通用汽车正在打造自己的原生汽车人工智能，以超越谷歌Gemini。

据 CNBC 报道，通用汽车将于今年晚些时候推出自己的车载人工智能助手，其功能将比该公司今年春天开始部署的谷歌 Gemini 系统更深入地应用于汽车内部。.

通用汽车语音和人工智能/机器学习产品管理总监安娜·桑托斯表示，这款助手“结合了对话式人工智能、通用汽车车辆知识和安吉星（OnStar）智能技术”，能够完成通用系统无法完成的任务。她拒绝透露产品名称。.

这项技术由通用汽车公司开发，该公司与一家大型语言模型提供商合作，但通用汽车并未透露该提供商的dent。正在开发的功能包括预测性维护、遥测监控以及“儿童模式”，该模式可以一次性锁定和解锁车门、调节座椅、温度和音乐。.

Gemini 为通用汽车提供了快速的 AI 部署方案

通用汽车 于4月28日开始向2022款及更新款的凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC车型推出Gemini语音助手， 这些车型均内置谷歌服务，在美国的覆盖范围约为400万辆。驾驶员无需记忆指令即可自然地与助手对话，通用汽车还开始添加“实时会话”功能，让助手进行轻松的对话或进行趣味问答游戏。此外，它还可以控制车内温度和收音机。

除此之外，据CNBC报道，它的运行方式与手机上的语音助手基本相同。这正是原生语音助手旨在弥补的差距，通用汽车在2025年10月的GM Forward大会上暗示将推出原生语音助手，但并未透露其具体功能。.

据 Cryptopolitan 当时报道，通用汽车将 Gemini 定位为迈向通过 OnStar 工作的专用助手的第一步。

OnStar 的数据赋予通用汽车的助手真正的优势。

该系统之所以被称为专有系统，是因为其搭载了OnStar远程信息matic技术，而正是这项技术引发了联邦政府的行动。此前有报道称，通用汽车的驾驶员行为数据泄露给了保险公司，联邦贸易委员会随后禁止通用汽车在未经明确同意的情况下，与保险公司和消费者报告机构共享OnStar智能驾驶员数据，禁令为期五年。.

通用汽车表示，驾驶员可以控制Gemini可以访问哪些信息。这款原生语音助手的作用在于更清晰地提出问题，而不是给出最终答案，因为它的全部优势都取决于它能够获取多少车辆和驾驶员的信息。OnStar的服务范围涵盖了最早于2015年生产的车辆，而自2023年起，谷歌就通过Cloud Dialogflow处理OnStar的非紧急查询。.

汽车制造商正在选择不同的人工智能合作伙伴

各大汽车制造商都选择了合作伙伴而非自行研发。Stellantis 与法国公司 Mistral 合作，梅赛德斯-奔驰集成了 ChatGPT，特斯拉则引入了 xAI 的 Grok。通用汽车则同时推进两条 trac，一方面将谷歌的模型交付给数百万辆汽车，另一方面也在研发其底层系统。.

商业案例在第二季度显现出来，通用汽车公布营收为 480.3 亿美元，今年第二次上调全年盈利预期，数字服务收入增长 20%（ 据 Quartz。

该助手还将运行在通用汽车多年来一直在组装的硬件上，包括与英伟达合作开发的 Drive AGX 和 Omniverse，以及该公司声称可提供比当前 AI 性能高 35 倍的集中式计算平台，该平台将于 2028 年与凯迪拉克凯雷德 IQ 一起推出，届时还将实现无需驾驶员注视的高速公路驾驶。.