاية كاليفورنيا روبرت بونتا في 8 مايو.
لا تزال التسوية بحاجة إلى موافقة المحكمة، لكنها بالفعل أكبر عقوبة تم فرضها على الإطلاق بموجب قانون خصوصية المستهلك في كاليفورنيا، وفقًا لمكتب بونتا.
كما تحظر على GM بيع البيانات الشخصية للمستهلكين لمدة خمس سنوات. لدى الشركة 180 يومًا لحذف بيانات السائق المحتفظ بها ما لم تحصل على موافقة العملاء للاحتفاظ بها.
باعت جنرال موتورز بيانات المستخدمين إلى وسطاء اثنين
وجد المحققون في كاليفورنيا أن GM قدمت لوسطاء بيانات اثنين، Verisk Analytics وLexisNexis Risk Solutions، بما في ذلك أسماء المشتركين وأرقام الهواتف والعناوين المنزلية وبيانات موقع GPS وسجلات حول كيفية قيادة الناس.
يستخدم الناس OnStar من GM للعثور على طريقهم، والاتصال بالمساعدة في حالات الطوارئ، والحصول على المعلومات عندما يكونون عالقين على جانب الطريق.
جمعت GM البيانات من السيارات المدعومة بـ OnStar بين عامي 2016 و2024. تتبع الشركة أماكن قيادة وتوقف مستخدمي OnStar، وسرعة قيادتهم، ومتى ضغطوا على دواسة البنزين بقوة.
وفقًا للتقارير، حققت GM حوالي 20 مليون دولار على مستوى البلاد من هذه المبيعات.
قالت بونتا: "باعت جنرال موتورز بيانات سائقي كاليفورنيا دون علمهم أو موافقتهم وعلى الرغم من العديد من التصريحات التي طمأنت السائقين إلى أنها لن تفعل ذلك". "تضمنت هذه الكمية من المعلومات بيانات موقع دقيقة وشخصية يمكنها تحديد العادات والحركات اليومية لسكان كاليفورنيا".
كشفت التقارير الإعلامية في عام 2024، بدءًا من صحيفة نيويورك تايمز، أن مصنعي السيارات، بما في ذلك GM، كانوا يوجهون بيانات سلوك القيادة إلى شركات التأمين.
قال بعض السائقين على مستوى البلاد إن أقساطهم ارتفعت بعد مشاركة بياناتهم.
قال مكتب بونتا إن سائقي كاليفورنيا لم يروا زيادات في الأسعار مرتبطة بمبيعات بيانات GM. بموجب قوانين التأمين في الولاية، لا يمكن لشركات التأمين استخدام بيانات سلوك القيادة لتحديد الأسعار.
المنظمون يثقلون كاهل GM
في يناير 2025، أبرمت لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية (FTC) صفقة مع GM وOnStar تمنع الشركة لمدة خمس سنوات من مشاركة أو بيع البيانات الخاصة حول أماكن توقف المركبات وكيفية سلوك السائقين إلى وكالات تقارير المستهلكين.
وصفت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) سلوك GM بأنه "خيانة فادحة لثقة المستهلكين".
كانت قضية كاليفورنيا جهدًا مشتركًا بين عدة مدعين.
انضم المدعي العام لمنطقة سان فرانسيسكو بروك جينكينز، والمدعي العام لمنطقة لوس أنجلوس كاونتي ناثان هوشمان، والمدعي العام لمنطقة نابا كاونتي أليسون هيلي، والمدعي العام لمنطقة سونوما كاونتي كارلا رودريغيز إلى جانب مكتب بونتا، بدعم من وكالة حماية خصوصية كاليفورنيا.
قالت جينكينز: "السيارات الحديثة هي آلات جمع بيانات متحركة". "يجب أن يكون لدى سكان كاليفورنيا ثقة في أنهم يعرفون ما هي البيانات التي يتم جمعها، وكيف يتم استخدامها، وما هي حقوقهم في الامتناع".
قال توم كيمب، المدير التنفيذي لـ CalPrivacy، إن القضية تظهر أن "الشركات يجب أن تجمع فقط ما تحتاجه، وتستخدمها بمسؤولية، وتكون صريحة مع المستهلكين حول كيفية التعامل مع بياناتهم".
أخبرت GM رويترز أن التسوية "تعالج Smart Driver، وهو منتج أوقفناه في عام 2024، وتعزز الخطوات التي اتخذناها لتعزيز ممارسات الخصوصية لدينا".
قالت الشركة إنها تظل ملتزمة بالشفافية مع العملاء حول ممارسات البيانات وتحكمهم في المعلومات الشخصية.
بالإضافة إلى الغرامة، تتطلب التسوية من GM التوقف عن بيع بيانات القيادة إلى أي وكالات تقارير للمستهلكين. كما يتعين عليها طلب حذف Verisk وLexisNexis للبيانات التي تم شراؤها سابقًا.
أذكى العقول في عالم العملات الرقمية يقرأون بالفعل نشرتنا الإخبارية. هل تريد الانضمام؟ انضم إليهم.
الأسئلة الشائعة
ما هي البيانات التي باعتها جنرال موتورز ومن whom؟
باعت جنرال موتورز أسماء عملاء OnStar وأرقام هواتفهم وعناوين منازلهم ومواقع GPS وسرعات القيادة وسجلات التسارع إلى وسيطي البيانات Verisk Analytics وLexisNexis Risk Solutions.
هل تسببت مبيعات بيانات جنرال موتورز في ارتفاع أسعار التأمين في كاليفورنيا؟
لا. لم يشهد سائقو كاليفورنيا ارتفاعاً في الأسعار نتيجة مبيعات بيانات جنرال موتورز، لأن قوانين التأمين في الولاية تحظر على شركات التأمين استخدام بيانات سلوك القيادة لتحديد الأسعار.
هل لا تزال جنرال موتورز تجمع وتبيع بيانات السائقين؟
أوقفت جنرال موتورز برنامج Smart Driver في عام 2024. وتم منع الشركة من بيع البيانات الشخصية للمستهلكين لمدة خمس سنوات، ويجب عليها حذف بيانات السائقين المحتفظ بها خلال 180 يوماً.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تُجرى بناءً على المعلومات الواردة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
راندا موسى
رندا موسى محررة وصحفية في كريبتوبوليتان تغطي التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والروبوتات والعملات الرقمية والاحتيال والاختراقات. عملت في مجال العملات الرقمية منذ عام 2017. شغلت مناصب في Forward Protocol وAmaZix وCryptosomniac. وتحمل رندا درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية والإلكترونيات من جامعة برادفورد.
