GM разрабатывает собственный автомобильный ИИ, чтобы превзойти Google Gemini

По данным CNBC, General Motors планирует запустить собственную систему искусственного интеллекта для автомобилей в конце этого года. Она будет обладать более широкими возможностями, чем система Google Gemini, которую компания начала внедрять весной.

Анна Сантос, директор GM по управлению продуктами в области голосовых технологий и искусственного интеллекта/машинного обучения, заявила, что голосовой помощник «объединяет разговорный ИИ со знаниями об автомобилях GM и интеллектуальными возможностями OnStar», чтобы делать то, что не под силу универсальной системе. Она отказалась назвать продукт.

Технология разрабатывается компанией GM с использованием услуг крупного поставщика языковых моделей,dentкоторого они не раскрывают. Среди разрабатываемых функций — возможности прогнозирования технического обслуживания, телеметрический мониторинг и «детский режим», который позволяет одновременно блокировать и разблокировать двери, менять сиденья, температуру и музыку.

Gemini обеспечивает GM быстрое внедрение ИИ

GM начала внедрение системы Gemini 28 апреля для автомобилей Cadillac, Chevrolet, Buick и GMC 2022 модельного года и новее со встроенным Google, что составляет около 4 миллионов автомобилей в США. Водители могут говорить естественно, не запоминая команды, а GM начала добавлять «живые сессии», в которых помощник ведет более непринужденную беседу или играет в викторину с 20 вопросами. Он также управляет температурой и радио.

Кроме того, как сообщает CNBC, в целом он работает так же, как и телефон. Именно этот пробел и призван заполнить встроенный голосовой помощник, и GM намекнула на его появление на мероприятии GM Forward в октябре 2025 года, не уточнив, что именно он будет делать.

Как сообщало Cryptopolitan тогда

Данные OnStar дают помощнику GM реальное преимущество

Уникальность этой системы заключается вmaticсистеме OnStar, и именно она стала причиной вмешательства федеральных властей. Федеральная торговая комиссия запретила GM передавать данные OnStar Smart Driver страховым компаниям и агентствам кредитной отчетности без явного согласия в течение пяти лет после сообщений о том, что данные о поведении водителей попадали в страховые компании.

GM утверждает, что водители контролируют доступ Gemini к определенным данным. Встроенный ассистент скорее уточняет вопрос, чем решает его, поскольку его главное преимущество заключается в том, насколько хорошо он видит автомобиль и водителя. Система OnStar охватывает автомобили, выпущенные еще в 2015 году, а Google обрабатывает запросы OnStar, не связанные с экстренными ситуациями, через Cloud Dialogflow с 2023 года.

Автопроизводители выбирают разных партнеров в области искусственного интеллекта

Все крупные автопроизводители выбрали партнера, а не занимались разработкой. Stellantis сотрудничает с французской компанией Mistral, Mercedes интегрировал ChatGPT, а Tesla привлекла Grok от xAI. GM идет по обоим tracодновременно, внедряя модель Google в миллионы автомобилей и создавая систему, которая будет лежать в ее основе.

Экономическая целесообразность проекта проявилась во втором квартале, когда GM сообщила о выручке в размере 48,03 миллиарда долларов, во второй раз в этом году повысила прогноз прибыли на весь год и продемонстрировала 20-процентный рост выручки от цифровых услуг, как сообщает Quartz.

Ассистент также будет работать на оборудовании, которое GM собирала годами, включая партнерство с Nvidia, охватывающее Drive AGX и Omniverse, а также централизованную вычислительную платформу, которая, по словам компании, обеспечивает до 35 раз более высокую производительность ИИ, и появится в Cadillac Escalade IQ в 2028 году вместе с возможностью управления автомобилем без необходимости постоянного контроля на трассе.